Một thử nghiệm thực tế tại Thụy Sĩ đã đưa việc sạc megawatt từ lý thuyết sang thực tế. Một chiếc xe tải điện đường dài với bộ pin ~1 MWh đã sạc từ khoảng 10% lên 80% trong 42 phút. Phiên thử nghiệm đã tạo ra khoảng 625 kWh, trung bình gần 0,9 MW với mức đỉnh gần 1,1 MW. Trạm sạc đã sử dụng bộ sạc container với bộ đệm pin để cân bằng nhu cầu lưới điện và duy trì sản lượng cao.

Tại sao nó quan trọng đối với hoạt động

• Phù hợp với thời gian nghỉ của tài xế: các tuyến đường dài có thể lên kế hoạch bổ sung nhiên liệu hợp lý mà không làm ảnh hưởng đến lịch trình.

• Giảm bớt các hạn chế của lưới điện: các hub hỗ trợ bộ đệm có thể bắt đầu ở mức nhỏ hơn, sau đó mở rộng dung lượng kết nối theo thời gian.

• Báo hiệu sự trưởng thành của phần cứng: các đầu nối, cáp và hệ thống làm mát đang được xác thực dưới tải trọng thực tế, không chỉ trong phòng thí nghiệm.

Thông số kỹ thuật chính cho đầu nối loại Megawatt

• Công suất liên tục, không chỉ đạt đỉnh: chia sẻ dữ liệu về mức tăng nhiệt độ và mức giảm điện áp trong toàn bộ các phiên kéo dài 30–45 phút ở mức ≥1 kA, trong điều kiện nóng và lạnh.

• Thiết kế và dịch vụ làm mát: loại chất làm mát, phát hiện rò rỉ, dự phòng bơm và liệu đầu trước có thể được hoán đổi mà không cần xả vòng lặp hay không.

• Công thái học tại tạp dề: xử lý trọng lượng và cầm bằng găng tay, bán kính uốn cong và các tùy chọn như cần trục hoặc bộ thu để quản lý cáp nặng một cách an toàn.

• An toàn và đo từ xa phải bao gồm tính liên tục của HVIL, cảm biến nhiệt độ trên các chân và trong vòng làm mát, giám sát áp suất/lưu lượng và chính sách giảm tải nhiệt rõ ràng.

• Độ cứng theo môi trường: Mục tiêu IP/IK, kết quả thử nghiệm va chạm với muối và sỏi, khả năng đóng băng và khả năng chống mài mòn khi cáp tiếp xúc với mặt đất.

• Lộ trình khả năng tương tác: bằng chứng về thử nghiệm giữa các nhà cung cấp và kế hoạch chứng nhận; khả năng chạy CCS2 HPC và MCS song song trong những năm chuyển đổi.

• EMC và truyền thông: che chắn và dữ liệu có tỷ lệ lỗi ở dòng điện cao; khả năng chống nhiễu trong môi trường kho thực tế.

• Khả năng bảo dưỡng và tổng chi phí: MTTR cho các lỗi thường gặp, tính khả dụng của bộ dụng cụ bịt kín/tiếp xúc và chế độ bảo hành dành cho các kho có tần suất sử dụng cao.

• Thực tế tại công trường: xác nhận hiệu suất làm mát và độ bền của đầu nối trong các phiên làm việc liên tục và dây dẫn dài hơn thường thấy ở khoang xe tải.

Ghi chú của công nhân

Bắt đầu với một làn dẫn MCS và vận hành như một ca làm việc thực sự. Theo dõi ba tín hiệu thực sự quyết định thành công: thời gian hoạt động của khoang, nguồn điện ổn định trong toàn bộ phiên làm việc và nhiệt độ đầu nối. Chọn phần cứng có thể được bảo dưỡng và chẩn đoán trong vòng vài phút, đồng thời đảm bảo tài xế có thể cắm điện, tiếp cận khoang và định tuyến cáp một cách thoải mái. Duy trì một làn dẫn công suất cao CCS2 bên cạnh để quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ hơn. Chỉ mở rộng quy mô sau khi dữ liệu dẫn chắc chắn và kế hoạch bảo trì đã được thống nhất và đơn giản.

Để có thông tin chi tiết thực tế về mức công suất, công thái học và danh sách kiểm tra tuân thủ, hãy xem hướng dẫn chuyên sâu của chúng tôi: Hướng dẫn về Hệ thống sạc Megawatt (MCS) dành cho xe điện hạng nặng — 2025