Lắp ráp cáp loại 2

Giới thiệuLoại 2 là giao diện sạc AC 7 chân được sử dụng trên khắp châu Âu và nhiều khu vực lân cận cho gia đình, nơi làm việc và điểm đến. Giao diện này hỗ trợ nguồn điện một pha và ba pha. Trên thực tế, bạn sẽ gặp công suất 7,4 kW ở chế độ một pha và 11 hoặc 22 kW ở chế độ ba pha, tùy thuộc vào vị trí và bộ sạc tích hợp trên xe. Sạc nhanh DC sử dụng CCS2, không phải Loại 2. Phích cắm là gì và nó hoạt động như thế nàoLoại 2 có bảy tiếp điểm. L1, L2, L3, N và PE mang điện và tiếp địa bảo vệ. CP (điều khiển hoa tiêu) trao đổi các tín hiệu cơ bản để khởi động, dừng và giới hạn dòng điện. PP (điều khiển hoa tiêu gần) nhận dạng cáp và dòng điện định mức của nó để hệ thống không vượt quá. Một khóa cơ học ở đầu vào xe hoặc trạm sạc giữ chặt đầu nối trong suốt quá trình sử dụng. Mức công suất sử dụng hàng ngàyCác con số bên dưới phản ánh cấu hình phổ biến mà bạn sẽ thấy ở nhà và trong các khoang điều hòa công cộng.Quyền lựcCung cấp và dòng điệnĐiển hình nơi bạn sẽ thấy nó7,4 kW1 pha, 32 AHầu hết các ngôi nhà11 kW3 pha, 16 ANhà có ba pha; nhiều trạm dân cư22 kW3 pha, 32 AMột số khoang AC công cộng; một số cài đặt riêng tư Lưu ý về lịch sử: một số hệ thống trước đây đạt công suất 43 kW AC trên một số model cụ thể. Ngày nay, việc bố trí như vậy khá hiếm và không phải là mục tiêu quy hoạch. Giải thích về loại 2 và CCS2Loại 2 được sử dụng để sạc AC. CCS2 được sử dụng để sạc DC. CCS2 giữ nguyên hình dạng Type 2 và bổ sung thêm hai chân DC lớn bên dưới phần AC. Sử dụng Type 2 để sạc qua đêm, sạc tại điểm đến và sạc tại nơi làm việc bằng AC. Sử dụng CCS2 khi bạn cần nguồn DC công suất cao ở hành lang và thời gian sạc nhanh. Bài đăng có dây và không có dây; Chế độ 2 và Chế độ 3Trụ có dây buộc mang theo một dây cáp cố định. Chúng dễ sử dụng và loại bỏ nhu cầu mang theo dây cáp. Trụ không dây yêu cầu bạn phải sử dụng dây cáp Loại 2 của riêng mình. Chúng giảm thiểu nguy cơ hao mòn và mất cắp, đồng thời giữ cho các ngăn gọn gàng khi cáp được cất giữ đúng cách.Chế độ 2 đề cập đến hộp điều khiển di động gắn trong cáp, được sử dụng với các ổ cắm phù hợp. Chế độ 3 đề cập đến thiết bị AC chuyên dụng hoặc các trạm điều khiển quản lý phiên. Loại 2 xuất hiện trong cả hai trường hợp. Ghi chú về khả năng tương thíchHầu hết các mẫu xe châu Âu hiện nay đều sử dụng Loại 2 cho AC và CCS2 cho DC. Xe Tesla ở châu Âu hiện nay cũng áp dụng phương pháp tương tự. Các khu vực khác sử dụng các loại đầu nối khác nhau; hãy kiểm tra đầu vào của xe và tiêu chuẩn của địa điểm khi di chuyển. Lựa chọn đầu nối và cụm cáp phù hợpViệc chọn theo số in lớn nhất thường dẫn đến thất vọng. Hãy làm theo một chuỗi ngắn phù hợp với địa điểm và phương tiện của bạn. Bước 1: xác nhận nguồn cung cấpKiểm tra xem vị trí của bạn là một pha hay ba pha. Xác nhận khả năng chịu dòng điện liên tục ở mức 16 A hoặc 32 A trên mạch điện dự định. Thợ điện có thể xác minh điều này và tư vấn về các tuyến đường bảo vệ và đấu dây. Bước 2: kiểm tra bộ sạc trên xe (OBC)Tốc độ AC của bạn bị giới hạn bởi OBC. Nếu OBC chỉ hỗ trợ điện một pha 7,4 kW, thì một trạm ba pha sẽ không tăng tốc độ phiên AC. Nếu OBC hỗ trợ điện ba pha 11 hoặc 22 kW, hãy căn chỉnh nguồn điện tại chỗ để tối ưu hóa hiệu suất. Bước 3: đo kích thước cáp và vỏ bọc cho phù hợp với nơi bạn đỗ xeChọn độ dài súng vừa với đầu vào mà không bị cong quá chặt. Tránh dùng loại dây dài dễ giữ nhiệt. Khi sử dụng ngoài trời, hãy ưu tiên loại có vỏ chắc chắn, đế kín và bộ giảm chấn chịu được lực uốn cong nhiều lần. Nếu lo ngại bị phá hoại hoặc trộm cắp, hãy lên kế hoạch trang bị bao da và khóa. Ghi chú sản phẩmKhi đã xác định rõ ràng các giới hạn về nguồn điện và OBC, hãy chuẩn hóa đầu nối EV Loại 2 với khả năng tương thích CP/PP chính xác, chốt dương và lớp mạ tiếp xúc phù hợp với dòng điện liên tục 32 A khi cần thiết. Workersbee cung cấp các tùy chọn đầu nối EV Loại 2 được thiết kế cho nguồn điện xoay chiều 7,4, 11 và 22 kW, giúp mỗi đầu nối đều hoạt động ổn định và bền bỉ khi sử dụng hàng ngày. Luồng lựa chọn đơn giảnCung cấp → OBC → Phụ kiệnMột pha 32 A hoặc ba pha 16/32 A → Giới hạn OBC của xe 7,4/11/22 kW → Bộ kết nối và cáp EV loại 2 được đánh giá ở mức thấp hơn trong hai mức Các cân nhắc về vị trí đặt máy lạnh công cộngĐảm bảo việc lắp đặt và khởi động dễ dàng. Giữ bao da sạch sẽ để đầu nối khớp với nhau tạo ra tiếng tách rõ ràng. Kiểm tra chốt, gioăng và bề mặt tiếp xúc định kỳ và thay thế sớm các dây cáp đã cũ. Dán nhãn nguồn điện AC cho mỗi ngăn để tài xế có thể đặt ra kỳ vọng thực tế. Lên kế hoạch quản lý cáp sao cho dây cáp có thể tiếp cận cả cổng vào phía trước và phía sau mà không bị kéo lê trên mặt đất. Ghi chú sản phẩm cho người vận hànhPhần cứng tiêu chuẩn hóa giúp cải thiện quá trình luyện tập và giảm thiểu lỗi đặt lại chỗ ngồi. Đầu nối Type 2 EV bền bỉ kết hợp với cụm cáp Type 2 chắc chắn giúp bảo vệ các điểm tiếp xúc, chịu được cường độ sử dụng thường xuyên và duy trì ổn định các buổi tập ở nhiều địa điểm. Workersbee hỗ trợ thông số kỹ thuật và triển khai để các nhóm có thể thống nhất Đầu nối EV, dây dẫn và bao đựng súng trước khi mở rộng quy mô. An toàn và chăm sócCắm và tháo đầu nối thẳng. Không xoắn khi đang chịu tải. Tránh làm dập hoặc tạo các cạnh sắc dọc theo đường đi của cáp. Không để các vòng dây dài bị quấn chặt khi sử dụng dòng điện cao. Luôn đậy nắp bảo vệ đầu nối đã cất giữ và lau sạch bụi bẩn khỏi các khu vực tiếp xúc trước khi sử dụng. Những câu hỏi thường gặpLoại 2 có thể đạt 22 kW trên AC không?Có. Cần có điện áp ba pha 32 A tại địa điểm và một chiếc xe có OBC hỗ trợ mức điện áp đó. Loại 2 có giống với J1772 (Loại 1) không?Không. Các ý tưởng về tín hiệu có liên quan, nhưng hình dạng và hệ sinh thái khu vực thì khác nhau. Bộ chuyển đổi và đầu vào của xe quyết định khả năng tương thích. Type 2 có hỗ trợ sạc nhanh DC không?Không. Loại 2 dành cho AC. Sạc nhanh DC sử dụng CCS2, bổ sung thêm hai chân DC vào hình dạng Loại 2. Tôi nên chọn chiều dài cáp nào?Chọn đoạn ống ngắn nhất từ ​​vị trí đỗ xe dự kiến ​​đến cửa vào mà không có khúc cua gấp. Đoạn ống ngắn hơn gọn gàng hơn và giảm nguy cơ hư hỏng hoặc tích tụ nhiệt trong cuộn dây. Bản tóm tắtLoại 2 là giao diện AC 7 chân được sử dụng rộng rãi ở châu Âu và các khu vực lân cận. Dự kiến ​​công suất 7,4 kW ở chế độ một pha và 11 hoặc 22 kW ở chế độ ba pha khi địa điểm và phương tiện hỗ trợ. Hãy phân biệt rõ ràng: Loại 2 cho AC, CCS2 cho DC. Để hoạt động ổn định, hãy chỉ định đầu nối EV Loại 2 đáng tin cậy và cụm cáp phù hợp, sau đó căn chỉnh nguồn điện, giới hạn OBC và bố trí mặt bằng trước khi mở rộng quy mô.