Bản tóm tắt

Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT XX đã vượt ngưỡng 1.000 kW trong thời gian ngắn và duy trì công suất khoảng 1 MW trong khoảng 2,5 phút, nhờ sử dụng pin làm mát trực tiếp và hệ thống CCS làm mát bằng chất lỏng. Đây là kết quả đạt chuẩn phòng thí nghiệm, nhưng thông điệp mang lại rất thiết thực: ở công suất rất cao, thiết kế nhiệt và khả năng vận hành thực tế quyết định thời gian hoạt động thực tế nhiều hơn là điện áp tiêu chuẩn hoặc định mức tủ.

Chuyện gì đã xảy ra thế

Bản demo đã kết hợp một chất làm mát không dẫn điện lưu thông các tế bào công suất cao với một cáp và tay cầm CCS làm mát bằng chất lỏngSự kết hợp này đã giữ nhiệt độ trong giới hạn đủ lâu để duy trì ngưỡng megawatt. Song song đó, các kế hoạch đã được vạch ra cho một mức 600 kW tại các địa điểm công cộng, với các làn đường công suất cực cao dành riêng cho các phương tiện hoặc chu kỳ hoạt động cụ thể. Tóm lại, sạc megawatt đang chuyển từ các slide sang thử nghiệm phần cứng, trong khi việc triển khai chính thống sẽ tập trung trong phạm vi 400–600 kW.

Nó thực sự báo hiệu điều gì

Nhiệt độ là giới hạn. Trên vài trăm kilowatt, điểm yếu hiếm khi nằm ở bảng tên tủ; mà là đường dẫn nhiệt từ giao diện tiếp xúc đến tay cầm, qua cáp, đến bệ đỡ. Nếu bất kỳ phần nào bị nóng, hệ thống sẽ giảm công suất hoặc tắt. Đó là lý do tại sao các cảm biến bạn thực sự có thể đọc được ở lề đường, các gioăng bạn có thể thay thế mà không cần tháo rời, và thông số mô-men xoắn rõ ràng cho các đầu nối không phải là "những thứ tốt đẹp để có". Chúng là biện pháp bảo vệ doanh thu. Dự kiến ​​các địa điểm sẽ phân tầng nguồn điện: hầu hết các ngăn chạy ở mức 400–600 kW để đạt được thông lượng ổn định, trong khi một số ít làn đường cao cấp hoặc dành riêng cho đội xe sẽ đẩy dòng điện cao hơn cho các đợt bùng phát ngắn.

Danh sách kiểm tra của người vận hành (các điểm có thể thực hiện được)

Kiểm tra nhiệt độ của cụm tản nhiệt. Hỏi nhà cung cấp về mức tăng nhiệt độ cho phép tại đầu nối, cáp và bệ đỡ—và khoảng thời gian bảo dưỡng để duy trì các con số này ổn định sau nhiều lần bảo dưỡng.

Hệ thống làm mát bằng chất lỏng trên ~350 kW. Xác nhận loại chất làm mát, tiếng ồn của bơm ở tay cầm và tốc độ thay thế các bộ phận hao mòn như vòng đệm chữ O và phớt của kỹ thuật viên hiện trường.

Logic chia sẻ công suất. Tủ mô-đun nên dành toàn bộ công suất cho một ngăn duy nhất khi cần và phân chia linh hoạt vào các thời điểm khác. Điều này ảnh hưởng đến thời gian chờ thực tế nhiều hơn bất kỳ số lượng đỉnh nào.

Toán lưới điện. Kích thước máy biến áp, hạn chế đường dây và mức độ phụ tải sẽ quyết định liệu các làn đường công suất cực cao có mang lại hiệu quả hay không. Chạy các kịch bản cho lưu lượng giao thông trung bình, cao điểm và ngày lễ.

Đo từ xa rất quan trọng. Ưu tiên cảm biến nhiệt độ tại tay cầm và đầu nối, khả năng hiển thị giảm tải theo thời gian thực và cảnh báo được lập bản đồ để xử lý các hành động tại chỗ.

Ghi chú kỹ thuật dành cho kỹ sư

Ở những cấp độ này, vấn đề không phải là AC hay DC; mà là DC với khả năng quản lý nhiệt mạnh mẽ. Độ ổn định áp suất tiếp xúc rất quan trọng vì những thay đổi vi điện trở tại giao diện sẽ tạo ra nhiệt. Tiết diện cáp, lưu lượng chất làm mát và bán kính uốn cong ảnh hưởng đến cả điện trở và công thái học của người vận hành. Hệ thống tốt nhất duy trì dòng điện ổn định trong suốt quá trình sử dụng, thay vì dao động để làm mát. Sự ổn định đó chính là yếu tố giúp rút ngắn thời gian chờ đợi.

Vị trí của Workersbee

Đối với các nhà điều hành đang vận hành 400–600 kW hiện nay—và đang nhắm đến các cấp cao hơn—Workersbee tập trung vào nhiệt độ đầu nối giúp giữ điện dưới tải và các chi tiết nhỏ giúp giữ cho khoang mở. tay cầm CCS làm mát bằng chất lỏng và cáp nhấn mạnh khả năng cảm biến nhiệt độ dễ tiếp cận, phớt có thể thay thế và các bước mô-men xoắn tại hiện trường được ghi chép lại. Những yếu tố này giúp rút ngắn thời gian sửa chữa và giúp hiệu suất có thể dự đoán được.

Đối với các chương trình đánh giá làn đường công suất cực cao giới hạn, chúng tôi khuyến nghị một thử nghiệm tại hiện trường ngắn: đo nhiệt độ tăng tại tay cầm và đầu nối trong các phiên liên tiếp, xác minh hành vi giảm công suất và ghi lại bất kỳ hành động bảo dưỡng nào cần thiết. Các thử nghiệm nhỏ, có thể lặp lại sẽ tốt hơn các bảng thông số kỹ thuật dài.

Tiêu đề megawatt thu hút sự chú ý, nhưng việc sạc nhanh bền vững và sinh lời đến từ việc kiểm soát nhiệt độ ổn định và bảo trì nhanh chóng. Hãy xây dựng trạm sạc công suất 400–600 kW làm trạm chính, bổ sung các làn đường công suất cực cao khi chu kỳ hoạt động và khả năng tải lưới điện cho phép, và đặt khả năng bảo trì lên hàng đầu ngay từ ngày đầu tiên.