Đầu nối DC làm mát bằng chất lỏng Workersbee 800A CCS2 cho khả năng sạc cực nhanh.

Thách thức của sạc siêu nhanh

Khi công nghệ sạc nhanh DC tiến tới 500 kW và hơn nữa, dòng điện sạc trên 600 A đẩy các đầu nối làm mát bằng không khí thông thường đến giới hạn nhiệt của chúng. Để đạt được dòng điện cao hơn với làm mát bằng không khí, cần có tiết diện dây dẫn lớn hơn — dẫn đến các dây cáp nặng, cứng và khó thao tác đối với người dùng.

Cách thức hoạt động của hệ thống làm mát bằng chất lỏng

Đầu nối Workersbee 800A CCS2 sử dụng cấu trúc làm mát bằng chất lỏng ngâm. Chất làm mát tuần hoàn từ bộ phận làm mát qua cáp sạc, hấp thụ nhiệt trực tiếp từ các dây dẫn và đầu nối, và quay trở lại bộ phận làm mát để được làm mát trước khi đi vào mạch. Quá trình trao đổi nhiệt liên tục này giúp ngăn chặn sự tăng nhiệt độ của cả đầu nối và cáp, cho phép truyền tải dòng điện cao liên tục.

Được thiết kế để đảm bảo độ tin cậy

l Buồng làm mát ngâmVỏ bằng thép không gỉ SUS316 với cấu trúc kênh dẫn kép, tạo ra diện tích tản nhiệt lớn và giảm thiểu sự tăng nhiệt độ đầu cuối.

l Dây dẫn điện hàn siêu âmĐược hàn theo tiêu chuẩn SAE/USCAR38, với điện trở uốn dưới 0,05 mΩ.

l Được niêm phong, chứ không chỉ làm lạnh.Phần bên trong của đầu nối được bịt kín hoàn toàn, do đó chất làm mát không bao giờ tiếp xúc với các dây dẫn hoặc đầu nối bên trong — loại bỏ các đường rò rỉ bên trong vốn là điểm hỏng hóc thường gặp trong các thiết kế làm mát bằng chất lỏng tương tự.

l Giám sát nhiệt độ tiếp xúc toàn diệnMỗi điểm tiếp xúc nguồn DC đều được giám sát riêng lẻ — bằng công tắc nhiệt, có thể chọn PT1000 hoặc NTC10K — để ngăn ngừa quá nhiệt.

lBảo vệ kínĐạt chuẩn IP55 khi kết nối, IP67 cho thân đầu nối.

Chất lượng bạn có thể kiểm chứng

Được phát triển và sản xuất theo tiêu chuẩn IATF 16949 và ISO 9001. Mỗi đầu nối đều trải qua quá trình kiểm tra độ kín khí và hiệu suất điện 100% trước khi xuất xưởng.

Ứng dụng

l Trạm sạc siêu nhanh/HPC làm mát bằng chất lỏng

l Các dự án thí điểm sạc công suất cao và phát triển hệ thống sạc DC loại 1 MW.

l Sạc điện cho đội xe và kho bãi với mức sử dụng cao.

l Sạc DC (CCS2) cho xe điện chở khách và xe thương mại hạng nhẹ

Đạt chứng nhận 800A, có khả năng chịu tải 1000A.

Đạt chứng nhận TÜV cho khả năng sạc liên tục 800A. Với hệ thống làm mát kép bằng nước-glycol, cùng một đầu nối hỗ trợ sạc ngắn hạn lên đến 1000A.

Nhiệt độ đầu cực tăng dưới 20K ở dòng điện 800A.

Trong thử nghiệm nhiệt nội bộ ở dòng điện 800A (nhiệt độ môi trường 25°C), mức tăng nhiệt độ đầu cuối DC đo được là 19,3K ở DC+ và 19,6K ở DC− — thấp hơn nhiều so với giới hạn 50K, và thấp hơn đáng kể so với các thiết kế làm mát bằng chất lỏng riêng biệt, nơi hiện tượng quá nhiệt của ống làm mát hạn chế hoạt động liên tục ở dòng điện 800A.

Sẵn sàng cho nền tảng 1500V

Được đánh giá ở mức 1500V DC. Với dòng điện 800A trên hệ thống 1500V có công suất lên đến 1,2 MW — đầu nối này sẵn sàng cho các nền tảng điện áp cao thế hệ tiếp theo mà không cần giảm công suất.

Được niêm phong và kiểm định chống rò rỉ.

Phần bên trong của đầu nối được bịt kín hoàn toàn để chất làm mát không bao giờ tiếp xúc với các dây dẫn hoặc đầu nối bên trong — và mỗi thiết bị đều trải qua thử nghiệm độ kín khí 100% trước khi xuất xưởng. Thiết kế và quy trình sản xuất được kiểm chứng nhằm giảm thiểu rủi ro quan trọng nhất trong hệ thống làm mát bằng chất lỏng.

Được thiết kế cho các nhà ga có mức sử dụng cao.

Tuổi thọ cơ học vượt quá 30.000 chu kỳ kết nối (không tải), được xác minh bằng thử nghiệm rơi từ độ cao 1m (50 lần rơi) và khả năng chịu lực xe cán 5000N — được thiết kế cho thực tế hàng ngày của cơ sở hạ tầng sạc công cộng.

Mọi liên lạc đều được theo dõi

Mỗi tiếp điểm nguồn DC đều có chức năng giám sát nhiệt độ độc lập — có thể lựa chọn công tắc nhiệt, PT1000 hoặc NTC10K — cho phép bảo vệ và giảm dòng điện theo thời gian thực.