Tin LỚN cho ngành công nghiệp xe điện Bắc Mỹ! Trong sứ mệnh đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng bền vững của thế giới, năm ngoái Tesla đã thông báo rằng họ đang mở cửa đầu nối sạc thiết kế, hay còn gọi là Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS), ra thế giới. Như chúng ta đã thấy, Bộ kết nối Tesla chỉ có kích thước bằng một nửa so với Hệ thống sạc kết hợp (CCS), nhưng khả năng sạc mạnh gấp đôi. Với thiết kế mỏng nhẹ AC/DC tích hợp không có bộ phận chuyển động, nó hỗ trợ sạc DC lên đến 1 megawatt. Quan trọng hơn, Tesla sở hữu hơn 60% mạng lưới sạc DC tại Hoa Kỳ. Tất cả những lợi thế đã khiến hai ông lớn ô tô Bắc Mỹ là Ford và GM phải đổi phe. Và sự thay đổi gió này đã làm cho con đường thay đổi trong các tiêu chuẩn sạc xe điện ở Bắc Mỹ, như Hiệu ứng quả cầu tuyết, phát triển nhanh chóng. Kể từ tháng 5 năm nay, các nhà sản xuất ô tô bao gồm Aptera, Rivian, Volvo, Polestar và những hãng khác đã thông báo rằng họ đã ký thỏa thuận với Tesla và đang có kế hoạch chính thức tham gia NACS bằng cách thêm các cổng NACS vào phương tiện mới của họ. Các nhà sản xuất thiết bị sạc và mạng sạc hàng đầu ABB, Blink, ChargePoint, EVgo, Electrify America, FLO, Tritium, v.v. cũng đã công bố cung cấp dịch vụ đầu nối NACS trên các trạm sạc EV hoặc bộ sạc EV của họ. Và vào ngày 27 tháng trước, SAE đã chính thức thông báo rằng họ sẽ hỗ trợ Tesla đẩy nhanh quá trình tiêu chuẩn hóa NACS. NACS có thể thống trị thị trường sạc xe điện ở Bắc Mỹ, nhưng đối với các bên liên quan, chắc chắn rằng họ có những mối quan tâm khác nhau. nhà sản xuất ô tôCác đối thủ cạnh tranh chia sẻ thị trường ô tô điện với Tesla đang tập trung nhiều hơn vào mạng Supercharger của mình, vì hãng này có thị phần lớn nhất trong mạng sạc nhanh DC ở Bắc Mỹ. Người tiêu dùng sẽ luôn bị thu hút bởi các nhà sản xuất xe điện có mạng lưới sạc lớn hơn và sạc thuận tiện hơn, vì vậy việc cải thiện sự tiện lợi khi sạc đồng nghĩa với việc nâng cao khả năng cạnh tranh của thương hiệu và tiếp tục mở rộng thị phần. Mặt khác, việc mở Supercharger của Tesla có nghĩa là thỏa thuận này giúp các nhà sản xuất ô tô này tiết kiệm được chi phí cao khi xây dựng các trạm sạc của riêng họ.Nhưng họ lo ngại hơn rằng khả năng tương tác cho những chủ sở hữu không phải Tesla sử dụng mạng Supercharger có thể đạt được mức độ thân thiện cao với người dùng, cũng như đảm bảo lợi ích sạc cho những người lái xe thuộc thương hiệu của họ. Do vẫn còn bất cập EVSE, đạt được sự công bằng khi tính phí cho người tiêu dùng là chìa khóa. Đối với các nhà sản xuất ô tô dự định áp dụng cổng NACS trong các phương tiện mới trong tương lai, họ cần xem xét khó khăn trong quá trình phát triển và chi phí thay đổi cấu trúc, đồng thời đảm bảo rằng xe điện có tuổi thọ thiết kế từ một thập kỷ trở lên. Làm cách nào để tích hợp tốt hơn với thiết kế ID của sản phẩm và cách thiết kế vị trí của cổng sạc để giúp việc sạc dễ tiếp cận hơn là tất cả những cân nhắc cần được giải quyết.Trong giai đoạn chuyển đổi của các tiêu chuẩn sạc, có lẽ một bộ chuyển đổi không phải là tối ưu (vì khả năng tương tác không phải lúc nào cũng hiệu quả), nhưng mang lại sự linh hoạt hơn. Ngoài ra, có một chậm hơn xe điện di động Bộ sạc EV cấp 2 cùng với chiếc xe sẽ hoạt động tốt đối với hầu hết người lái xe.  Nhà sản xuất thiết bị sạcĐối với các nhà sản xuất thiết bị sạc, việc chọn đầu nối NACS chắc chắn có nghĩa là chọn tương lai. Theo một nghĩa nào đó, thiết kế dự phòng công suất lên tới 1 MW của đầu nối Tesla giúp giảm khó khăn kỹ thuật cho các nhà sản xuất phát triển. Xét cho cùng, nhu cầu thị trường về sạc xe điện đang hướng tới công suất cao hơn, dòng điện ổn định hơn và tốc độ sạc nhanh hơn. Cải thiện độ ổn định và độ tin cậy của thiết bị cũng như giảm chi phí bảo trì trung bình chính là điều họ phải cân nhắc nếu bổ sung đầu nối NACS. Đối với thiết bị sạc công suất cao, việc kiểm soát nhiệt độ của dây cáp, thiết bị đầu cuối và linh kiện, đồng thời xem xét việc kết hợp với công nghệ siêu nạp làm mát bằng chất lỏng có thể cải thiện đáng kể khả năng cạnh tranh của nhà sản xuất. ong thợ, như một chuyên gia Nhà sản xuất phích cắm EV, có công nghệ hàn siêu âm và công nghệ làm mát đầu nối hàng đầu trong ngành. Các Phích cắm sạc xe điện có thể thực hiện giám sát nhiệt độ, giám sát điện áp và dòng điện để đảm bảo tính ổn định và an toàn khi sạc của thiết bị. Ở cuối súng sẽ được thiết kế kéo dài để bảo vệ dây cáp, thiết kế chống rơi cao, giúp giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng và khả năng hỏng hóc. Trong khi đó, do các vị trí cổng sạc khác nhau của các loại xe không phải Tesla, các mẫu xe khác nhau có yêu cầu về độ dài cáp khác nhau và các dịch vụ ODM và OEM của Workbee có thể tùy chỉnh độ dài cáp.  Mạng sạcCác nhà khai thác điểm sạc đang phải đối mặt với các chủ sở hữu EV và mối quan tâm chính của họ là cung cấp cho người lái xe trải nghiệm sạc thú vị và do đó tăng thu nhập từ sạc của họ. Điều này có nghĩa là bộ sạc phải có độ tin cậy cao (khả năng tiếp cận cao, chạy ổn định), dễ sử dụng (cáp EV nhẹ, dễ dàngđể cắm và rút, ngay cả đối với người khuyết tật hoặc phụ nữ có chút sức lực), cũng như có nhiều lựa chọn hơn (cổng NACS, CCS, CHAdeMO) hoặc có thể đáp ứng các nhu cầu sạc khác nhau (sạc AC cấp 2, công suất thấp hoặc công suất cao) sạc nhanh DC).  Sự quản lýTừ các tiêu chuẩn trợ cấp của chính phủ, độ tin cậy cao là yêu cầu BẮT BUỘC. Về các tiêu chuẩn mới dành cho bộ sạc xe điện do Nhà Trắng công bố, thiết bị phải đạt được 97% thời gian hoạt động để xây dựng mạng lưới sạc thuận tiện, đáng tin cậy, dễ tiếp cận và thân thiện với người dùng cho người lái xe điện. Mạng Siêu tăng áp NACS của Tesla đáp ứng yêu cầu này, không giống như nhiều thiết bị khác thường bị hỏng và không thể sạc được. Chính quyền đặt mục tiêu loại bỏ những nghi ngờ và lo ngại của người lái xe bằng cách xây dựng một thị trường sạc EV có thể nhận được sự chấp nhận và công nhận rộng rãi, từ đó sẽ thúc đẩy việc áp dụng EV để đạt được mục tiêu điện khí hóa đất nước để chống lại biến đổi khí hậu. Tiện ích năng lượng Áp lực về cung cấp năng lượng đang gia tăng từng ngày. Họ cần xem xét cân bằng phụ tải và đáp ứng nhu cầu trên lưới điện, đồng thời đạt được độ tin cậy và hiệu quả trong phân phối năng lượng ở các khu vực khác nhau, cho dù là trung tâm đô thị, vùng ngoại ô làng quê hay khu vực thu nhập thấp. Họ cũng muốn quản lý và lập kế hoạch cho nhu cầu sạc EV thông qua việc tiêu chuẩn hóa NACS để tối đa hóa sự cân bằng áp lực lưới điện. Thông qua nỗ lực của tất cả các bên nhằm hiện thực hóa sự đa dạng trong phát triển năng lượng tái tạo (như năng lượng mặt trời, năng lượng gió, v.v.) và giảm lượng khí thải carbon. Sử dụng tích hợp năng lượng mặt trời và cọc sạc, phù hợp với xu hướng phát triển của PV， Lưu trữ và sạc năng lượng, thực hiện sạc nhanh DC công suất thấp. Nhóm R&D của workerbee đang tích cực phát triển các sản phẩm cáp sạc DC công suất thấp NACS để đáp ứng nhu cầu thị trường này, với một nhóm dự án tận tâm. Các tiện ích cũng muốn áp dụng quản lý sạc thông minh thông qua quản lý năng lượng phân tán trên lưới điện siêu nhỏ, giúp lên lịch và tối ưu hóa các phiên sạc dựa trên biểu giá, điều kiện lưới điện và khả năng cung cấp năng lượng tái tạo. Trình điều khiển xe điệnViệc mở đầu nối NACS không phải lúc nào cũng là tin tốt đối với một số chủ sở hữu ô tô. Chủ sở hữu Tesla sẽ lo lắng về việc liệu lợi thế của họ với tư cách là người tiêu dùng Tesla có còn đứng vững hay không. Với việc các tài xế Tesla vẫn thường phải đối mặt với hàng đợi sạc dài và lộn xộn cùng những phiền toái khác, nếu vẫn có những tài xế không phải Tesla tham gia cuộc thi, liệu việc triển khai mạng Supercharger trong tương lai của Tesla có thể giải quyết những khó khăn của họ trong việc tìm kiếm bộ sạc hay không.Và đối với những chủ sở hữu không phải Tesla, việc có quyền truy cập vào mạng Supercharger của Tesla là một điều thú vị, cho dù thông qua bộ chuyển đổi hay đầu nối trực tiếp tới cổng sạc NACS của một phương tiện mới trong tương lai. Tesla sở hữu hơn một nửa số bộ sạc nhanh ở Bắc Mỹ, điều đó có nghĩa là sự tiện lợi khi sạc tăng lên và công suất cao giúp giảm đáng kể thời gian chờ sạc. Thiết kế tuyệt vời của đầu nối NACS cũng giúp việc cắm và rút phích cắm trở nên dễ dàng hơn so với đầu nối CCS cồng kềnh. Trên thực tế, họ mong muốn có trải nghiệm sạc thân thiện với người dùng giống như những người lái xe Tesla, những người có được cách sạc ổn định và hiệu quả.Nhưng dù ở bên nào, người lái xe điện cũng muốn có sự công bằng khi tính phí, việc xếp hàng tính phí có trật tự và thời gian chờ đợi ít hơn.Công nhân luôn cam kết thúc đẩy sự phát triển của sạc EV và phấn đấu đạt được các mục tiêu khí hậu toàn cầu. Chúng tôi luôn chú ý đến các xu hướng chính sách của ngành và phản ứng tích cực với chúng. Chúng tôi có một số nhóm dự án R&D làm việc song song để phát triển các sản phẩm dòng NACS, bao gồm (nhưng không giới hạn) đầu nối NACS, bộ điều hợp NACS, v.v. Hãy liên hệ với chúng tôi để khám phá cách chúng tôi có thể giúp doanh nghiệp của bạn tận dụng cơ hội NACS. 

Với sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện (EV) và nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp sạc hiệu quả, bộ sạc hộp treo tường đã nổi lên như một lựa chọn phổ biến ở thị trường châu Âu. Kết quả là, đã có sự gia tăng đáng kể về nhu cầu vì cáp EV loại 2, which là những đối tác thiết yếu cho các trạm sạc này. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá những lý do đằng sau sự gia tăng nhu cầu này và thảo luận về những tác động đối với tương lai của cơ sở hạ tầng sạc xe điện.   1. Sự trỗi dậy của bộ sạc Wallbox: Bộ sạc Wallbox đã thu hút được sự chú ý ở Châu Âu do tính tiện lợi và hiệu quả của chúng. Có thể dễ dàng lắp đặt các trạm sạc nhỏ gọn này tại nhà, văn phòng hoặc bãi đỗ xe công cộng, mang đến cho chủ sở hữu xe điện một giải pháp sạc đáng tin cậy và dễ tiếp cận. Giao diện thân thiện với người dùng và tốc độ sạc nhanh hơn khiến chúng trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu dùng muốn sạc xe nhanh chóng và thuận tiện.   2. Tầm quan trọng của cáp EV loại 2: Cáp EV loại 2 được thiết kế đặc biệt để kết nối xe điện với bộ sạc hộp treo tường. Chúng cung cấp kết nối an toàn và hiệu quả giữa cổng sạc của xe và chính bộ sạc. Những dây cáp này được trang bị các tính năng an toàn tiên tiến như giám sát nhiệt độ và cơ chế ngắt tự động, đảm bảo trải nghiệm sạc an toàn và đáng tin cậy.     3. Nhu cầu ngày càng tăng đối với cáp EV loại 2: Khi ngày càng nhiều cá nhân sử dụng xe điện và đầu tư vào bộ sạc hộp treo tường, nhu cầu về cáp EV loại 2 đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể. Điều này có thể được quy cho một số yếu tố:   a) Tương thíchy: Đầu nối loại 2 đã được áp dụng rộng rãi trên khắp châu Âu như một tiêu chuẩn cho cơ sở hạ tầng sạc AC. Khả năng tương thích này đảm bảo rằng cáp EV loại 2 có thể được sử dụng với nhiều nhãn hiệu xe điện và bộ sạc hộp treo tường khác nhau, khiến chúng trở thành lựa chọn linh hoạt cho người tiêu dùng.   b) Thuận tiện: Với việc ngày càng có nhiều địa điểm công cộng cung cấp bộ sạc hộp treo tường, chủ sở hữu xe điện đang tìm kiếm cáp EV loại 2 để có thể sạc khi đang di chuyển. Những dây cáp này cho phép họ dễ dàng kết nối phương tiện của mình với bất kỳ trạm sạc nào có sẵn, mang lại sự linh hoạt và yên tâm.   c) Đảm bảo cho tương lai: Cáp EV loại 2 được thiết kế để hỗ trợ khả năng sạc cao hơn, khiến chúng trở thành những khoản đầu tư đảm bảo cho tương lai cho người tiêu dùng. Khi nhu cầu về tốc độ sạc nhanh hơn và công suất năng lượng tăng lên, các loại cáp này có thể đáp ứng công nghệ đang phát triển và đảm bảo khả năng tương thích với những tiến bộ sắp tới trong ngành xe điện.   ong thợ, với tư cách là nhà sản xuất cáp xe điện, hàđã khẳng định mình là một công ty nổi bật tại thị trường châu Âu. Với sự nhấn mạnh vào tính chuyên nghiệp, workerbee đã nổi tiếng về việc cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao.     Một trong những yếu tố chính góp phần vào thành công của Workbee là cam kết tùy biến. Hiểu được nhu cầu đa dạng của khách hàng, Workbee cung cấp nhiều tùy chọn để điều chỉnh cáp EV theo yêu cầu cụ thể. Mức độ linh hoạt này đã cho phép workerbee phục vụ cho các ngành và ứng dụng khác nhau, giành được sự tin tưởng của một lượng lớn khách hàng.     Ngoài khả năng tùy biến, workerbee rất coi trọng hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D). Bằng cách đầu tư vào những tiến bộ công nghệ, Workbee không ngừng cố gắng cải thiện hiệu suất và hiệu quả của cáp EV. Sự tập trung vào đổi mới này không chỉ giúp cho Workbee luôn dẫn đầu trong cạnh tranh mà còn đảm bảo rằng khách hàng nhận được những sản phẩm tiên tiến đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng và độ tin cậy.

Ford và GM gần đây đã công bố kế hoạch lắp đặt cổng Tesla Bắc Mỹ Sạc Tiêu chuẩn (NACS) trong các phương tiện tương lai của họ. Động thái này dự kiến sẽ mang lại nhiều tiện lợi hơn cho chủ sở hữu EV, vì NACS Đầu nối EV cho phép thời gian sạc nhanh hơn và dễ dàng tiếp cận các trạm sạc hơn. Nhà sản xuất ô tô EV của Mỹ Rivian Automotive cũng đã thông báo rằng họ sẽ sử dụng NACS, ban đầu được phát triển và triển khai bởi đối thủ Tesla.   Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô không phải là những người duy nhất chuyển sang NACS. Nhà sản xuất trạm sạc ChargePoint Holdings Inc, Nháy mắt đồng sạc, Công ty EVgo, và Wallbox NV đều đã công bố kế hoạch áp dụng NACS trong các trạm sạc của họ. Đây là một bước phát triển quan trọng đối với ngành xe điện, vì việc tiêu chuẩn hóa các cổng sạc sẽ giúp chủ sở hữu xe điện dễ dàng tìm thấy bộ sạc tương thích hơn và giảm nhu cầu sử dụng nhiều bộ điều hợp sạc.   Việc nhiều nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất trạm sạc áp dụng NACS là một bước tích cực hướng tới việc áp dụng rộng rãi xe điện. S&P Global Mobility dự báo rằng doanh số bán xe điện ở Hoa Kỳ có thể đạt 40% tổng doanh số bán xe du lịch vào năm 2030. Khi ngày càng có nhiều công ty nắm bắt công nghệ này, người tiêu dùng sẽ dễ dàng chuyển sang sử dụng xe điện hơn và đóng góp vào một tương lai bền vững hơn. Nhu cầu về NACS dự kiến sẽ nhận được sự thúc đẩy từ hỗ trợ chính sách và chính phủ. Tại Texas, chính phủ đã thực hiện một bước quan trọng bằng cách bắt buộc lắp đặt các trạm sạc xe điện có đầu nối NACS. Động thái này dự kiến sẽ tạo ra nhận thức và nhu cầu lớn hơn đối với NACS, đồng thời tạo tiền lệ cho các quốc gia khác noi theo. California, Michigan và Iowa hiện đang tiến hành đánh giá tình trạng của thị trường tính phí. Đánh giá này nhằm mục đích xác định tình trạng hiện tại của thị trường và xác định bất kỳ lĩnh vực nào có thể cải thiện được. Mục tiêu là để đảm bảo rằng các chủ sở hữu xe điện có quyền truy cập vào các trạm sạc thuận tiện và đáng tin cậy.  Như Sarah Dessen đã từng viết: “Tương lai là một thứ không bao giờ có thể bị phá vỡ bởi vì nó chưa có cơ hội trở thành bất cứ thứ gì.” NACS, hay Hệ thống sạc ô tô thế hệ tiếp theo, là một công nghệ rất hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích cho xe điện tiêu chuẩn Mỹ. Trong thời gian gần đây, nhiều các nhà sản xuất Đầu nối Xe điện (EV) đã tham gia vào hàng ngũ sản xuất của NACS Connectors. Với năng lực sản xuất và R&D mạnh mẽ, Wong thợ sẽ nổi bật so với đối thủ cạnh tranh. 1, Tập trung về an toàn và trải nghiệm người dùng2, Dây chuyền sản xuất hoàn toàn tự động đảm bảo năng lực sản xuất3, Khả năng siêu R&D, năm trung tâm R&D4, Hỗ trợ OEM/ODM để giúp khách hàng có thêm thị trường5, Quy trình kiểm tra chất lượng hoàn hảo

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã công bố báo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu năm 2023 vào tháng 4 và từ dữ liệu giao dịch phương tiện toàn cầu được trình bày trong báo cáo cho quý đầu tiên của năm nay, doanh số bán xe điện đạt mức cao kỷ lục khác, tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. cùng kỳ năm ngoái. Được kích thích bởi nhiều chính sách và ưu đãi khác nhau, dữ liệu giao dịch từ các quốc gia đã cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của EV, nhưng dường như chúng ta vẫn còn một chặng đường dài để đạt được các mục tiêu khử cacbon của mình. Nói cách khác, thị phần hiện tại của xe điện không ở gần mức được mong đợi để đạt được các mục tiêu Giảm các-bon trên toàn cầu. Nỗi lo lắng về Xe điện khiến nhiều tài xế ICE do dự khi chọn Xe điện và là rào cản lớn khiến xe điện ngày càng phổ biến. Về bản chất, lo lắng về EV là không phải lo lắng ở phạm vi như chúng ta thường nghĩ, mà nhiều hơn là nỗi sợ không thể sạc lại hiệu quả sau khi thiếu điện. Với sự phát triển bùng nổ của thị trường xe điện, cơ sở hạ tầng sạc EV đang bị đẩy đến giới hạn của nó. Điều này có nghĩa rằng phích cắm xe điện luôn có sẵncó thể cắm điện bất cứ khi nào bạn cần. Bên cạnh việc thúc đẩy ứng dụng bộ sạc AC gia đình, cần phải tận dụng sức mạnh của chính phủ và các tiện ích để tăng mạnh tỷ lệ các cọc sạc DC công cộng ở đô thị có thể bổ sung năng lượng nhanh chóng và hiệu quả. Tuy nhiên, việc xây dựng các trạm sạc nhanh DC trong đô thị không phải là nhiệm vụ dễ dàng và thường phải đối mặt với một số thách thức. Không gian phù hợpMặc dù thời gian sạc DC cho EV đang tiến gần hơn đến thời gian tiếp nhiên liệu cho xe chạy xăng, nhưng việc tìm được không gian sạc DC phù hợp ở các thành phố là một thách thức. Việc lập kế hoạch và bố trí các cơ sở sạc cần xem xét nhu cầu và hành vi của các nhóm người dùng đa dạng, đặc biệt là ở các khu dân cư đông đúc và khu thương mại có giá trị cao. Việc lựa chọn vị trí cần xem xét các yếu tố khác nhau, bao gồm quy hoạch công cộng đô thị, thói quen sạc pin của người lái xe, tần suất nhu cầu, khả năng tiếp cận công bằng để sạc điện cho cư dân trên mỗi con phố, v.v. các điểm nhất định phải có chỗ để xe và chỗ thu phí đủ lớn. Điều này có thể liên quan đến những thứ như trạm xăng, bãi đậu xe, căn hộ, tòa nhà dân cư và thương mại, v.v. Không nên bỏ qua rằng điều kiện tiên quyết để bắt đầu triển khai xây dựng là khả năng xin được đất và giấy phép xây dựng.  Hỗ trợ cường độ lướiSạc xe điện phải được kết nối với lưới điện. So với bộ sạc AC gia đình công suất thấp, sạc nhanh DC yêu cầu nguồn điện lớn hơn nhiều, điều này có thể gây áp lực đáng kể lên lưới điện khu vực. Đầu tiên, phải đảm bảo cung cấp đủ năng lượng để đáp ứng yêu cầu điện áp đầu ra cao của các trụ sạc DC. Đặc biệt trong cao điểm mùa hè, việc đảm bảo cung cấp đủ điện và cân đối nhu cầu năng lượng của thành phố là vấn đề then chốt. Ngoài ra, lưới điện cần phải đủ tin cậy để xử lý tải trọng ngày càng tăng, đồng thời đủ kiên cường để chống chọi với thời tiết xấu và các mối đe dọa tiềm ẩn khác. Sự hài lòng về trải nghiệm của tài xếLà người dùng cuối cùng của bộ sạc, trình điều khiển EV có tiếng nói tuyệt đối trong trải nghiệm sạc. Sạc DC có thể cung cấp năng lượng cao hơn và tốc độ sạc nhanh hơn cho ô tô, giúp tăng quãng đường đáng kể trong thời gian ngắn. Điều này đòi hỏi bộ sạc phải có công suất cao hơn để đảm bảo có thể đáp ứng nhu cầu sạc khổng lồ do số lượng xe điện ngày càng tăng. EVSE phải cải thiện độ tin cậy và kéo dài thời gian hoạt động. Để tránh khó khăn trong việc tìm kiếm các cọc sạc có sẵn gần đó khi xe điện hết pin.Tính nhất quán của giao thức giao diện giữa xe và cọc là chìa khóa để đảm bảo việc sạc thuận tiện cho người lái xe. Cáp sạc của workerbee có khả năng tương thích cao với nhiều tiêu chuẩn sạc khác nhau và đã đạt được nhiều chứng nhận có thẩm quyền quốc tế như UL, TUV, CE và RoHS. Cáp TPU dẻo được thiết kế với tay nghề xuất sắc và đầu nối dễ dàng cắm và rút phích cắm mà không cần nỗ lực. Thiết kế công thái học vượt trội giúp người lái dễ dàng cầm nắm và thoải mái trong giai đoạn chuẩn bị kết nối sạc.Trải nghiệm tương tác của thiết bị cũng là phần mà các tài xế sẽ quan tâm. Giao diện của phía bộ sạc rõ ràng, thân thiện, dễ hiểu và dễ vận hành, đồng thời APP hỗ trợ của các thiết bị thông minh như điện thoại di động có thể định vị chính xác vị trí của bộ sạc và dễ vận hành, v.v. Trong phần thanh toán của hoàn thành việc tính phí, tiêu chuẩn tính phí phải rõ ràng và minh bạch, phù hợp với sự công bằng của thị trường. Điều cần thiết nữa là hoạt động thanh toán phải thuận tiện và an toàn, cho dù thông qua phía thiết bị hay phía APP.Có lẽ môi trường xung quanh và các cơ sở hỗ trợ của trạm sạc cũng phải được xem xét, chẳng hạn như cửa hàng tiện lợi, quán cà phê hoặc nhà hàng. Chắc chắn, phí đậu xe phát sinh trongquá trình sạc cần phải được tính phí hợp lý. Vận hành và Bảo trìChi phí mua sắm thiết bị cao và tần suất sử dụng bộ sạc DC ngày càng cao khiến chi phí vận hành và bảo trì trở thành mối quan tâm lớn nhất, và công việc O&M sẽ được đẩy lên hàng đầu. Nền tảng quản lý có thể giám sát hoạt động của từng điểm thiết bị từ xa, đồng thời xác định kịp thời các bộ sạc bị hỏng, với sự hỗ trợ hậu mãi từ kỹ thuật viên.   Việc cắm và rút cáp sạc thường xuyên chắc chắn sẽ làm các đầu cực bên trong súng bị mòn, hư hỏng dẫn đến tiếp điện kém, ảnh hưởng đến tốc độ sạc thậm chí là hỏng sạc. Nó cũng dễ làm quá nhiệt và làm hỏng các linh kiện, rút ngắn đáng kể tuổi thọ của thiết bị và thậm chí là rủi ro nghiêm trọng về an toàn. Công nghệ thay đổi nhanh thiết bị đầu cuối của workerbee giúp bảo trì sạc DC dễ dàng hơn và giảm chi phí. Các thiết bị đầu cuối chỉ cần được thay thế riêng lẻ khi chúng bị mòn, không phải toàn bộ phích cắm và quy trình vận hành mô-đun rất đơn giản. Bảo mật sạcAn toàn là một chủ đề rất xứng đáng cho các ứng dụng điện khí hóa ở đô thị. Sự an toàn của thiết bị, xe hơi, người lái xe, người lắp đặt và nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật đều gắn liền với nhau. Thiết bị cần đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và mã an toàn có liên quan, bao gồm chất chống cháy và chống cháy, chống rò rỉ, giám sát nhiệt độ, bảo vệ quá tải, v.v. của quá trình sạc. Ngoài ra, cần đặc biệt xem xét khả năng xảy ra tai nạn do lỗi của người sử dụng vận hành. Tiến hành kiểm tra đầy đủ thông tin liên lạc và kiểm tra an toàn điện trước khi đưa vào sử dụng và trang bị bảo hiểm phù hợp theo tình hình thực tế. Các nhu cầu về EVSE ở các thành phố đang tăng theo cấp số nhân khi số lượng xe điện trên đường tiếp tục tăng. Phát triển các mô hình kinh doanh bền vững và đảm bảo rằng doanh thu từ các cơ sở thu phí trang trải chi phí vận hành là những thách thức mà chúng ta phải đối mặt nếu muốn đạt được mục tiêu về một xã hội không có carbon. Những thách thức này cần được chính phủ, các nhà quy hoạch đô thị, nhà cung cấp năng lượng và các bên liên quan cùng nhau giải quyết để thúc đẩy sự phát triển và sử dụng các phương tiện sạc EV và EV tại các thành phố. Luôn sạc, Luôn kết nối. ong thợ được tập trung on tương lai của giao thông xanh và cam kết sâu sắc với thị trường sạc EV với chất lượng vượt trội, công nghệ tiên tiến, chứng nhận đầy đủ và hệ thống hậu mãi mạnh mẽ. Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu cách chúng tôi có thể giúp bạn triển khai sạc DC tốt hơn trong thành phố của bạn.

Ổ Cắm EV WORKERSBEE CCS2 đã đạt được chứng chỉ TUV, đây là tiêu chuẩn an toàn được quốc tế công nhận. Chứng nhận này chứng minh rằng sản phẩm đã vượt qua các bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt và an toàn để sử dụng trong gia đình và các khu vực khác. Mục đích của các tiêu chuẩn an toàn TUV là để bảo vệ khỏi những rủi ro tiềm ẩn có thể phát sinh từ việc sử dụng các thiết bị điện, sản phẩm cơ khí và sản phẩm ô tô. Chứng chỉ TUV là bằng chứng cho thấy Phích cắm EV WORKERSBEE CCS2 là một sản phẩm an toàn và đáng tin cậy, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất.  Tại CÔNG NHÂNBEE, An toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi đã làm việc trong ngành EVSE hơn 15 năm và đã phát triển cũng như sản xuất nhiều loại sản phẩm. WORKERSBEE CCS2 EV PLUG là một minh chứng tuyệt vời cho cam kết của công ty về an toàn. 1. Phích cắm WORKERSBEE EV sử dụng công nghệ đúc khuôn đầu cuối. Thiết kế kín cho phép chủ sở hữu xe hơi có thể sạc xe điện một cách an toàn ngay cả ở các thành phố ven biển ẩm ướt. 2. Công nghệ WORKERSBEE CCS2 EV Plug with Pin Quick-Change được thiết kế để giảm chi phí vận hành và bảo trì liên quan đến cọc sạc. Công nghệ đổi mới này giúp dễ dàng thay thế các bộ phận một cách nhanh chóng với ít nỗ lực nhất, do đó, các cọc sạc vẫn ở trong tình trạng tốt nhất với chi phí bảo trì tối thiểu. 3. Phích cắm CCS2 EV áp dụng công nghệ hàn siêu âm, Công nghệ này cũng đảm bảo rằng điện trở gần bằng 0, cho phép kết nối sạc EV hiệu quả và đáng tin cậy hơn. 4. Phích cắm CCS2 EV này đáp ứng tiêu chuẩn IEC62196-3:2022 và có khả năng truyền nhiệt tuyệt vời, nhiệt dung riêng cao và ổn định nhiệt tốt.  5. Phích cắm WORKERSBEE CCS2 EV có thể được kết hợp với công nghệ làm mát bằng chất lỏng để giữ cho xe điện ở nhiệt độ tối ưu trong quá trình sạc DC. 6 . Phích cắm WORKERSBEE CCS2 EV có độ ổn định nhiệt tốt và không độc hại, không mùi và không nguy hiểm. Liên hệ với chúng tôi để biết thêm về phích cắm WORKERSBEE CCS2 EV. 

CÔNG NHÂNBEE Loại 2 Bộ sạc EV di động là một sự lựa chọn tuyệt vời cho chủ sở hữu xe điện tại thị trường châu Âu. Đây là một cách đáng tin cậy, an toàn và hiệu quả để sạc ô tô điện ở tất cả các nước châu Âu. WORKERSBEE là một tâm trí châu Âu EVSE nhà máy và am hiểu thị trường Châu Âu. Bài viết này liệt kê những điểm chúng ta cần lưu ý khi lựa chọn nhà cung cấp sạc xe điện xách tay loại 2. 1. Quan trọng nhất là đảm bảo an toàn cho chủ xe khi sạc điện cho xe điệnCÔNG NHÂNBEE Bộ sạc EV loại 2 được trang bị 8 biện pháp bảo vệ tiên tiến, bao gồm Bảo vệ quá áp, Bảo vệ dưới điện áp, Bảo vệ quá dòng, Bảo vệ nối đất, Bảo vệ dưới dòng điện, Bảo vệ rò rỉ, Bảo vệ quá áp và Bảo vệ nhiệt độ. Các biện pháp bảo vệ này đảm bảo an toàn cho Bộ sạc EV cũng như người dùng và mang lại sự an tâm khi sử dụng thiết bị. (Chức năng Bảo vệ quá điện áp ngăn không cho bộ sạc xuất ra quá nhiều điện áp, điều này có thể gây hư hỏng cho bộ sạc hoặc thiết bị đang được sạc. Chức năng Bảo vệ quá áp làm ngược lại, đảm bảo rằng bộ sạc không xuất ra quá ít điện áp. Bảo vệ quá dòng điều chỉnh dòng điện ra khỏi bộ sạc, ngăn không cho nó vượt quá mức tối đa. Bảo vệ nối đất ngăn chặn bất kỳ dòng điện nào rò rỉ xuống đất, điều này có thể gây nguy hiểm cho người dùng. Bảo vệ chống dòng điện ngăn không cho bộ sạc xuất ra quá ít dòng điện. Bảo vệ rò rỉ ngăn chặn bất kỳ dòng điện nào rò rỉ ra ngoài của bộ sạc, trong khi Bảo vệ chống sốc điện ngăn chặn bất kỳ sự tăng đột biến lớn, bất ngờ nào về điện áp hoặc dòng điện. Cuối cùng, Bảo vệ theo nhiệt độ giúp đảm bảo rằng bộ sạc không bị quá nóng, điều này có thể làm hỏng thiết bị và người dùng. Tất cả các biện pháp bảo vệ này đảm bảo rằng workerbee type2 Bộ sạc EV an toàn và chắc chắn khi sử dụng.) 2. Mọi thiết kế của WORKERSBEE đều dựa trên lợi ích sống còn của chủ xe điện Bộ sạc Type 2 EV này được thiết kế với sự kết hợp giữa các tính năng thông minh và tiết kiệm năng lượng. Nó lên lịch thông minh cho thời gian sạc và điều chỉnh dòng điện theo sáu cấp độ, Chức năng đặt trước sạc cho phép chủ xe dễ dàng điều chỉnh giá điện cao điểm, tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Mỗi quốc gia ở châu Âu có một cách mua điện khác nhau. Ví dụ: Ý sử dụng F0, F1, F2 và F3 để biểu thị các giai đoạn thời gian sạc khác nhau. Các giai đoạn này tương ứng với các mức giá tính cước khác nhau. Với cách sạc xe điện thông minh này, chủ xe có thể lựa chọn sạc ở thời điểm rẻ nhất. 3. Vẻ ngoài phong cách có thể nâng cao ấn tượng đầu tiên của chủ xe.Một vẻ ngoài phong cách có thể khiến chủ nhân chiếc xe để lại ấn tượng tốt nhất ngay từ cái nhìn đầu tiên. WORKERSBEE hỗ trợ thiết kế OEM và ODM và cung cấp các dịch vụ tùy biến logo. Họ tiếp tục phát hành sản phẩm mới theo nhu cầu thị trường. Chọn WORKERSBEE có thể giúp bạn chiếm lĩnh thị trường sạc xe điện. 4. Phát triển bộ sạc xe điện di động có tiềm năng thị trường lớnChúng ta có thể chia chủ sở hữu xe điện thành ba loại: người dùng di chuyển quãng đường ngắn (Weniglader), người dùng di chuyển đường dài (Vielfahrer) và người dùng không có chỗ đậu xe cố định (Laternenparker). Bộ sạc EV di động là cần thiết cho ba loại người dùng này. Nó có thể được sử dụng như một chiếc cốp thay thế cho Vielfahrer và có thể được lấy ra mọi lúc mọi nơi khi đi du lịch. Nó cũng có thể là một thiết bị sạc tại nhà cho Weniglader. Đối với Vielfahrer, đó là sự lựa chọn tốt nhất để sạc. 5. Xu hướng Bộ sạc xe điện ngày càng thông minh và kỹ thuật số Bộ sạc Type 2 EV mới sử dụng hệ thống sạc thông minh có thể giám sát và quản lý quá trình sạc, mang lại nhiều quyền kiểm soát hơn cho việc sạc xe điện. Chúng ta có thể đánh giá trạng thái sạc thông qua đèn báo trên bộ sạc EV di động. Màn hình led độ nét cao hiển thị trạng thái sạc, nhiệt độ, hiển thị lỗi, v.v. trong thời gian thực. Nó hỗ trợ chức năng khóa sạc điện tử của xe. Sau khi đỗ xe và sạc và khóa xe, xe sẽ tự động khóa đầu nối sạc. 6. Sản phẩm phải bền, chắc, chất lượng cao, được khách hàng đón nhậnSản phẩm phải bền, chắc, chất lượng cao và được khách hàng đón nhận. Sản phẩm chất lượng cao là điều cần thiết để thu được đánh giá tích cực và khuyến khích khách hàng mua lại. Điều này rất quan trọng đối với sự phát triển của danh tiếng thương hiệu doanh nghiệp. Bộ sạc EV di động này được làm bằng vật liệu chịu áp lực và cấp độ chống cháy nổ đạt IK10. Ngay cả khi nó bị ô tô chạy qua, nó sẽ không bị hư hại. WORKERSBEE có một hệ thống kiểm tra chất lượng hoàn chỉnh. Mỗi bộ sạc EV sẽ trải qua hơn một trăm bài kiểm tra trước khi xuất xưởng. Họ có một hệ thống bán hàng, sản xuất, kiểm tra chất lượng, vận chuyển hàng hóa và hậu mãi hoàn thiện. 7. Có hệ thống dịch vụ hậu mãi hoàn hảoCó một hệ thống dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo. WORKERSBEE là nhà sản xuất hàng đầu củaEVSE tại Trung Quốc. Họ không chỉ có khả năng tùy chỉnh sản xuất mạnh mẽ mà còn có khả năng kiểm tra chất lượng đầu vào trên quy mô lớn và khả năng lưu trữ thành phẩm. Hiện tại, dòng sản phẩm WORKERSBEE EVSE đã được xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia. WORKERSBEE có thể cung cấp các dịch vụ bản địa hóa ở Châu Âu và Trung Quốc và sẽ sớm thiết lập dịch vụ hậu mãi tại Việt Nam và Hoa Kỳ. 8. Bán hàng trực tiếp tại nhà máy, vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không và đường bộNhà máy bán hàng trực tiếp và vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không và đường bộ. Bán hàng trực tiếp tại nhà máy loại bỏ chênh lệch giá của người trung gian và cho phép bạn nhận được các sản phẩm WORKERSBEE với hiệu suất chi phí cao nhất. Bạn có thể kết nối trực tiếp với nhóm bán hàng WORKERSBEE. 9. So với các sản phẩm cùng loại, thời gian bảo hành 2 năm lâu hơn rất nhiềuWORKERSBEE kiên quyết sử dụng các nguyên liệu và quy trình tốt nhất cũng như quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt nhất để sản xuất các sản phẩm dòng EVSE. Do đó, các sản phẩm của WORKERSBEE được bảo hành hai năm. Hợp tác với WORKERSBEE cũng có thể cung cấp hỗ trợ kỹ thuật trọn đời. 10. WORKERSBEE Cung cấp dịch vụ một cửa cho các Sản phẩm EVSEWORKERSBEE có thể cung cấp bao bì bằng vải và thùng carton cho bộ sạc EV di động. Đồng thời, chúng tôi cũng có thể cung cấp Cáp EV, Đầu nối EV và các sản phẩm dòng EVSE khác.Liên hệ với chúng tôi để có được danh mục sản phẩm mới nhất. 

Đầu năm 2023, Chính quyền Biden đã công bố Tiêu chuẩn mới cho Mạng lưới Bộ sạc xe điện, khi nền kinh tế toàn cầu suy yếu dần trước những tác động ảm đạm của COVID-19. Là một bổ sung mạnh mẽ cho Đạo luật Giảm lạm phát, nó nhằm mục đích thúc đẩy ứng dụng rộng rãi năng lượng sạch và mục tiêu của Hoa Kỳ là đạt được một xã hội điện khí hóa. Các hành động chính bao gồm: l Tất cả các bộ sạc EV được Liên bang tài trợ phải được sản xuất tại Hoa Kỳ. Điều đó có nghĩa là khâu lắp ráp cuối cùng của tất cả vỏ hoặc vỏ bộ sạc bằng thép và tất cả các quy trình sản xuất phải diễn ra tại Hoa Kỳ;l Ít nhất 55 phần trăm chi phí của bộ sạc EV cũng sẽ phải đến từ hoạt động sản xuất của Hoa Kỳ trước tháng 7 năm 2024;l Đầu tư 7,5 tỷ đô la vào việc xây dựng bộ sạc EV. Một mạng lưới quốc gia gồm 500.000 bộ sạc EV dọc theo các đường cao tốc của Hoa Kỳ và trong các cộng đồng dân cư vào năm 2030, đồng thời đạt được 50% doanh số bán xe mới là EV;l Các bộ sạc mới sẽ yêu cầu áp dụng thống nhất tiêu chuẩn đầu nối sạc chính của Hoa Kỳ, được gọi là Hệ thống sạc kết hợp (CCS), cũng như các tiêu chuẩn yêu cầu thời gian tin cậy 97% cho tất cả các trụ sạc. Tiêu chuẩn này là một hỗ trợ chính sách mạnh mẽ khác cho ngành công nghiệp xe điện của Hoa Kỳ sau khi IRA được ban hành vào tháng 8 năm ngoái. Điều đó có nghĩa là bộ sạc EV cũng sẽ phải tuân thủ Made in America, sau khi yêu cầu sản xuất pin điện tại địa phương. Đây là một phần cốt lõi trong chính sách của Chính quyền Biden lên kế hoạch đối phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy toàn diện việc áp dụng xe điện trên thị trường và thúc đẩy sự ra đời của một xã hội điện khí hóa. Những gì chúng ta đang phải đối mặtVới sự kích thích liên tục của cả chính sách và nhu cầu, tỷ lệ thâm nhập thị trường xe điện của Hoa Kỳ đã đạt mức cao kỷ lục nhưng vẫn còn thấp so với thị trường châu Âu và Trung Quốc. Do hỗ trợ chính sách và nhiều ưu đãi trợ cấp, tỷ lệ thâm nhập của xe điện ở một số quốc gia châu Âu đã đạt gần 50%, trong đó nổi bật nhất là Na Uy đã đạt khoảng 70%. Tỷ lệ thâm nhập xe điện của Trung Quốc cũng đã vượt 25%, gấp ba lần so với Hoa Kỳ. IRA trước đây do Nhà Trắng công bố cùng với các tiêu chuẩn mới cho bộ sạc trong năm nay, việc thực hiện chính sách trợ cấp mạnh mẽ，chắc chắn sẽ kích thích thị trường xe điện Hoa Kỳ tăng trưởng đáng kể. Năm ngoái, một số nhà phân tích tin rằng thị phần xe điện ở Hoa Kỳ dự kiến sẽ đạt 12% vào năm 2023. Xây dựng nước Mỹ, mua nước MỹCùng với sự thâm nhập ngày càng tăng của xe điện, số lượng xe điện trên đường sẽ dần tăng lên. Điều này có nghĩa là nhu cầu thị trường đối với bộ sạc EV cũng sẽ mở ra nhiều cơ hội tăng trưởng. Theo dữ liệu khảo sát năm 2022, tỷ lệ bộ sạc xe công cộng ở thị trường Hoa Kỳ chỉ là 24,2: 1, trong khi tỷ lệ bộ sạc xe công cộng ở thị trường Trung Quốc đã đạt 7,6: 1 và dữ liệu của EU cho năm 2021 cho thấy tổng thể Tỷ lệ bộ sạc xe công cộng của EU cũng đạt 16,5: 1. Do đó, để đẩy nhanh sức mạnh của thị trường EV, việc xây dựng bộ sạc EV ở Hoa Kỳ không thể chờ đợi.Mục đích của việc đưa ra các tiêu chuẩn mới về bộ sạc EV vào thời điểm này không chỉ nhằm tích cực thúc đẩy kế hoạch chống biến đổi khí hậu ở cấp độ vĩ mô mà còn để hoạch định thêm hướng đi của ngành công nghiệp xe điện địa phương tại Hoa Kỳ, nhằm hiện thực hóa sự thống nhất của tiêu chuẩn đầu nối sạc trong nước, cũng như để cải thiện hiệu quả sạc và sự hài lòng về trải nghiệm sạc của người lái xe EV, với mục đích sâu xa hơn là nâng cao thị phần của các lĩnh vực khác nhau trong chuỗi ngành sạc địa phương. Với sự hỗ trợ mạnh mẽ của sạc mới tiêu chuẩn, chính quyền Hoa Kỳ đã có thể thu được vốn lớn trở về quê hương bằng cách hỗ trợ hoặc nuôi dưỡng các doanh nghiệp ngành công nghiệp sạc địa phương và giữ 55% chi phí mua hàng ở Hoa Kỳ kể từ năm 2024. Đó cũng là một biểu hiện mạnh mẽ của Xây dựng Mỹ, Đạo luật mua hàng Mỹ. Thách thức: Tồn tại hay Không Tồn tạiRõ ràng, các tiêu chuẩn sạc mới của Hoa Kỳ chắc chắn sẽ tạo ra tiếng vang lớn trên thị trường bộ sạc EV toàn cầu do nhu cầu thị trường tiềm năng lớn ở Hoa Kỳ trong tương lai. Dù là cơ hội hay trở ngại, các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng toàn cầu đều đang tích cực ứng phó.Đầu tiên và quan trọng nhất, Tesla đã công bố mở mạng lưới Bộ sạc đích và Bộ siêu nạp cho các đối thủ cạnh tranh, các loại xe điện không phải của Tesla. Ít nhất 7.500 bộ sạc mở cho tất cả các loại xe điện vào cuối năm 2024, được phân phối trên khắp Hoa Kỳ. Ít nhất 3.500 bộ sạc nhanh công suất lớn được phân bổ dọc các tuyến đường cao tốc và bộ sạc cấp 2 tại các địa điểm như khách sạn, tour du lịch ở khu vực thành thị và nông thôn. Ngoài ra, Tesla đã tăng hơn gấp đôi mạng lưới Supercharger của mình ở Buffalo, New York. Một số công ty bộ sạc và CPO hàng đầu trên thị trường cũng đã nhanh chóng cung cấp phản hồi về thị trường tương ứng, điều chỉnh chiến lược thị trường của họ và đẩy nhanh quá trìnhbố trí mở rộng mạng lưới tính phí trên toàn quốc của họ bằng cách thiết lập quan hệ đối tác và các phương tiện khác.Tuy nhiên, với sự ra đời của net zero , sự bùng nổ nhu cầu toàn cầu về bộ sạc xe điện chắc chắn sẽ gây áp lực rất lớn lên chuỗi cung ứng. Để đáp ứng các tiêu chuẩn mới do Hoa Kỳ sản xuất, việc bố trí các bộ sạc mới sẽ ngày càng khó khăn hơn trong thời gian ngắn, hạn chế ở một mức độ nào đó khả năng tăng tốc của việc bố trí các bộ sạc tại Hoa Kỳ. Vì EVSE các nhà xuất khẩu, cổ tức của thị trường bộ sạc Hoa Kỳ có thể đang được thúc đẩy, nhưng với việc thực hiện các tiêu chuẩn mới, không biết liệu các nhà xuất khẩu sẽ dừng lại ở đó một cách tiếc nuối hay vượt qua thách thức. Điều này là do điều đó có nghĩa là tất cả các quy trình sản xuất cho các vỏ bộ sạc EV này, từ nấu chảy và rót cho đến ứng dụng lớp phủ cuối cùng, phải diễn ra ở Hoa Kỳ. Lựa chọn xây dựng nhà máy ở Hoa Kỳ hoặc chọn sản xuất lõi mô-đun trong nước và lắp ráp OEM tại Hoa Kỳ, hay chỉ dựa vào xuất khẩu công nghệ và dịch vụ để giành thị phần lớn này là một lựa chọn chiến lược và thách thức không hề dễ dàng đối với các nhà xuất khẩu. Chưa kể đến sự cạnh tranh trực tiếp từ các nhà sản xuất quốc tế lớn như ABB, Shell, Siemens và các nhà sản xuất trong nước đã có thị phần nhất định như ChargePoint, Blink, EVgo, v.v.Workersbee dựa trên tầm nhìn quốc tế và toàn cầu. bố trí chiến lược, thành lập công ty châu Âu tại Hà Lan vào năm 2022 và dự định thành lập công ty Mỹ trong tương lai.Bên cạnh các yêu cầu của tiêu chuẩn mới, việc bán EVSE tại Hoa Kỳ bắt buộc phải đạt chứng nhận UL, chi phí chứng nhận là một chi phí tốn kém và chi phí thời gian của chu kỳ chứng nhận dài cũng cần được tính đến. Hơn nữa , có rất nhiều tiêu chuẩn chỉ báo kỹ thuật nghiêm ngặt mang đến những thách thức kỹ thuật không nên bỏ qua. Tất cả những điều này có thể đủ để trở thành trở ngại cho các công ty vào Hoa Kỳ. sạc xe điện thị trường. Với tầm nhìn quốc tế hướng tới tương lai và cấp độ công nghệ hàng đầu trong ngành, Workerbee là công ty đầu tiên đạt chứng nhận UL vào năm 2021 với sản phẩm ứng dụng các công nghệ tiên tiến như Thay đổi nhanh thiết bị đầu cuối, Hàn siêu âm và Làm mát bằng chất lỏng công suất cao. Mức độ bảo vệ của các sản phẩm của chúng tôi đạt IP 67 và chúng tôi chiếm vị trí hàng đầu tại Trung Quốc và thị trường nước ngoài với những lợi thế kỹ thuật tuyệt đối. Plug-in với chúng tôi，Tạo sức mạnh cho tương laiKhi trọng tâm toàn cầu và các kế hoạch về biến đổi khí hậu tăng tốc, chúng tôi đang hợp tác để xây dựng một xã hội thân thiện với khí hậu và thân thiện với môi trường.Workersbee chắc chắn sẽ theo xu hướng và nắm bắt những thay đổi trong chính sách và hoạt động thị trường để tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều hoạt động hơn mọi người chọn xe điện mọi lúc mọi nơi. Chúng tôi sẽ tăng cường nghiên cứu và phát triển công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực sạc xe điện, làm việc để quảng bá nhiều chứng chỉ ở nước ngoài và đẩy nhanh việc bố trí chiến lược ở thị trường nước ngoài. Chúng tôi tin chắc rằng những nỗ lực của chúng tôi trước, việc lái xe điện sẽ ngày càng trở nên thuận tiện, đơn giản, vô tư và phổ biến hơn. Nếu bạn muốn tham gia cùng chúng tôi để nắm lấy tương lai của một thế giới di động, xanh, sạch và bền vững, vui lòng khám phá và liên hệ với chúng tôi. Đối tác giải pháp sạc xe điện.

WORKERSBEE type 2 EV Charger được thiết kế nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn IEC 62196  Cái này Bộ sạc EV loại 2 có thể là sạc thuần điện, hybrid và các loại xe điện khác. Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế (IEC) là một tổ chức toàn cầu về tiêu chuẩn hóa bao gồm tất cả các ủy ban kỹ thuật điện quốc gia (Ủy ban Quốc gia IEC). Tất cả các sản phẩm của WORKERSBEE đều được thiết kế và sản xuất phù hợp với các yêu cầu của quy định về xe cộ. Hãy xem loại 2 mới có những thay đổi lớn ở đâu. 1. Ngoại hình thời trang, cầm nắm thoải mái, Thiết kế công thái học2. Vỏ một mảnh có độ bền cao, chống mài mòn, chống va đập và chống va đập3. Nhiều cấu trúc bịt kín để ngăn nước xâm nhập vào bên trong một cách hiệu quả phích cắm xe điện4. 8 lớp bảo vệ thông minh đảm bảo an toàn khi sạcTùy chỉnh cũng có sẵn tại WORKERSBEE ngoài các sản phẩm tiêu chuẩn Các sản phẩm không đạt tiêu chuẩn có thể tùy chỉnh LOGO và cũng có thể đưa ra các yêu cầu cao hơn trên cơ sở các sản phẩm tiêu chuẩn.Sau đây là những ưu điểm cơ bản nhất của chúng tôi về bộ sạc ev di động1. Được thiết kế và sản xuất theo đúng tiêu chuẩn IEC 621962. 3 cơ sở sản xuất lớn đảm bảo cung cầu3. Khả năng tương thích cao, mạnh mẽ và bền bỉ Bộ sạc EV WORKERSBEE loại 2 mới nhất chắc chắn sẽ đi kèm với rất nhiều lợi ích, vì vậy hãy xem loại 2 mới trông như thế nào. Dưới đây là phác thảo của vỏ. Bạn nghĩ cái nào sẽ là sản phẩm mới của WORKERSBEE? Liên hệ với chúng tôi để có cơ hội lấy mẫu miễn phí.

Không có gì ngạc nhiên khi những chiếc xe chạy bằng khí đốt và động cơ diesel truyền thống đang dần bị loại bỏ. Xe điện ngày càng phổ biến vì sự tiện lợi, thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí. Trí thông minh và số hóa của bộ sạc xe điện cũng đã thúc đẩy sự phổ biến của xe điện.   Sau đây là một số điểm chính từ sự phổ biến của xe điện 1, Xe điện thải ra ít khí nhà kính hơn nhiều（Sau khi đọc toàn văn bạn sẽ hiểu） 2, Xe điện vận hành rẻ hơn nhiều（Không cần thay nhớt máy, tần suất thay má phanh rất thấp） 3, Xe điện êm hơn nhiều so với xe ga (không có tiếng nổ máy) 4, Xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn (Ít bộ phận hơn giúp giảm chi phí bảo trì)   Bộ sạc EV thông minh và nhiều phương thức sạc khác nhau góp phần giảm lượng khí thải carbon của EV.   Chủ sở hữu xe điện được hưởng lợi từ sạc thông minh Có thể điều khiển cả bộ sạc AC và DC EV bằng ứng dụng hoặc Bluetooth. Điều này cho phép chủ xe tránh phải chờ đợi tẻ nhạt trong ga ra và lên lịch sạc. Các chủ xe có thể lựa chọn sạc vào ban đêm khi giá điện hạ, lan tỏa nhu cầu sử dụng điện của người dân, tránh quá tải lưới điện quốc gia.   WORKERSBEE cho phép đa dạng hóa các phương pháp sạc xe điện CÔNG NHÂNBEE là nhà sản xuất Bộ sạc EV hàng đầu tại Trung Quốc với năng lực sản xuất và R&D mạnh mẽ. Các sản phẩm của hãng bao gồm bộ sạc Portable EV và bộ sạc wallbox mang đến sự tiện lợi cho chủ xe khi di chuyển xa. Các Bộ sạc EV di động có thể được sạc ở bất cứ đâu bằng ổ cắm điện trong khi bộ sạc wallbox là một loại thiết bị sạc AC gia dụng. So với cọc sạc DC ở những nơi công cộng, chi phí lắp đặt của nó nhỏ và không có yêu cầu về địa điểm, giúp giảm chi phí sạc cho ô tô điện. Thổi luồng sinh khí mới cho ô tô điện sạc bằng năng lượng gió và năng lượng mặt trời Về lâu dài, sạc ô tô điện bằng năng lượng gió và mặt trời sẽ hợp túi tiền hơn. Do đó, ngày càng có nhiều trạm sạc năng lượng mặt trời và gió mọc lên trên khắp thế giới. Điều này cung cấp cho chủ sở hữu ô tô một phương pháp sạc thuận tiện, giá cả phải chăng và đáng tin cậy hơn. Tạo ra năng lượng từ gió không chỉ trung hòa carbon mà còn có thể được sử dụng để sản xuất hydro và nhiên liệu tổng hợp như dầu hỏa và dầu diesel theo cách thân thiện với khí hậu. Không còn nghi ngờ gì nữa, năng lượng gió và mặt trời có lợi hơn cho sự phát triển bền vững.   Liên hệ với chúng tôi để có thêm kiến thức về sạc ô tô điện.

Làm thế nào để rút ngắn thời gian sạc xe điện với tiền đề đảm bảo an toàn.?Trước hết chúng ta cần hiểu nguyên tắc và bản chất của CÔNG NHÂNBEE công nghệ làm mát bằng chất lỏng điện áp cao đầu nối xe điện.GBTCCS1CCS2-- Các yếu tố quyết định thời gian sạc: dung lượng pin, nguồn sạc, lượng pin còn lại1. Dung lượng ắc quy: Dung lượng ắc quy càng lớn thì quãng đường đi được càng nhiều km và thời gian sạc càng lâu;2. Công suất sạc: Công suất sạc càng cao thì thời gian sạc càng ngắn.3. Lượng pin còn lại: Lượng pin còn lại càng nhiều thì thời gian sạc càng ngắn. Để rút ngắn thời gian sạc, cần tăng nguồn điện sạc. có hai cách tiếp cận kỹ thuật: 1. Tăng điện áp sạc2. Tăng dòng sạc Nền tảng điện thường được sử dụng là 400V, và nâng nó lên 800V có nghĩa là nhiều thiết bị điện tử cần được chọn lại. Sạc công suất cao thường đề cập đến việc tăng dòng sạc mà không tăng mức nền điện áp. Dòng sạc càng lớn, tác dụng nhiệt của dòng điện càng lớn. Để tránh mất an toàn. tai nạn, chúng ta phải giảm nhiệt độ của đầu cắm sạc và dây cáp.Việc tăng diện tích mặt cắt ngang của dây dẫn có thể giải quyết vấn đề này, nhưng trọng lượng của dây cáp xe điện sẽ khiến người dùng khó vận hành. Công nghệ sạc công suất cao làm mát bằng chất lỏng có thể làm cho dòng điện sạc lớn hơn, khiến xe điện phải sạc nhiều hơn. cáp nhẹ hơn và trải nghiệm vận hành tốt hơn. Bằng cách giảm nhiệt độ ở bộ phận làm nóng của phích cắm sạc xe điện, nó có thể mang dòng điện lớn hơn. Chất dẫn điện tồn tại trong pin. Do tác dụng nhiệt của dòng điện, pin sẽ sinh nhiệt. Nói chung, khi bật phích cắm sạc EV DC 80 cấp ở 250A, nhiệt độ của nó tăng khoảng 40K. Chỉ số hiệu suất nhiệt:Nhiệt độ là yếu tố chính hạn chế dòng sạc, dòng điện càng lớn thì công suất càng lớn và sinh nhiệt càng lớn. Vật liệu kim loại, vật liệu nhựa cách điện có nhiệt độ làm việc an toàn lâu dài nên nhiệt độ. Nhiệt độ tại linh kiện giảm xuống và phích cắm có thể mang nhiều dòng điện hơn khi được sạc đầy. Có thể thấy ở trên, nhiệt độ tăng là tác nhân chính hạn chế dòng sạc. Phích cắm sạc làm mát bằng chất lỏng là một cách để giảm sự gia tăng nhiệt độ của phích cắm sạc khi sạc ở dòng điện cao. Chất làm mát được bơm qua một động cơ điện tử. Chất làm mát sẽ loại bỏ nhiệt khỏi dây cáp, đầu nối sạc và các dây cáp được làm mát bằng chất lỏng khi chất làm mát chảy qua chúng. Chu kỳ này có thể được sử dụng để làm mát cáp và đầu nối sạc bằng cách truyền nhiệt từ thùng dầu (chứa chất làm mát) và dẫn động bơm điện tử qua bộ tản nhiệt.Ưu điểm của Cáp EV làm mát bằng chất lỏng WORKERSBEE là gì? CÔNG NHÂNBEE cáp ev làm mát bằng chất lỏng có thiết kế độc đáo với nước mạ đồng. Cáp linh hoạt, dễ vận hành và dễ cất giữ. Đường kính cáp chỉ 29mm. Để biết thêm thông tin về WORKERSBEE Liquid Cooling Cáp Sạc Xe Điện Và Đầu nối sạc xe điện xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Làm thế nào để chọn một tốt Nhà cung cấp đầu nối EV？ Tôi nghĩ rằng một nhà cung cấp tốt có thể đảm bảo chất lượng của đầu nối EV, đảm bảo hiệu quả cung ứng và có khả năng liên tục phát triển sản phẩm mới.CÔNG NHÂNBEE Dây chuyền sản xuất EV Connector sử dụng hệ thống kiểm tra trực quan tự động để đảm bảo 100% đảm bảo chất lượng trong quá trình sản xuất của từng trạm. Lựa chọn 360 độ các bộ phận dễ gặp vấn đề về chất lượng, ngay cả dấu vân tay cũng có thể được chụp ảnh tốt bằng hệ thống kiểm tra trực quan. Mỗi trạm sản xuất của WORKERSBEE được trang bị một hệ thống phát hiện PLC. Nếu bất kỳ bước nào của EV Connector không vượt qua quá trình kiểm tra trực quan 360 độ, thì dây chuyền sản xuất sẽ bị dừng. Hơn nữa, chúng tôi có một hệ thống giám sát tổng thể cho phép chúng tôi giám sát hoạt động của toàn bộ dây chuyền sản xuất bất cứ lúc nào. WORKERSBEE tập trung vào nghiên cứu khoa học. Ngoài 2 nhà máy lớn, nó còn được trang bị 5 trung tâm R&D. Đội ngũ kỹ thuật do Tiến sĩ Yang Tao dẫn đầu đã giải quyết được nhiều sự cố kỹ thuật. GEN 2.0 CCS2 EV Conenctor, cáp ev làm mát bằng chất lỏng, bộ sạc ev loại 2 và các sản phẩm mới khác đã được khách hàng đón nhận nồng nhiệt. WORKERSBEE cũng được trang bị 20 nhân viên bán hàng tiếng Anh chuyên nghiệp và đã thành lập các trung tâm dịch vụ ở Châu Á và Châu Âu. Đảm bảo xử lý các vấn đề sau bán hàng một cách chuyên nghiệp và kịp thời.Bạn nghĩ một nhà máy sản xuất đầu nối ev tốt cần phải có những đặc điểm nào khác?WORKERBEE cũng có thể sản xuất Bộ sạc EV di động, cáp EV, Bộ sạc Wallbox.Thông tin chi tiết, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.   

Do trạm sạc EV DC có điện áp cao nên sẽ có nhiều nguy cơ tiềm ẩn về an toàn. Làm thế nào để giải quyết tốt hơn các vấn đề hậu mãi của trạm sạc DC và giảm chi phí vận hành và bảo trì đã trở thành vấn đề đáng quan tâm của các công ty cọc sạc.Tại sao vấn đề hậu mãi của phích cắm sạc xe điện đáng được quan tâm hơn?phích cắm xe điện có thể bị hao mòn do sử dụng nhiều lần và do một số chủ xe EV xử lý thô bạo. Vì mỗi chủ sở hữu ô tô sử dụng phích cắm EV ở các góc độ khác nhau, nên có thể khó tránh được những hư hỏng như vậy ngay cả với phích cắm EV bền. Theo thời gian, sự hao mòn này dẫn đến các vấn đề hậu mãi với các bộ phận bên trong, cần phải sửa chữa hoặc thay thế thiết bị sạc.Một giải pháp rất tốt cho vấn đề này có thể được tìm thấy trong công nghệ thay đổi nhanh thiết bị đầu cuốiThiết kế tách rời của phích cắm và đầu cuối DC cho phép dễ dàng thay thế cả hai bộ phận nhờ công nghệ thay đổi đầu cuối nhanh chóng. Điều này giúp đơn giản hóa quy trình, giảm chi phí vận hành và hậu mãi, đồng thời giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động tại các trạm sạc. Người vận hành yêu cầu chuyên môn tối thiểu, chỉ cần một phích cắm vít để thay thế bộ phận bị hỏng, dẫn đến giảm chi phí bảo trì đồng thời cải thiện độ tin cậy và hiệu quả tổng thể của hệ thống sạc EV.Thông tin thêm về phích cắm ev thay đổi nhanh chóng này là gì?ong thợ sử dụng công nghệ hàn siêu âm để tạo mối liên kết chắc chắn, bền vững giữa dây điện và chân cắm sạc xe điện. Điều này giúp giảm khả năng hỏng hóc và tránh trượt ngã, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động cho chủ sở hữu xe điện và người vận hành trạm sạc đồng thời cải thiện trải nghiệm tổng thể của người dùng với hệ thống sạc xe điện.Phích cắm workerbee Gen 2.0 EV tự hào có thiết kế nhỏ gọn phù hợp với tính thẩm mỹ và công thái học của công chúng. Với đường kính ngoài của cáp nhỏ chỉ 24-30mm, dễ dàng xử lý và điều động, làm cho nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các công ty sạc DC cho xe điện đang tìm kiếm một sản phẩm hiệu quả và đáng tin cậy.