Kể từ khi Tesla công bố phát hành toàn cầu đầu nối sạc thiết kế vào năm 2022, tiêu chuẩn sạc vẫn là một chủ đề nóng trong ngành công nghiệp xe điện. Đã hơn nửa năm kể từ khi Tesla Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) đã được SAE chính thức xác định là NACS J3400, tuy nhiên bối cảnh tiêu chuẩn sạc hiện tại ở Châu Âu và Châu Mỹ vẫn còn tồn tại tình trạng khó hiểu. Không giống như giao diện thống nhất cho xe sử dụng nhiên liệu (nghĩa là một dạng tiêu chuẩn về hình dạng), có nhiều tiêu chuẩn sạc cho xe điện trên toàn cầu. Chỉ riêng ở Bắc Mỹ đã có NACS và CCS (Hệ thống sạc kết hợp). Với việc khai trương Tesla's mạng sạc, sự cạnh tranh giữa hai bên ngày càng gay gắt. Hiểu và tuân thủ đúng tiêu chuẩn sạc phù hợp với ô tô của một người là điều quan trọng để sạc thành công. Là nhà cung cấp giải pháp phích cắm sạc EV hàng đầu toàn cầu, Workersbee chuyên cung cấp các sản phẩm hiệu suất cao đáp ứng nhu cầu luôn thay đổi của thị trường. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá những điểm khác biệt chính giữa hai tiêu chuẩn sạc này, những tiến bộ công nghệ mà chúng mang lại và cách phích cắm NACS của Workersbee được thiết kế để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành công nghiệp xe điện. Giới thiệu về NACSTiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) ban đầu là đầu nối sạc độc quyền của Tesla, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu sạc AC và DC nhanh của xe Tesla. Tuy nhiên, sau thông báo của Tesla về việc mở rộng thiết kế của mình ra thị trường và mạng lưới siêu tăng áp cho những người không phải là chủ sở hữu Tesla, sự hiện diện trên thị trường của NACS đang dần được mở rộng. Thiết kế đầu nối sạc của Tesla cũng đã nhanh chóng được các nhà sản xuất xe điện khác áp dụng. Thiết kế của phích cắm sạc NACS kiểu dáng đẹp và nhỏ gọn giúp nó trở nên thời trang và nhẹ, đồng thời hiệu suất sạc hiệu quả của nó được các chủ xe đánh giá cao. Một đầu nối duy nhất có thể xử lý cả sạc AC và DC. Nó không chỉ mang lại trải nghiệm thân thiện với người dùng, đơn giản hóa quá trình sạc mà đối với các nhà sản xuất bộ sạc và xe điện, nó còn có nghĩa là các thiết kế cổng sạc hợp lý hơn, tạo điều kiện kết nối dễ dàng và hiệu quả hơn giữa ô tô và bộ sạc. Ngoài ra, nhờ sự hiện diện rộng rãi của Tesla Mạng siêu tăng áp, NACS nắm giữ thị phần cao nhất ở Bắc Mỹ. Điều này cho phép chủ sở hữu Tesla và chủ sở hữu không phải Tesla có đầu nối bộ chuyển đổi sạc hiệu quả bất cứ lúc nào. Giới thiệu về CCSHệ thống sạc kết hợp (CCS) là một tiêu chuẩn sạc phổ quát được áp dụng rộng rãi trên toàn thế giới, đặc biệt được hỗ trợ bởi các mạng sạc và nhà sản xuất xe điện ở Châu Âu và Châu Mỹ. Nó bao gồm CCS1 chủ yếu được sử dụng ở Bắc Mỹ và CCS2 chủ yếu được sử dụng ở Châu Âu. CCS yêu cầu các chân cắm khác nhau để sạc AC và DC, vì vậy, đối với bộ sạc và nhà sản xuất ô tô, sạc AC và DC yêu cầu các cổng sạc khác nhau, mang lại sự linh hoạt cao hơn.CCS là tiêu chuẩn ở Châu Âu và cũng có lượng người dùng đáng kể ở Hoa Kỳ. Khả năng tương thích cao giữa các thương hiệu và mẫu mã khác nhau đáp ứng nhu cầu sạc xe điện đa dạng. So sánh toàn diệnl Thiết kế đầu nối: Đầu nối NACS có thiết kế bao bì siêu mỏng tích hợp không có bất kỳ bộ phận chuyển động nào, hỗ trợ sạc AC và sạc DC lên đến một megawatt. Mặt khác, đầu nối CCS yêu cầu các chân khác nhau để sạc AC và DC, dẫn đến kích thước lớn hơn. Kích thước của đầu nối NACS chỉ bằng một nửa so với đầu nối CCS, đương nhiên khiến nó nhẹ hơn nhiều.l Khả năng tương thích: Đối với chủ sở hữu Tesla, phích cắm NACS mang lại trải nghiệm sạc liền mạch, cho phép họ tận hưởng trọn vẹn sự tiện lợi và sức mạnh của mạng Supercharger. Phích cắm CCS, do thiết kế đa chức năng linh hoạt hơn, được các nhà sản xuất xe điện khác áp dụng rộng rãi.l Nguồn sạc: Cả hai đều hỗ trợ sạc nhanh DC công suất cao. Mạng Supercharger của Tesla hiện đạt công suất tối đa 250kW, nhưng đầu nối của nó có thể hỗ trợ sạc DC lên đến một megawatt, mang lại khả năng mở rộng mạnh mẽ. Hiện nay, nhiều bộ sạc nhanh công cộng sử dụng CCS đã đạt công suất 350kW.l Trải nghiệm người dùng: Ở Bắc Mỹ, NACS cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận của người lái xe do số lượng bộ sạc lớn hơn nhiều so với CCS. Hơn nữa, nhờ khả năng bảo trì vận hành tuyệt vời và thiết bị sạc hiệu suất cao, độ tin cậy của nó vượt trội so với CCS. Ngoài ra, phích cắm NACS nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn được nhiều người khen ngợi và yêu thích.l Sự chấp nhận của thị trường: Phích cắm NACS chủ yếu được sử dụng ở Bắc Mỹ, trong khi CCS thống trị thị trường Châu Âu. Tại Châu Âu và Trung Quốc, xe Tesla áp dụng các tiêu chuẩn sạc chính thống tại địa phương là CCS và GB/T. Ổ cắm NACS của Workersbee Workersbee luôn đi đầu trong đổi mới ngành. Kể từ khi Tesla công bố mở thiết kế đầu nối, các chuyên gia chiến lược thị trường của chúng tôi đã nhanh chóng nắm bắt được nhu cầu thị trường, thúc đẩy nhóm R&D của chúng tôi bắt đầu dự án NACS. Phích cắm NACS của chúng tôi có cả phiên bản AC và DC, được phát triển và sản xuất nghiêm ngặt theo SAEJ3400 và IATF16949, đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận UL. Phích cắm AC có dòng điện từ 16A đến 80A và phích cắm DC có dòng điện định mức lên tới 350A. Để đảm bảo tính an toàn và ổn định khi sạc, tính năng kiểm soát nhiệt độ thông minh được sử dụng để theo dõi nhiệt độ tiếp xúc trong thời gian thực nhằm tránh quá nhiệt. Ngoài ra, công nghệ hàn đầu cực siêu âm được sử dụng để giảm điện trở tiếp xúc gần bằng 0. Hơn nữa, để quản lý việc sạc nhanh công suất cao cho phích cắm NACS DC, công nghệ làm mát tự nhiên được áp dụng để kiểm soát hiệu quả mức tăng nhiệt độ. Điều này đảm bảo đầu ra dòng điện cao an toàn, liên tục, ổn định và kéo dài tuổi thọ của phích cắm. Tại sao chọn Ổ cắm NACS của công nhân1. Sản phẩm đổi mới: Chúng tôi liên tục phát triển các sản phẩm mới để đáp ứng nhu cầu luôn thay đổi của thị trường sạc xe điện, đảm bảo doanh nghiệp của bạn luôn dẫn đầu so với các đối thủ cạnh tranh với phản ứng thị trường linh hoạt hơn.2. Hiệu suất đáng tin cậy: Chất lượng là cốt lõi của tất cả các sản phẩm; Quy trình sản xuất nghiêm ngặt của Workersbee đảm bảo tính nhất quán cao của sản phẩm, được thử nghiệm kỹ hơn qua nhiều vòng kiểm tra chuyên môn và an toàn để đảm bảo hiệu suất, độ bền và độ tin cậy cao.3. Năng lực sản xuất mạnh mẽ: Với 17 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp, nhà máy mới của chúng tôi tự hào có dây chuyền sản xuất tự động tiên tiến hơn và không gian sản xuất lớn hơn.4. Dịch vụ hậu mãi yên tâm: Hợp tác với chúng tôi không chỉ là mua sắm sản phẩm mà còn được tiếp cận với gần một trăm kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Chúng tôi cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho doanh nghiệp của bạn và hỗ trợ chuyên nghiệp khi cần thiết. Hiểu biết thị trườngTin tức gần đây cho thấy Tesla có thể đã không thực hiện được lời hứa mở mạng lưới Supercharger cho những người không sử dụng Tesla. Do đó, việc áp dụng rộng rãi NACS có vẻ không suôn sẻ như mong đợi. Trong một thời gian đáng kể ở Bắc Mỹ, cả hai phích cắm chính có thể cùng tồn tại, trong khi ở Châu Âu, khả năng tương thích cao của CCS có thể sẽ vẫn là tiêu chuẩn thống trị. Đối với sự cạnh tranh giữa hai tiêu chuẩn sạc vẫn tiếp tục và sự phân biệt thị trường vẫn chưa trở nên rõ ràng. Trong bối cảnh các bên liên quan theo đuổi lợi ích khác nhau, bối cảnh tương lai của thị trường sạc xe điện dường như vẫn bị bao phủ trong sương mù. Phần kết luậnKhi tốc độ thâm nhập thị trường của xe điện tăng dần, sự cạnh tranh giữa các tiêu chuẩn phích cắm sạc xe điện trong tương lai sẽ ngày càng gay gắt. Cả NACS và CCS đều có những lợi thế đáng kể và sự lựa chọn khôn ngoan tùy thuộc vào khu vực thị trường, thương hiệu xe điện, loại và yêu cầu sạc. Chúng tôi chân thành mời nhóm của bạn khám phá các sản phẩm cải tiến của chúng tôi và hiểu cách chúng tôi cung cấp nguồn điện đáng tin cậy cho hoạt động vận tải trong tương lai. Cho dù bạn cần phích cắm NACS hay CCS, Workersbee sẽ là đối tác đáng tin cậy của bạn.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã công bố báo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu năm 2023 vào tháng 4 và từ dữ liệu giao dịch phương tiện toàn cầu được trình bày trong báo cáo cho quý đầu tiên của năm nay, doanh số bán xe điện đạt mức cao kỷ lục khác, tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. cùng kỳ năm ngoái. Được kích thích bởi nhiều chính sách và ưu đãi khác nhau, dữ liệu giao dịch từ các quốc gia đã cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của EV, nhưng dường như chúng ta vẫn còn một chặng đường dài để đạt được các mục tiêu khử cacbon của mình. Nói cách khác, thị phần hiện tại của xe điện không ở gần mức được mong đợi để đạt được các mục tiêu Giảm các-bon trên toàn cầu. Nỗi lo lắng về Xe điện khiến nhiều tài xế ICE do dự khi chọn Xe điện và là rào cản lớn khiến xe điện ngày càng phổ biến. Về bản chất, lo lắng về EV là không phải lo lắng ở phạm vi như chúng ta thường nghĩ, mà nhiều hơn là nỗi sợ không thể sạc lại hiệu quả sau khi thiếu điện. Với sự phát triển bùng nổ của thị trường xe điện, cơ sở hạ tầng sạc EV đang bị đẩy đến giới hạn của nó. Điều này có nghĩa rằng phích cắm xe điện luôn có sẵncó thể cắm điện bất cứ khi nào bạn cần. Bên cạnh việc thúc đẩy ứng dụng bộ sạc AC gia đình, cần phải tận dụng sức mạnh của chính phủ và các tiện ích để tăng mạnh tỷ lệ các cọc sạc DC công cộng ở đô thị có thể bổ sung năng lượng nhanh chóng và hiệu quả. Tuy nhiên, việc xây dựng các trạm sạc nhanh DC trong đô thị không phải là nhiệm vụ dễ dàng và thường phải đối mặt với một số thách thức. Không gian phù hợpMặc dù thời gian sạc DC cho EV đang tiến gần hơn đến thời gian tiếp nhiên liệu cho xe chạy xăng, nhưng việc tìm được không gian sạc DC phù hợp ở các thành phố là một thách thức. Việc lập kế hoạch và bố trí các cơ sở sạc cần xem xét nhu cầu và hành vi của các nhóm người dùng đa dạng, đặc biệt là ở các khu dân cư đông đúc và khu thương mại có giá trị cao. Việc lựa chọn vị trí cần xem xét các yếu tố khác nhau, bao gồm quy hoạch công cộng đô thị, thói quen sạc pin của người lái xe, tần suất nhu cầu, khả năng tiếp cận công bằng để sạc điện cho cư dân trên mỗi con phố, v.v. các điểm nhất định phải có chỗ để xe và chỗ thu phí đủ lớn. Điều này có thể liên quan đến những thứ như trạm xăng, bãi đậu xe, căn hộ, tòa nhà dân cư và thương mại, v.v. Không nên bỏ qua rằng điều kiện tiên quyết để bắt đầu triển khai xây dựng là khả năng xin được đất và giấy phép xây dựng.  Hỗ trợ cường độ lướiSạc xe điện phải được kết nối với lưới điện. So với bộ sạc AC gia đình công suất thấp, sạc nhanh DC yêu cầu nguồn điện lớn hơn nhiều, điều này có thể gây áp lực đáng kể lên lưới điện khu vực. Đầu tiên, phải đảm bảo cung cấp đủ năng lượng để đáp ứng yêu cầu điện áp đầu ra cao của các trụ sạc DC. Đặc biệt trong cao điểm mùa hè, việc đảm bảo cung cấp đủ điện và cân đối nhu cầu năng lượng của thành phố là vấn đề then chốt. Ngoài ra, lưới điện cần phải đủ tin cậy để xử lý tải trọng ngày càng tăng, đồng thời đủ kiên cường để chống chọi với thời tiết xấu và các mối đe dọa tiềm ẩn khác. Sự hài lòng về trải nghiệm của tài xếLà người dùng cuối cùng của bộ sạc, trình điều khiển EV có tiếng nói tuyệt đối trong trải nghiệm sạc. Sạc DC có thể cung cấp năng lượng cao hơn và tốc độ sạc nhanh hơn cho ô tô, giúp tăng quãng đường đáng kể trong thời gian ngắn. Điều này đòi hỏi bộ sạc phải có công suất cao hơn để đảm bảo có thể đáp ứng nhu cầu sạc khổng lồ do số lượng xe điện ngày càng tăng. EVSE phải cải thiện độ tin cậy và kéo dài thời gian hoạt động. Để tránh khó khăn trong việc tìm kiếm các cọc sạc có sẵn gần đó khi xe điện hết pin.Tính nhất quán của giao thức giao diện giữa xe và cọc là chìa khóa để đảm bảo việc sạc thuận tiện cho người lái xe. Cáp sạc của workerbee có khả năng tương thích cao với nhiều tiêu chuẩn sạc khác nhau và đã đạt được nhiều chứng nhận có thẩm quyền quốc tế như UL, TUV, CE và RoHS. Cáp TPU dẻo được thiết kế với tay nghề xuất sắc và đầu nối dễ dàng cắm và rút phích cắm mà không cần nỗ lực. Thiết kế công thái học vượt trội giúp người lái dễ dàng cầm nắm và thoải mái trong giai đoạn chuẩn bị kết nối sạc.Trải nghiệm tương tác của thiết bị cũng là phần mà các tài xế sẽ quan tâm. Giao diện của phía bộ sạc rõ ràng, thân thiện, dễ hiểu và dễ vận hành, đồng thời APP hỗ trợ của các thiết bị thông minh như điện thoại di động có thể định vị chính xác vị trí của bộ sạc và dễ vận hành, v.v. Trong phần thanh toán của hoàn thành việc tính phí, tiêu chuẩn tính phí phải rõ ràng và minh bạch, phù hợp với sự công bằng của thị trường. Điều cần thiết nữa là hoạt động thanh toán phải thuận tiện và an toàn, cho dù thông qua phía thiết bị hay phía APP.Có lẽ môi trường xung quanh và các cơ sở hỗ trợ của trạm sạc cũng phải được xem xét, chẳng hạn như cửa hàng tiện lợi, quán cà phê hoặc nhà hàng. Chắc chắn, phí đậu xe phát sinh trongquá trình sạc cần phải được tính phí hợp lý. Vận hành và Bảo trìChi phí mua sắm thiết bị cao và tần suất sử dụng bộ sạc DC ngày càng cao khiến chi phí vận hành và bảo trì trở thành mối quan tâm lớn nhất, và công việc O&M sẽ được đẩy lên hàng đầu. Nền tảng quản lý có thể giám sát hoạt động của từng điểm thiết bị từ xa, đồng thời xác định kịp thời các bộ sạc bị hỏng, với sự hỗ trợ hậu mãi từ kỹ thuật viên.   Việc cắm và rút cáp sạc thường xuyên chắc chắn sẽ làm các đầu cực bên trong súng bị mòn, hư hỏng dẫn đến tiếp điện kém, ảnh hưởng đến tốc độ sạc thậm chí là hỏng sạc. Nó cũng dễ làm quá nhiệt và làm hỏng các linh kiện, rút ngắn đáng kể tuổi thọ của thiết bị và thậm chí là rủi ro nghiêm trọng về an toàn. Công nghệ thay đổi nhanh thiết bị đầu cuối của workerbee giúp bảo trì sạc DC dễ dàng hơn và giảm chi phí. Các thiết bị đầu cuối chỉ cần được thay thế riêng lẻ khi chúng bị mòn, không phải toàn bộ phích cắm và quy trình vận hành mô-đun rất đơn giản. Bảo mật sạcAn toàn là một chủ đề rất xứng đáng cho các ứng dụng điện khí hóa ở đô thị. Sự an toàn của thiết bị, xe hơi, người lái xe, người lắp đặt và nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật đều gắn liền với nhau. Thiết bị cần đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và mã an toàn có liên quan, bao gồm chất chống cháy và chống cháy, chống rò rỉ, giám sát nhiệt độ, bảo vệ quá tải, v.v. của quá trình sạc. Ngoài ra, cần đặc biệt xem xét khả năng xảy ra tai nạn do lỗi của người sử dụng vận hành. Tiến hành kiểm tra đầy đủ thông tin liên lạc và kiểm tra an toàn điện trước khi đưa vào sử dụng và trang bị bảo hiểm phù hợp theo tình hình thực tế. Các nhu cầu về EVSE ở các thành phố đang tăng theo cấp số nhân khi số lượng xe điện trên đường tiếp tục tăng. Phát triển các mô hình kinh doanh bền vững và đảm bảo rằng doanh thu từ các cơ sở thu phí trang trải chi phí vận hành là những thách thức mà chúng ta phải đối mặt nếu muốn đạt được mục tiêu về một xã hội không có carbon. Những thách thức này cần được chính phủ, các nhà quy hoạch đô thị, nhà cung cấp năng lượng và các bên liên quan cùng nhau giải quyết để thúc đẩy sự phát triển và sử dụng các phương tiện sạc EV và EV tại các thành phố. Luôn sạc, Luôn kết nối. ong thợ được tập trung on tương lai của giao thông xanh và cam kết sâu sắc với thị trường sạc EV với chất lượng vượt trội, công nghệ tiên tiến, chứng nhận đầy đủ và hệ thống hậu mãi mạnh mẽ. Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu cách chúng tôi có thể giúp bạn triển khai sạc DC tốt hơn trong thành phố của bạn.

Do trạm sạc EV DC có điện áp cao nên sẽ có nhiều nguy cơ tiềm ẩn về an toàn. Làm thế nào để giải quyết tốt hơn các vấn đề hậu mãi của trạm sạc DC và giảm chi phí vận hành và bảo trì đã trở thành vấn đề đáng quan tâm của các công ty cọc sạc.Tại sao vấn đề hậu mãi của phích cắm sạc xe điện đáng được quan tâm hơn?phích cắm xe điện có thể bị hao mòn do sử dụng nhiều lần và do một số chủ xe EV xử lý thô bạo. Vì mỗi chủ sở hữu ô tô sử dụng phích cắm EV ở các góc độ khác nhau, nên có thể khó tránh được những hư hỏng như vậy ngay cả với phích cắm EV bền. Theo thời gian, sự hao mòn này dẫn đến các vấn đề hậu mãi với các bộ phận bên trong, cần phải sửa chữa hoặc thay thế thiết bị sạc.Một giải pháp rất tốt cho vấn đề này có thể được tìm thấy trong công nghệ thay đổi nhanh thiết bị đầu cuốiThiết kế tách rời của phích cắm và đầu cuối DC cho phép dễ dàng thay thế cả hai bộ phận nhờ công nghệ thay đổi đầu cuối nhanh chóng. Điều này giúp đơn giản hóa quy trình, giảm chi phí vận hành và hậu mãi, đồng thời giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động tại các trạm sạc. Người vận hành yêu cầu chuyên môn tối thiểu, chỉ cần một phích cắm vít để thay thế bộ phận bị hỏng, dẫn đến giảm chi phí bảo trì đồng thời cải thiện độ tin cậy và hiệu quả tổng thể của hệ thống sạc EV.Thông tin thêm về phích cắm ev thay đổi nhanh chóng này là gì?ong thợ sử dụng công nghệ hàn siêu âm để tạo mối liên kết chắc chắn, bền vững giữa dây điện và chân cắm sạc xe điện. Điều này giúp giảm khả năng hỏng hóc và tránh trượt ngã, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động cho chủ sở hữu xe điện và người vận hành trạm sạc đồng thời cải thiện trải nghiệm tổng thể của người dùng với hệ thống sạc xe điện.Phích cắm workerbee Gen 2.0 EV tự hào có thiết kế nhỏ gọn phù hợp với tính thẩm mỹ và công thái học của công chúng. Với đường kính ngoài của cáp nhỏ chỉ 24-30mm, dễ dàng xử lý và điều động, làm cho nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các công ty sạc DC cho xe điện đang tìm kiếm một sản phẩm hiệu quả và đáng tin cậy.