Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã công bố báo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu năm 2023 vào tháng 4 và từ dữ liệu giao dịch phương tiện toàn cầu được trình bày trong báo cáo cho quý đầu tiên của năm nay, doanh số bán xe điện đạt mức cao kỷ lục khác, tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. cùng kỳ năm ngoái. Được kích thích bởi nhiều chính sách và ưu đãi khác nhau, dữ liệu giao dịch từ các quốc gia đã cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của EV, nhưng dường như chúng ta vẫn còn một chặng đường dài để đạt được các mục tiêu khử cacbon của mình. Nói cách khác, thị phần hiện tại của xe điện không ở gần mức được mong đợi để đạt được các mục tiêu Giảm các-bon trên toàn cầu. Nỗi lo lắng về Xe điện khiến nhiều tài xế ICE do dự khi chọn Xe điện và là rào cản lớn khiến xe điện ngày càng phổ biến. Về bản chất, lo lắng về EV là không phải lo lắng ở phạm vi như chúng ta thường nghĩ, mà nhiều hơn là nỗi sợ không thể sạc lại hiệu quả sau khi thiếu điện. Với sự phát triển bùng nổ của thị trường xe điện, cơ sở hạ tầng sạc EV đang bị đẩy đến giới hạn của nó. Điều này có nghĩa rằng phích cắm xe điện luôn có sẵncó thể cắm điện bất cứ khi nào bạn cần. Bên cạnh việc thúc đẩy ứng dụng bộ sạc AC gia đình, cần phải tận dụng sức mạnh của chính phủ và các tiện ích để tăng mạnh tỷ lệ các cọc sạc DC công cộng ở đô thị có thể bổ sung năng lượng nhanh chóng và hiệu quả. Tuy nhiên, việc xây dựng các trạm sạc nhanh DC trong đô thị không phải là nhiệm vụ dễ dàng và thường phải đối mặt với một số thách thức. Không gian phù hợpMặc dù thời gian sạc DC cho EV đang tiến gần hơn đến thời gian tiếp nhiên liệu cho xe chạy xăng, nhưng việc tìm được không gian sạc DC phù hợp ở các thành phố là một thách thức. Việc lập kế hoạch và bố trí các cơ sở sạc cần xem xét nhu cầu và hành vi của các nhóm người dùng đa dạng, đặc biệt là ở các khu dân cư đông đúc và khu thương mại có giá trị cao. Việc lựa chọn vị trí cần xem xét các yếu tố khác nhau, bao gồm quy hoạch công cộng đô thị, thói quen sạc pin của người lái xe, tần suất nhu cầu, khả năng tiếp cận công bằng để sạc điện cho cư dân trên mỗi con phố, v.v. các điểm nhất định phải có chỗ để xe và chỗ thu phí đủ lớn. Điều này có thể liên quan đến những thứ như trạm xăng, bãi đậu xe, căn hộ, tòa nhà dân cư và thương mại, v.v. Không nên bỏ qua rằng điều kiện tiên quyết để bắt đầu triển khai xây dựng là khả năng xin được đất và giấy phép xây dựng.  Hỗ trợ cường độ lướiSạc xe điện phải được kết nối với lưới điện. So với bộ sạc AC gia đình công suất thấp, sạc nhanh DC yêu cầu nguồn điện lớn hơn nhiều, điều này có thể gây áp lực đáng kể lên lưới điện khu vực. Đầu tiên, phải đảm bảo cung cấp đủ năng lượng để đáp ứng yêu cầu điện áp đầu ra cao của các trụ sạc DC. Đặc biệt trong cao điểm mùa hè, việc đảm bảo cung cấp đủ điện và cân đối nhu cầu năng lượng của thành phố là vấn đề then chốt. Ngoài ra, lưới điện cần phải đủ tin cậy để xử lý tải trọng ngày càng tăng, đồng thời đủ kiên cường để chống chọi với thời tiết xấu và các mối đe dọa tiềm ẩn khác. Sự hài lòng về trải nghiệm của tài xếLà người dùng cuối cùng của bộ sạc, trình điều khiển EV có tiếng nói tuyệt đối trong trải nghiệm sạc. Sạc DC có thể cung cấp năng lượng cao hơn và tốc độ sạc nhanh hơn cho ô tô, giúp tăng quãng đường đáng kể trong thời gian ngắn. Điều này đòi hỏi bộ sạc phải có công suất cao hơn để đảm bảo có thể đáp ứng nhu cầu sạc khổng lồ do số lượng xe điện ngày càng tăng. EVSE phải cải thiện độ tin cậy và kéo dài thời gian hoạt động. Để tránh khó khăn trong việc tìm kiếm các cọc sạc có sẵn gần đó khi xe điện hết pin.Tính nhất quán của giao thức giao diện giữa xe và cọc là chìa khóa để đảm bảo việc sạc thuận tiện cho người lái xe. Cáp sạc của workerbee có khả năng tương thích cao với nhiều tiêu chuẩn sạc khác nhau và đã đạt được nhiều chứng nhận có thẩm quyền quốc tế như UL, TUV, CE và RoHS. Cáp TPU dẻo được thiết kế với tay nghề xuất sắc và đầu nối dễ dàng cắm và rút phích cắm mà không cần nỗ lực. Thiết kế công thái học vượt trội giúp người lái dễ dàng cầm nắm và thoải mái trong giai đoạn chuẩn bị kết nối sạc.Trải nghiệm tương tác của thiết bị cũng là phần mà các tài xế sẽ quan tâm. Giao diện của phía bộ sạc rõ ràng, thân thiện, dễ hiểu và dễ vận hành, đồng thời APP hỗ trợ của các thiết bị thông minh như điện thoại di động có thể định vị chính xác vị trí của bộ sạc và dễ vận hành, v.v. Trong phần thanh toán của hoàn thành việc tính phí, tiêu chuẩn tính phí phải rõ ràng và minh bạch, phù hợp với sự công bằng của thị trường. Điều cần thiết nữa là hoạt động thanh toán phải thuận tiện và an toàn, cho dù thông qua phía thiết bị hay phía APP.Có lẽ môi trường xung quanh và các cơ sở hỗ trợ của trạm sạc cũng phải được xem xét, chẳng hạn như cửa hàng tiện lợi, quán cà phê hoặc nhà hàng. Chắc chắn, phí đậu xe phát sinh trongquá trình sạc cần phải được tính phí hợp lý. Vận hành và Bảo trìChi phí mua sắm thiết bị cao và tần suất sử dụng bộ sạc DC ngày càng cao khiến chi phí vận hành và bảo trì trở thành mối quan tâm lớn nhất, và công việc O&M sẽ được đẩy lên hàng đầu. Nền tảng quản lý có thể giám sát hoạt động của từng điểm thiết bị từ xa, đồng thời xác định kịp thời các bộ sạc bị hỏng, với sự hỗ trợ hậu mãi từ kỹ thuật viên.   Việc cắm và rút cáp sạc thường xuyên chắc chắn sẽ làm các đầu cực bên trong súng bị mòn, hư hỏng dẫn đến tiếp điện kém, ảnh hưởng đến tốc độ sạc thậm chí là hỏng sạc. Nó cũng dễ làm quá nhiệt và làm hỏng các linh kiện, rút ngắn đáng kể tuổi thọ của thiết bị và thậm chí là rủi ro nghiêm trọng về an toàn. Công nghệ thay đổi nhanh thiết bị đầu cuối của workerbee giúp bảo trì sạc DC dễ dàng hơn và giảm chi phí. Các thiết bị đầu cuối chỉ cần được thay thế riêng lẻ khi chúng bị mòn, không phải toàn bộ phích cắm và quy trình vận hành mô-đun rất đơn giản. Bảo mật sạcAn toàn là một chủ đề rất xứng đáng cho các ứng dụng điện khí hóa ở đô thị. Sự an toàn của thiết bị, xe hơi, người lái xe, người lắp đặt và nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật đều gắn liền với nhau. Thiết bị cần đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và mã an toàn có liên quan, bao gồm chất chống cháy và chống cháy, chống rò rỉ, giám sát nhiệt độ, bảo vệ quá tải, v.v. của quá trình sạc. Ngoài ra, cần đặc biệt xem xét khả năng xảy ra tai nạn do lỗi của người sử dụng vận hành. Tiến hành kiểm tra đầy đủ thông tin liên lạc và kiểm tra an toàn điện trước khi đưa vào sử dụng và trang bị bảo hiểm phù hợp theo tình hình thực tế. Các nhu cầu về EVSE ở các thành phố đang tăng theo cấp số nhân khi số lượng xe điện trên đường tiếp tục tăng. Phát triển các mô hình kinh doanh bền vững và đảm bảo rằng doanh thu từ các cơ sở thu phí trang trải chi phí vận hành là những thách thức mà chúng ta phải đối mặt nếu muốn đạt được mục tiêu về một xã hội không có carbon. Những thách thức này cần được chính phủ, các nhà quy hoạch đô thị, nhà cung cấp năng lượng và các bên liên quan cùng nhau giải quyết để thúc đẩy sự phát triển và sử dụng các phương tiện sạc EV và EV tại các thành phố. Luôn sạc, Luôn kết nối. ong thợ được tập trung on tương lai của giao thông xanh và cam kết sâu sắc với thị trường sạc EV với chất lượng vượt trội, công nghệ tiên tiến, chứng nhận đầy đủ và hệ thống hậu mãi mạnh mẽ. Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu cách chúng tôi có thể giúp bạn triển khai sạc DC tốt hơn trong thành phố của bạn.

Đầu năm 2023, Chính quyền Biden đã công bố Tiêu chuẩn mới cho Mạng lưới Bộ sạc xe điện, khi nền kinh tế toàn cầu suy yếu dần trước những tác động ảm đạm của COVID-19. Là một bổ sung mạnh mẽ cho Đạo luật Giảm lạm phát, nó nhằm mục đích thúc đẩy ứng dụng rộng rãi năng lượng sạch và mục tiêu của Hoa Kỳ là đạt được một xã hội điện khí hóa. Các hành động chính bao gồm: l Tất cả các bộ sạc EV được Liên bang tài trợ phải được sản xuất tại Hoa Kỳ. Điều đó có nghĩa là khâu lắp ráp cuối cùng của tất cả vỏ hoặc vỏ bộ sạc bằng thép và tất cả các quy trình sản xuất phải diễn ra tại Hoa Kỳ;l Ít nhất 55 phần trăm chi phí của bộ sạc EV cũng sẽ phải đến từ hoạt động sản xuất của Hoa Kỳ trước tháng 7 năm 2024;l Đầu tư 7,5 tỷ đô la vào việc xây dựng bộ sạc EV. Một mạng lưới quốc gia gồm 500.000 bộ sạc EV dọc theo các đường cao tốc của Hoa Kỳ và trong các cộng đồng dân cư vào năm 2030, đồng thời đạt được 50% doanh số bán xe mới là EV;l Các bộ sạc mới sẽ yêu cầu áp dụng thống nhất tiêu chuẩn đầu nối sạc chính của Hoa Kỳ, được gọi là Hệ thống sạc kết hợp (CCS), cũng như các tiêu chuẩn yêu cầu thời gian tin cậy 97% cho tất cả các trụ sạc. Tiêu chuẩn này là một hỗ trợ chính sách mạnh mẽ khác cho ngành công nghiệp xe điện của Hoa Kỳ sau khi IRA được ban hành vào tháng 8 năm ngoái. Điều đó có nghĩa là bộ sạc EV cũng sẽ phải tuân thủ Made in America, sau khi yêu cầu sản xuất pin điện tại địa phương. Đây là một phần cốt lõi trong chính sách của Chính quyền Biden lên kế hoạch đối phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy toàn diện việc áp dụng xe điện trên thị trường và thúc đẩy sự ra đời của một xã hội điện khí hóa. Những gì chúng ta đang phải đối mặtVới sự kích thích liên tục của cả chính sách và nhu cầu, tỷ lệ thâm nhập thị trường xe điện của Hoa Kỳ đã đạt mức cao kỷ lục nhưng vẫn còn thấp so với thị trường châu Âu và Trung Quốc. Do hỗ trợ chính sách và nhiều ưu đãi trợ cấp, tỷ lệ thâm nhập của xe điện ở một số quốc gia châu Âu đã đạt gần 50%, trong đó nổi bật nhất là Na Uy đã đạt khoảng 70%. Tỷ lệ thâm nhập xe điện của Trung Quốc cũng đã vượt 25%, gấp ba lần so với Hoa Kỳ. IRA trước đây do Nhà Trắng công bố cùng với các tiêu chuẩn mới cho bộ sạc trong năm nay, việc thực hiện chính sách trợ cấp mạnh mẽ，chắc chắn sẽ kích thích thị trường xe điện Hoa Kỳ tăng trưởng đáng kể. Năm ngoái, một số nhà phân tích tin rằng thị phần xe điện ở Hoa Kỳ dự kiến sẽ đạt 12% vào năm 2023. Xây dựng nước Mỹ, mua nước MỹCùng với sự thâm nhập ngày càng tăng của xe điện, số lượng xe điện trên đường sẽ dần tăng lên. Điều này có nghĩa là nhu cầu thị trường đối với bộ sạc EV cũng sẽ mở ra nhiều cơ hội tăng trưởng. Theo dữ liệu khảo sát năm 2022, tỷ lệ bộ sạc xe công cộng ở thị trường Hoa Kỳ chỉ là 24,2: 1, trong khi tỷ lệ bộ sạc xe công cộng ở thị trường Trung Quốc đã đạt 7,6: 1 và dữ liệu của EU cho năm 2021 cho thấy tổng thể Tỷ lệ bộ sạc xe công cộng của EU cũng đạt 16,5: 1. Do đó, để đẩy nhanh sức mạnh của thị trường EV, việc xây dựng bộ sạc EV ở Hoa Kỳ không thể chờ đợi.Mục đích của việc đưa ra các tiêu chuẩn mới về bộ sạc EV vào thời điểm này không chỉ nhằm tích cực thúc đẩy kế hoạch chống biến đổi khí hậu ở cấp độ vĩ mô mà còn để hoạch định thêm hướng đi của ngành công nghiệp xe điện địa phương tại Hoa Kỳ, nhằm hiện thực hóa sự thống nhất của tiêu chuẩn đầu nối sạc trong nước, cũng như để cải thiện hiệu quả sạc và sự hài lòng về trải nghiệm sạc của người lái xe EV, với mục đích sâu xa hơn là nâng cao thị phần của các lĩnh vực khác nhau trong chuỗi ngành sạc địa phương. Với sự hỗ trợ mạnh mẽ của sạc mới tiêu chuẩn, chính quyền Hoa Kỳ đã có thể thu được vốn lớn trở về quê hương bằng cách hỗ trợ hoặc nuôi dưỡng các doanh nghiệp ngành công nghiệp sạc địa phương và giữ 55% chi phí mua hàng ở Hoa Kỳ kể từ năm 2024. Đó cũng là một biểu hiện mạnh mẽ của Xây dựng Mỹ, Đạo luật mua hàng Mỹ. Thách thức: Tồn tại hay Không Tồn tạiRõ ràng, các tiêu chuẩn sạc mới của Hoa Kỳ chắc chắn sẽ tạo ra tiếng vang lớn trên thị trường bộ sạc EV toàn cầu do nhu cầu thị trường tiềm năng lớn ở Hoa Kỳ trong tương lai. Dù là cơ hội hay trở ngại, các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng toàn cầu đều đang tích cực ứng phó.Đầu tiên và quan trọng nhất, Tesla đã công bố mở mạng lưới Bộ sạc đích và Bộ siêu nạp cho các đối thủ cạnh tranh, các loại xe điện không phải của Tesla. Ít nhất 7.500 bộ sạc mở cho tất cả các loại xe điện vào cuối năm 2024, được phân phối trên khắp Hoa Kỳ. Ít nhất 3.500 bộ sạc nhanh công suất lớn được phân bổ dọc các tuyến đường cao tốc và bộ sạc cấp 2 tại các địa điểm như khách sạn, tour du lịch ở khu vực thành thị và nông thôn. Ngoài ra, Tesla đã tăng hơn gấp đôi mạng lưới Supercharger của mình ở Buffalo, New York. Một số công ty bộ sạc và CPO hàng đầu trên thị trường cũng đã nhanh chóng cung cấp phản hồi về thị trường tương ứng, điều chỉnh chiến lược thị trường của họ và đẩy nhanh quá trìnhbố trí mở rộng mạng lưới tính phí trên toàn quốc của họ bằng cách thiết lập quan hệ đối tác và các phương tiện khác.Tuy nhiên, với sự ra đời của net zero , sự bùng nổ nhu cầu toàn cầu về bộ sạc xe điện chắc chắn sẽ gây áp lực rất lớn lên chuỗi cung ứng. Để đáp ứng các tiêu chuẩn mới do Hoa Kỳ sản xuất, việc bố trí các bộ sạc mới sẽ ngày càng khó khăn hơn trong thời gian ngắn, hạn chế ở một mức độ nào đó khả năng tăng tốc của việc bố trí các bộ sạc tại Hoa Kỳ. Vì EVSE các nhà xuất khẩu, cổ tức của thị trường bộ sạc Hoa Kỳ có thể đang được thúc đẩy, nhưng với việc thực hiện các tiêu chuẩn mới, không biết liệu các nhà xuất khẩu sẽ dừng lại ở đó một cách tiếc nuối hay vượt qua thách thức. Điều này là do điều đó có nghĩa là tất cả các quy trình sản xuất cho các vỏ bộ sạc EV này, từ nấu chảy và rót cho đến ứng dụng lớp phủ cuối cùng, phải diễn ra ở Hoa Kỳ. Lựa chọn xây dựng nhà máy ở Hoa Kỳ hoặc chọn sản xuất lõi mô-đun trong nước và lắp ráp OEM tại Hoa Kỳ, hay chỉ dựa vào xuất khẩu công nghệ và dịch vụ để giành thị phần lớn này là một lựa chọn chiến lược và thách thức không hề dễ dàng đối với các nhà xuất khẩu. Chưa kể đến sự cạnh tranh trực tiếp từ các nhà sản xuất quốc tế lớn như ABB, Shell, Siemens và các nhà sản xuất trong nước đã có thị phần nhất định như ChargePoint, Blink, EVgo, v.v.Workersbee dựa trên tầm nhìn quốc tế và toàn cầu. bố trí chiến lược, thành lập công ty châu Âu tại Hà Lan vào năm 2022 và dự định thành lập công ty Mỹ trong tương lai.Bên cạnh các yêu cầu của tiêu chuẩn mới, việc bán EVSE tại Hoa Kỳ bắt buộc phải đạt chứng nhận UL, chi phí chứng nhận là một chi phí tốn kém và chi phí thời gian của chu kỳ chứng nhận dài cũng cần được tính đến. Hơn nữa , có rất nhiều tiêu chuẩn chỉ báo kỹ thuật nghiêm ngặt mang đến những thách thức kỹ thuật không nên bỏ qua. Tất cả những điều này có thể đủ để trở thành trở ngại cho các công ty vào Hoa Kỳ. sạc xe điện thị trường. Với tầm nhìn quốc tế hướng tới tương lai và cấp độ công nghệ hàng đầu trong ngành, Workerbee là công ty đầu tiên đạt chứng nhận UL vào năm 2021 với sản phẩm ứng dụng các công nghệ tiên tiến như Thay đổi nhanh thiết bị đầu cuối, Hàn siêu âm và Làm mát bằng chất lỏng công suất cao. Mức độ bảo vệ của các sản phẩm của chúng tôi đạt IP 67 và chúng tôi chiếm vị trí hàng đầu tại Trung Quốc và thị trường nước ngoài với những lợi thế kỹ thuật tuyệt đối. Plug-in với chúng tôi，Tạo sức mạnh cho tương laiKhi trọng tâm toàn cầu và các kế hoạch về biến đổi khí hậu tăng tốc, chúng tôi đang hợp tác để xây dựng một xã hội thân thiện với khí hậu và thân thiện với môi trường.Workersbee chắc chắn sẽ theo xu hướng và nắm bắt những thay đổi trong chính sách và hoạt động thị trường để tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều hoạt động hơn mọi người chọn xe điện mọi lúc mọi nơi. Chúng tôi sẽ tăng cường nghiên cứu và phát triển công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực sạc xe điện, làm việc để quảng bá nhiều chứng chỉ ở nước ngoài và đẩy nhanh việc bố trí chiến lược ở thị trường nước ngoài. Chúng tôi tin chắc rằng những nỗ lực của chúng tôi trước, việc lái xe điện sẽ ngày càng trở nên thuận tiện, đơn giản, vô tư và phổ biến hơn. Nếu bạn muốn tham gia cùng chúng tôi để nắm lấy tương lai của một thế giới di động, xanh, sạch và bền vững, vui lòng khám phá và liên hệ với chúng tôi. Đối tác giải pháp sạc xe điện.

Không có gì ngạc nhiên khi những chiếc xe chạy bằng khí đốt và động cơ diesel truyền thống đang dần bị loại bỏ. Xe điện ngày càng phổ biến vì sự tiện lợi, thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí. Trí thông minh và số hóa của bộ sạc xe điện cũng đã thúc đẩy sự phổ biến của xe điện.   Sau đây là một số điểm chính từ sự phổ biến của xe điện 1, Xe điện thải ra ít khí nhà kính hơn nhiều（Sau khi đọc toàn văn bạn sẽ hiểu） 2, Xe điện vận hành rẻ hơn nhiều（Không cần thay nhớt máy, tần suất thay má phanh rất thấp） 3, Xe điện êm hơn nhiều so với xe ga (không có tiếng nổ máy) 4, Xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn (Ít bộ phận hơn giúp giảm chi phí bảo trì)   Bộ sạc EV thông minh và nhiều phương thức sạc khác nhau góp phần giảm lượng khí thải carbon của EV.   Chủ sở hữu xe điện được hưởng lợi từ sạc thông minh Có thể điều khiển cả bộ sạc AC và DC EV bằng ứng dụng hoặc Bluetooth. Điều này cho phép chủ xe tránh phải chờ đợi tẻ nhạt trong ga ra và lên lịch sạc. Các chủ xe có thể lựa chọn sạc vào ban đêm khi giá điện hạ, lan tỏa nhu cầu sử dụng điện của người dân, tránh quá tải lưới điện quốc gia.   WORKERSBEE cho phép đa dạng hóa các phương pháp sạc xe điện CÔNG NHÂNBEE là nhà sản xuất Bộ sạc EV hàng đầu tại Trung Quốc với năng lực sản xuất và R&D mạnh mẽ. Các sản phẩm của hãng bao gồm bộ sạc Portable EV và bộ sạc wallbox mang đến sự tiện lợi cho chủ xe khi di chuyển xa. Các Bộ sạc EV di động có thể được sạc ở bất cứ đâu bằng ổ cắm điện trong khi bộ sạc wallbox là một loại thiết bị sạc AC gia dụng. So với cọc sạc DC ở những nơi công cộng, chi phí lắp đặt của nó nhỏ và không có yêu cầu về địa điểm, giúp giảm chi phí sạc cho ô tô điện. Thổi luồng sinh khí mới cho ô tô điện sạc bằng năng lượng gió và năng lượng mặt trời Về lâu dài, sạc ô tô điện bằng năng lượng gió và mặt trời sẽ hợp túi tiền hơn. Do đó, ngày càng có nhiều trạm sạc năng lượng mặt trời và gió mọc lên trên khắp thế giới. Điều này cung cấp cho chủ sở hữu ô tô một phương pháp sạc thuận tiện, giá cả phải chăng và đáng tin cậy hơn. Tạo ra năng lượng từ gió không chỉ trung hòa carbon mà còn có thể được sử dụng để sản xuất hydro và nhiên liệu tổng hợp như dầu hỏa và dầu diesel theo cách thân thiện với khí hậu. Không còn nghi ngờ gì nữa, năng lượng gió và mặt trời có lợi hơn cho sự phát triển bền vững.   Liên hệ với chúng tôi để có thêm kiến thức về sạc ô tô điện.