Nhà

Công nghệ sạc EV

  • Bộ sạc ev loại 2 theo tiêu chuẩn IEC 62196 mới nhất sẽ sớm ra đời Bộ sạc ev loại 2 theo tiêu chuẩn IEC 62196 mới nhất sẽ sớm ra đời
    May 17, 2023
    WORKERSBEE type 2 EV Charger được thiết kế nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn IEC 62196  Cái này Bộ sạc EV loại 2 có thể là sạc thuần điện, hybrid và các loại xe điện khác. Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế (IEC) là một tổ chức toàn cầu về tiêu chuẩn hóa bao gồm tất cả các ủy ban kỹ thuật điện quốc gia (Ủy ban Quốc gia IEC). Tất cả các sản phẩm của WORKERSBEE đều được thiết kế và sản xuất phù hợp với các yêu cầu của quy định về xe cộ. Hãy xem loại 2 mới có những thay đổi lớn ở đâu. 1. Ngoại hình thời trang, cầm nắm thoải mái, Thiết kế công thái học2. Vỏ một mảnh có độ bền cao, chống mài mòn, chống va đập và chống va đập3. Nhiều cấu trúc bịt kín để ngăn nước xâm nhập vào bên trong một cách hiệu quả phích cắm xe điện4. 8 lớp bảo vệ thông minh đảm bảo an toàn khi sạcTùy chỉnh cũng có sẵn tại WORKERSBEE ngoài các sản phẩm tiêu chuẩn Các sản phẩm không đạt tiêu chuẩn có thể tùy chỉnh LOGO và cũng có thể đưa ra các yêu cầu cao hơn trên cơ sở các sản phẩm tiêu chuẩn.Sau đây là những ưu điểm cơ bản nhất của chúng tôi về bộ sạc ev di động1. Được thiết kế và sản xuất theo đúng tiêu chuẩn IEC 621962. 3 cơ sở sản xuất lớn đảm bảo cung cầu3. Khả năng tương thích cao, mạnh mẽ và bền bỉ Bộ sạc EV WORKERSBEE loại 2 mới nhất chắc chắn sẽ đi kèm với rất nhiều lợi ích, vì vậy hãy xem loại 2 mới trông như thế nào. Dưới đây là phác thảo của vỏ. Bạn nghĩ cái nào sẽ là sản phẩm mới của WORKERSBEE? Liên hệ với chúng tôi để có cơ hội lấy mẫu miễn phí.
    ĐỌC THÊM
  • Phích cắm EV điện áp cao WORKERSBEE GEN 2.0 bất khả chiến bại Phích cắm EV điện áp cao WORKERSBEE GEN 2.0 bất khả chiến bại
    May 04, 2023
    Làm thế nào để rút ngắn thời gian sạc xe điện với tiền đề đảm bảo an toàn.?Trước hết chúng ta cần hiểu nguyên tắc và bản chất của CÔNG NHÂNBEE công nghệ làm mát bằng chất lỏng điện áp cao đầu nối xe điện.GBTCCS1CCS2-- Các yếu tố quyết định thời gian sạc: dung lượng pin, nguồn sạc, lượng pin còn lại1. Dung lượng ắc quy: Dung lượng ắc quy càng lớn thì quãng đường đi được càng nhiều km và thời gian sạc càng lâu;2. Công suất sạc: Công suất sạc càng cao thì thời gian sạc càng ngắn.3. Lượng pin còn lại: Lượng pin còn lại càng nhiều thì thời gian sạc càng ngắn. Để rút ngắn thời gian sạc, cần tăng nguồn điện sạc. có hai cách tiếp cận kỹ thuật: 1. Tăng điện áp sạc2. Tăng dòng sạc Nền tảng điện thường được sử dụng là 400V, và nâng nó lên 800V có nghĩa là nhiều thiết bị điện tử cần được chọn lại. Sạc công suất cao thường đề cập đến việc tăng dòng sạc mà không tăng mức nền điện áp. Dòng sạc càng lớn, tác dụng nhiệt của dòng điện càng lớn. Để tránh mất an toàn. tai nạn, chúng ta phải giảm nhiệt độ của đầu cắm sạc và dây cáp.Việc tăng diện tích mặt cắt ngang của dây dẫn có thể giải quyết vấn đề này, nhưng trọng lượng của dây cáp xe điện sẽ khiến người dùng khó vận hành. Công nghệ sạc công suất cao làm mát bằng chất lỏng có thể làm cho dòng điện sạc lớn hơn, khiến xe điện phải sạc nhiều hơn. cáp nhẹ hơn và trải nghiệm vận hành tốt hơn. Bằng cách giảm nhiệt độ ở bộ phận làm nóng của phích cắm sạc xe điện, nó có thể mang dòng điện lớn hơn. Chất dẫn điện tồn tại trong pin. Do tác dụng nhiệt của dòng điện, pin sẽ sinh nhiệt. Nói chung, khi bật phích cắm sạc EV DC 80 cấp ở 250A, nhiệt độ của nó tăng khoảng 40K. Chỉ số hiệu suất nhiệt:Nhiệt độ là yếu tố chính hạn chế dòng sạc, dòng điện càng lớn thì công suất càng lớn và sinh nhiệt càng lớn. Vật liệu kim loại, vật liệu nhựa cách điện có nhiệt độ làm việc an toàn lâu dài nên nhiệt độ. Nhiệt độ tại linh kiện giảm xuống và phích cắm có thể mang nhiều dòng điện hơn khi được sạc đầy. Có thể thấy ở trên, nhiệt độ tăng là tác nhân chính hạn chế dòng sạc. Phích cắm sạc làm mát bằng chất lỏng là một cách để giảm sự gia tăng nhiệt độ của phích cắm sạc khi sạc ở dòng điện cao. Chất làm mát được bơm qua một động cơ điện tử. Chất làm mát sẽ loại bỏ nhiệt khỏi dây cáp, đầu nối sạc và các dây cáp được làm mát bằng chất lỏng khi chất làm mát chảy qua chúng. Chu kỳ này có thể được sử dụng để làm mát cáp và đầu nối sạc bằng cách truyền nhiệt từ thùng dầu (chứa chất làm mát) và dẫn động bơm điện tử qua bộ tản nhiệt.Ưu điểm của Cáp EV làm mát bằng chất lỏng WORKERSBEE là gì? CÔNG NHÂNBEE cáp ev làm mát bằng chất lỏng có thiết kế độc đáo với nước mạ đồng. Cáp linh hoạt, dễ vận hành và dễ cất giữ. Đường kính cáp chỉ 29mm. Để biết thêm thông tin về WORKERSBEE Liquid Cooling Cáp Sạc Xe Điện Và Đầu nối sạc xe điện xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
    ĐỌC THÊM
  • 0 lo lắng sau khi bán Đầu cắm sạc DC ev thay đổi nhanh thiết bị đầu cuối 0 lo lắng sau khi bán Đầu cắm sạc DC ev thay đổi nhanh thiết bị đầu cuối
    Apr 17, 2023
    Do trạm sạc EV DC có điện áp cao nên sẽ có nhiều nguy cơ tiềm ẩn về an toàn. Làm thế nào để giải quyết tốt hơn các vấn đề hậu mãi của trạm sạc DC và giảm chi phí vận hành và bảo trì đã trở thành vấn đề đáng quan tâm của các công ty cọc sạc.Tại sao vấn đề hậu mãi của phích cắm sạc xe điện đáng được quan tâm hơn?phích cắm xe điện có thể bị hao mòn do sử dụng nhiều lần và do một số chủ xe EV xử lý thô bạo. Vì mỗi chủ sở hữu ô tô sử dụng phích cắm EV ở các góc độ khác nhau, nên có thể khó tránh được những hư hỏng như vậy ngay cả với phích cắm EV bền. Theo thời gian, sự hao mòn này dẫn đến các vấn đề hậu mãi với các bộ phận bên trong, cần phải sửa chữa hoặc thay thế thiết bị sạc.Một giải pháp rất tốt cho vấn đề này có thể được tìm thấy trong công nghệ thay đổi nhanh thiết bị đầu cuốiThiết kế tách rời của phích cắm và đầu cuối DC cho phép dễ dàng thay thế cả hai bộ phận nhờ công nghệ thay đổi đầu cuối nhanh chóng. Điều này giúp đơn giản hóa quy trình, giảm chi phí vận hành và hậu mãi, đồng thời giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động tại các trạm sạc. Người vận hành yêu cầu chuyên môn tối thiểu, chỉ cần một phích cắm vít để thay thế bộ phận bị hỏng, dẫn đến giảm chi phí bảo trì đồng thời cải thiện độ tin cậy và hiệu quả tổng thể của hệ thống sạc EV.Thông tin thêm về phích cắm ev thay đổi nhanh chóng này là gì?ong thợ sử dụng công nghệ hàn siêu âm để tạo mối liên kết chắc chắn, bền vững giữa dây điện và chân cắm sạc xe điện. Điều này giúp giảm khả năng hỏng hóc và tránh trượt ngã, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động cho chủ sở hữu xe điện và người vận hành trạm sạc đồng thời cải thiện trải nghiệm tổng thể của người dùng với hệ thống sạc xe điện.Phích cắm workerbee Gen 2.0 EV tự hào có thiết kế nhỏ gọn phù hợp với tính thẩm mỹ và công thái học của công chúng. Với đường kính ngoài của cáp nhỏ chỉ 24-30mm, dễ dàng xử lý và điều động, làm cho nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các công ty sạc DC cho xe điện đang tìm kiếm một sản phẩm hiệu quả và đáng tin cậy.
    ĐỌC THÊM
  • Phương pháp sạc EV, đặc điểm và hướng đầu tư của phương tiện năng lượng mới
    Mar 08, 2023
    Bài viết này WORKERSBEE sẽ giải thích các phương pháp sạc xe năng lượng mới phổ biến, ưu điểm và nhược điểm cũng như nhu cầu thị trường. Cầm tay ev sạc: Sạc di động có nghĩa là sử dụng cáp sạc di động được gắn vào ô tô để kết nối với ổ cắm gia đình thông thường để sạc. Phương pháp này rất thuận tiện, miễn là bạn có thể tìm thấy nguồn điện và ổ cắm. bộ sạc ev di động là phương pháp sạc tương đối an toàn, có tác dụng chống thấm nước và chống bụi tốt, ít sinh nhiệt và khả năng chống cháy mạnh. WORKERSBEE thiết kế mới nhất với hệ thống kiểm soát nhiệt độ. Ngoại hình thời trang và đường nét đơn giản. Dù là kiểu dáng nào thì khi kết hợp với đồ trang trí trên ô tô và quần áo cũng không có cảm giác lạc quẻ. Bộ sạc ev di động rất phổ biến ở các nước có ngành du lịch phát triển. Nó không chỉ có thể trở thành một vật dụng bắt buộc phải có cho các chuyến du lịch tự lái mà còn là một thiết bị bổ sung cho các phương thức sạc xe điện khác. Hệ thống sạc xe điện di động có thể giúp bạn nhận ra sự tự do khi sạc xe điện an toàn. Sạc tại nhà: Sạc tại nhà ga tàu là một loại sạc rất phổ biến ga tàu. sạc tại nhà ga tàu là thiết bị sạc cung cấp nguồn DC/AC cho xe điện năng lượng mới. Chức năng của cọc sạc tương tự như chức năng của bộ phân phối nhiên liệu trong trạm xăng. Đầu vào của nó được kết nối với lưới điện xoay chiều và đầu ra của nó sạc pin của xe điện thông qua phích cắm sạc. Cọc sạc được lắp đặt trong các công trình công cộng (tòa nhà công cộng, trung tâm mua sắm, bãi đỗ xe công cộng, v.v.), bãi đỗ xe dân dụng và nhà riêng, có thể cố định trên mặt đất hoặc tường. Sạc công cộng: Cọc sạc xe điện công cộng áp dụng mô hình sạc chung tập thể và thường được xây dựng trên đường đô thị, tòa nhà văn phòng, bãi đỗ xe công cộng, trạm dịch vụ cao tốc và những nơi khác, có thể đáp ứng nhu cầu sạc của chủ sở hữu phương tiện năng lượng mới trong các kịch bản khác nhau. Sạc công cộng thường được xây dựng ở những nơi có giao thông thuận tiện và đông đúc. Tóm lại, phương tiện năng lượng mới là xu hướng phát triển trong tương lai và phương tiện năng lượng mới cũng có thể trở thành một trong những phương tiện di chuyển chính của con người trong tương lai. Do đó, việc xây dựng các cọc sạc đang được đẩy nhanh hơn nữa và doanh số bán cọc sạc gia đình và Bộ sạc ev di động đang tăng đều đặn. Củng cố lộ trình phát triển của phương tiện năng lượng mới và cải thiện trải nghiệm của chủ sở hữu phương tiện năng lượng mới.
    ĐỌC THÊM
1 2
Tổng cộng 2trang

Cần giúp đỡ? để lại lời nhắn

Để lại lời nhắn
Gửi đi

Nhà

Các sản phẩm

whatsApp

tiếp xúc