Phích cắm J1772

Trả lời nhanhJ1772 là đầu nối sạc AC Bắc Mỹ dành cho Cấp độ 1 và Cấp độ 2. Bạn có thể tìm thấy nó ở nhà và hầu hết các trạm sạc Cấp độ 2 công cộng. Đến năm 2025, nó vẫn chiếm ưu thế trong sạc AC, ngay cả khi việc áp dụng NACS ngày càng tăng. Nếu bạn hiểu rõ về J1772, bạn có thể chọn đúng bộ sạc gia đình, mang theo đúng bộ chuyển đổi và tránh được tình trạng sạc chậm. J1772 nhìn tổng quanPhạm vi: chỉ áp dụng cho điện áp xoay chiều một pha, dành cho Cấp độ 1 (120 V) và Cấp độ 2 (240 V).Công suất điển hình: lên tới 19,2 kW trên lý thuyết (80 A ở 240 V), nhưng bộ sạc tích hợp và kích thước mạch mới thực sự quyết định mức trần.Nơi xuất hiện: hộp tường nhà, cột ở nơi làm việc, nhiều bệ L2 công cộng.Lý do đáng tin cậy: năm chân có logic điều khiển để điều chỉnh dòng điện và ngăn chặn việc rút phích cắm trực tiếp. Thẻ thông số kỹ thuậtMụcJ1772 (Loại 1)Ghim5 (L1, L2/N, PE, CP, PP)Mức ACMức 1 (120 V), Mức 2 (240 V)Công suất thực tế điển hình3,3–11,5 kW cho hầu hết các loại xe; tối đa lên đến 19,2 kWCác trường hợp sử dụngNhà L2, nơi làm việc, công cộng L2Logic an toànĐàm phán CP PWM, mã hóa dòng điện cáp PP Bên trong phích cắm: chân cắm và tín hiệu an toànL1 và L2/N dẫn nguồn điện xoay chiều. PE là dây nối đất bảo vệ.CP (Control Pilot) là tín hiệu điện áp thấp thông báo dòng điện khả dụng của cột và tọa độ bắt đầu/dừng để rơ le chỉ đóng sau khi đầu nối được lắp vào vị trí.Cảm biến PP (Proximity Pilot) mã hóa định mức dòng điện của cáp và phát hiện chốt. Khi bạn nhấn chốt, hệ thống sẽ mở rơle trước khi bạn rút phích cắm. Điều này giúp tránh hồ quang điện và bảo vệ các tiếp điểm. Cấp độ 1 so với Cấp độ 2Mức 1 ở 120 V chậm nhưng ổn định. Phù hợp để sạc qua đêm với số dặm thấp mỗi ngày.Mức 2 ở 240 V là mức mặc định thực tế cho hầu hết các hộ gia đình. Dự kiến ​​sẽ nhanh hơn nhiều lần so với Mức 1. Mức chính xác phụ thuộc vào bộ sạc tích hợp (ví dụ: 7,2 kW hoặc 11,5 kW) và mạch nhánh.Lưu ý cho gia đình: chọn cường độ dòng điện phù hợp với công suất của tấm pin; giữ cho dây cáp chạy ở mức hợp lý; đối với lắp đặt ngoài trời, hãy chọn loại vỏ chống chịu thời tiết và chống tia UV. J1772 so với CCS1 so với NACSĐầu nốiLoại sạcDải công suất điển hìnhNơi sử dụng vào năm 2025Cần bộ chuyển đổiJ1772 (Loại 1)AC Cấp độ 1/2Lên đến 19,2 kW (AC)Nhà và công cộng L2Xe NACS có thể cần bộ chuyển đổi J1772↔NACSCCS1Sạc nhanh DCHàng chục đến hàng trăm kW (DC)Các địa điểm sạc nhanh cũKhông dùng để sạc AC tại nhàNACS (SAE J3400)AC và DCAC tương tự như J1772; DC đến công suất caoXe mới và địa điểm đang phát triểnXe J1772 có thể cần bộ chuyển đổi tại các trạm chỉ dành cho NACS Cẩm nang thực hành: quyết định, tránh, muaA) Luồng quyết định hai bước (xe vào → vị trí → hành động)Đầu vào xe:• Cửa vào J1772– Trong nhà: lắp bộ sạc J1772 Cấp độ 2 trong phạm vi 32–48 A. Chọn cáp dài 7–10 m. Sử dụng ngoài trời đạt chuẩn IP54 trở lên. Không cần bộ chuyển đổi.– Công khai: sử dụng bất kỳ tay cầm J1772 nào. Không cần bộ chuyển đổi. • Cửa vào NACS– Trang chủ: nếu bạn đã sở hữu hộp treo tường J1772, hãy thêm bộ chuyển đổi NACS↔J1772; nếu không, đầu nối di động NACS gốc cũng đủ dùng.– Công khai: tại các bài đăng chỉ dành cho J1772, hãy mang theo bộ chuyển đổi; tại các trang web hỗn hợp, hãy cắm bản địa trước, bộ chuyển đổi làm bản sao lưu. Kiểm tra kết quả trước khi mua: cài đặt cường độ dòng điện, chiều dài cáp không bị căng, định mức vỏ bọc cho lắp đặt ngoài trời, có/không có bộ chuyển đổi. B.) Những lỗi thường gặp và cách khắc phục đơn giản• Giả sử "kW trên hộp càng cao = càng nhanh". Tốc độ dòng điện xoay chiều bị giới hạn bởi bộ sạc và hệ thống dây điện trên xe. Hãy điều chỉnh ampe của bộ sạc cho phù hợp với xe và mạch điện.• Cáp dài và cuộn dây chặt. Cáp dài làm tăng độ sụt áp; cuộn dây chặt giữ nhiệt. Giữ khoảng cách cáp hợp lý và đặt cáp nằm ngang.• Kết hợp sạc nhanh CCS1 DC với J1772 AC. J1772 chỉ sạc AC; sạc nhanh DC sử dụng CCS1 hoặc NACS. C) Hướng dẫn mua đèn chiếu sáng cho nhà ở cấp độ 2Cường độ dòng điện: 32 A dễ lắp đặt; 40 A là mức lý tưởng; 48 A cần cầu dao 60 A và hệ thống dây điện phù hợp.Kết nối cứng so với kết nối cắm thêm: đấu dây cứng giúp giảm điểm nóng ở phích cắm; phích cắm (NEMA 14-50) giúp dễ dàng di chuyển.Chiều dài dây: 7–10 m bao phủ hầu hết các vị trí trong gara mà không cần mở rộng.Bao vây: đối với ngoài trời, mục tiêu là IP54 trở lên và vỏ cáp chống tia UV.Những điều cơ bản thông minh: lập lịch, giới hạn hiện tại, nhật ký sử dụng rất hữu ích nếu bạn sử dụng chúng.Kiểm tra cài đặt: công suất tấm pin, mạch chuyên dụng, cầu dao chính xác và GFCI theo quy định địa phương. Sạc công cộng với J1772 vào năm 2025Bạn vẫn có thể tìm thấy J1772 Cấp độ 2 tại nhiều bãi bán lẻ, nơi làm việc và các địa điểm công cộng. Hãy kiểm tra thông tin chi tiết về ứng dụng để biết loại phích cắm và giờ truy cập. Cắm chặt đầu nối, bắt đầu phiên làm việc trong ứng dụng hoặc trên bài đăng, và đợi rơle kêu tách trước khi bạn kéo dòng điện. Nếu xe của bạn chỉ có NACS và địa điểm cung cấp J1772, hãy sử dụng bộ chuyển đổi được chứng nhận và đảm bảo nó được chốt chặt. Dành cho người vận hành trang web và đội xeL2 với J1772 bao phủ cơ sở rộng nhất của các loại xe cũ và mới để sạc tại chỗ. Trong quá trình chuyển đổi, việc kết hợp các khay J1772 với khả năng hỗ trợ NACS (cáp gốc hoặc bộ điều hợp được quản lý) sẽ bảo vệ việc sử dụng. Hãy sắp xếp cáp gọn gàng, tránh cuộn dây quá chật và thiết kế các trụ để giảm thiểu hư hỏng do rơi đầu nối. Thời gian hoạt động và nhãn mác rõ ràng quan trọng hơn công suất tiêu đề. Câu hỏi thường gặpJ1772 có sắp biến mất không?Không. J1772 vẫn là tiêu chuẩn cho AC Cấp độ 2 trên một cơ sở lắp đặt rộng lớn. NACS đang phát triển, nhưng các trạm AC và bộ sạc gia đình sử dụng J1772 sẽ phục vụ tài xế trong nhiều năm, với bộ chuyển đổi bù đắp khoảng cách. Công suất AC tối đa cho J1772 là bao nhiêu?Có thể lên đến 19,2 kW, nhưng hầu hết xe hơi chỉ có công suất 7,2–11,5 kW. Bộ sạc trên xe và kích thước mạch điện sẽ đặt ra giới hạn. Tôi có cần bộ chuyển đổi không?Nếu đầu vào của xe và đầu cắm của trạm không khớp nhau thì được. Xe J1772 tại trạm chỉ có NACS cần bộ chuyển đổi J1772↔NACS; xe NACS tại trạm chỉ có J1772 cần ngược lại. Đối với gia đình, hãy chọn hộp âm tường phù hợp với đầu vào của bạn hoặc lên kế hoạch cho một bộ chuyển đổi mà bạn tin tưởng. J1772 có thể sạc nhanh DC không?Không. J1772 dùng để sạc AC. Sạc nhanh DC sử dụng CCS1 hoặc NACS. Một buổi học Cấp độ 2 thông thường sẽ kéo dài bao lâu?Điều này phụ thuộc vào dung lượng pin, trạng thái sạc và bộ sạc trên xe. Để dễ hình dung, nhiều xe có thể tăng thêm khoảng 32–64 km mỗi giờ ở Cấp độ 2. Bài viết liên quan: Đầu nối EV loại 2 là gì?