Đầu nối sạc EV

Một câu hỏi phổ biến giữa những người lái xe điệnNếu gần đây bạn mới chuyển sang sử dụng xe điện (EV), có lẽ bạn đã tự hỏi: Tôi có thể sử dụng xe trong khi xe đang sạc không?Nhiều chủ xe điện thắc mắc liệu có an toàn khi bật điều hòa, nghe nhạc hoặc ngồi trong xe khi đang cắm điện hay không. Một số người thậm chí còn hỏi liệu có thể lái xe trong khi sạc hay không. Câu trả lời ngắn gọn là Đúng, bạn thường có thể bật hệ thống EV của bạn trong khi sạc - Nhưng no, bạn không thể lái nó.Hãy cùng tìm hiểu lý do tại sao lại như vậy, điều gì xảy ra trong quá trình sạc và cách sạc an toàn.  Điều gì xảy ra khi xe điện của bạn đang sạcKhi một chiếc EV được cắm vào, hệ thống quản lý pin (BMS)Nó kiểm soát. Nó điều chỉnh điện áp, dòng điện và nhiệt độ để đảm bảo năng lượng được truyền an toàn từ bộ sạc đến bộ pin. Đồng thời, hầu hết các xe điện đều tự động khóa hệ thống ổ đĩa, ngăn không cho xe di chuyển cho đến khi quá trình sạc dừng lại.Có ba mức sạc chính:Cấp độ 1(ổ cắm điện gia đình tiêu chuẩn) – sạc chậm qua đêm.Cấp độ 2(bộ sạc AC chuyên dụng) – nhanh hơn, thường dùng ở nhà hoặc nơi làm việc.Sạc nhanh DC – công suất rất cao, có ở các trạm công cộng. Mỗi cấp độ đều có khả năng giao tiếp tích hợp giữa bộ sạc và xe để quản lý nguồn điện một cách an toàn.  Những điều bạn có thể và không thể làm khi sạc"Sử dụng xe" có thể mang nhiều nghĩa khác nhau. Bạn không thể lái xe, nhưng vẫn có thể sử dụng nhiều hệ thống của xe khi xe đang cắm điện.✅ Bạn có thể an toàn:Bật hệ thống thông tin giải tríđể nghe nhạc hoặc kiểm tra cài đặt.Sử dụng kiểm soát khí hậuđể làm mát hoặc sưởi ấm trước cabin (một tính năng phổ biến của xe điện).Bật lên đèn nội thấthoặc sạc các thiết bị nhỏ thông qua cổng USB.Theo dõi tiến trình sạc trên bảng điều khiển hoặc ứng dụng di động. Bạn không thể:Chuyển sang chế độ Lái hoặc Lùi.Di chuyển xe (hầu hết xe đều khóa ở chế độ Đỗ xe).Kích hoạt động cơ hoặc hệ thống phanh tái tạo. Xe điện hiện đại được thiết kế theo cách này là có lý do. Khi bạn khởi động xe trong khi sạc, xe chỉ sử dụng nguồn điện lưới hoặc nguồn điện từ pin cho các hệ thống hạn chế, đồng thời vẫn duy trì dòng điện sạc an toàn.  Có an toàn khi để xe nổ máy khi đang sạc không?Nói chung là có — miễn là bạn đang sử dụng thiết bị được chứng nhậnVà cáp chất lượng tốt.Rủi ro về an toàn thường phát sinh khi cáp, đầu nối hoặc bộ sạc không đạt tiêu chuẩn hoặc bị hỏng.Các rủi ro tiềm ẩn bao gồm:Quá nhiệtdo cách điện của cáp kém.Dòng điện tăng đột biếnkhi các hệ thống công suất cao (như máy sưởi) được sử dụng đồng thời.Giảm hiệu suất sạcnếu năng lượng được sử dụng để chạy các phụ kiện.  Kịch bản sạc tại nhà so với sạc công cộngMôi trường sạc cũng ảnh hưởng đến những việc bạn có thể làm khi xe đang sạc. Ở nhàMức công suất thường thấp hơn (16–32 A), giúp bạn an toàn khi ngồi trong xe khi bật các hệ thống như điều hòa không khí hoặc sưởi ghế.Vì dòng điện ổn định nên việc sử dụng các phụ kiện nhỏ sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến thời gian sạc.A bộ sạc gắn tường, chẳng hạn như những thứ tương thích với Cáp sạc cấp độ 2 của Workersbee, cung cấp khả năng sạc qua đêm đáng tin cậy với các tính năng an toàn tích hợp. Tại các trạm sạc nhanh công cộngCông suất đầu ra cao hơn nhiều (lên tới 350 kW).Một số xe tự động vô hiệu hóa hầu hết các hệ thống trên xe vì lý do an toàn.Bạn không nên ở trong xe quá lâu hoặc sử dụng các tính năng có tải trọng cao. Sử dụng bộ sạc và cáp công cộng được chứng nhận đúng cách sẽ đảm bảo hoạt động an toàn trong cả hai môi trường.  Bạn có thể vừa lái xe vừa sạc điện cùng lúc không?Câu hỏi này thường xuất hiện — và câu trả lời là no, ít nhất là chưa.Về mặt vật lý, một chiếc xe được cắm vào nguồn điện cố định không thể di chuyển an toàn. Các đầu nối được thiết kế để khóa chặt và ngắt điện ngay lập tức nếu bị rút phích cắm. Tuy nhiên, công nghệ mới được gọi là sạc không dây động(hoặc sạc khi đang chuyển động) đang được thử nghiệm ở một số khu vực tại Châu Âu và Châu Á. Các hệ thống này sử dụng các cuộn dây nhúng dưới mặt đường để truyền năng lượng không dây đến xe khi xe di chuyển.  Thực hành tốt nhất để sạc an toàn và hiệu quảĐể giữ cho cả xe và bộ sạc của bạn luôn ở tình trạng tốt nhất, hãy làm theo những biện pháp đơn giản sau:Sử dụng cáp và đầu nối được chứng nhận — tìm kiếm các dấu CE, UL hoặc TUV.Tránh chạy các hệ thống không cần thiết(giống như máy sưởi ghế nhiệt độ cao) trong khi sạc.Kiểm tra nhiệt độ cáp và phích cắm của bạnthỉnh thoảng.Đảm bảo thông gió tốt, đặc biệt là trong gara kín.Làm theo hướng dẫn sạc của nhà sản xuấtđể duy trì tình trạng pin.  Câu hỏi thường gặpTôi có thể sử dụng điều hòa hoặc máy sưởi trong khi sạc xe điện không?Có. Hầu hết các xe điện đều có chức năng điều hòa trước khi cắm điện, lấy điện trực tiếp từ lưới điện thay vì từ pin. Việc sử dụng ô tô có làm chậm quá trình sạc không?Ít — sử dụng các hệ thống lớn có thể chuyển hướng một lượng nhỏ năng lượng, nhưng không đáng kể với bộ sạc Cấp độ 2 hoặc cao hơn. Có an toàn khi ngồi trong xe khi đang sạc không?Có, miễn là bạn sử dụng thiết bị được chứng nhận và khu vực đó thông gió tốt. Tôi có thể lái xe khi đang sạc không?Không. Khi quá trình sạc bắt đầu, hệ thống truyền động sẽ bị khóa để đảm bảo an toàn.  An toàn khi sử dụng — Với thiết bị phù hợpVậy, bạn có thể sử dụng xe điện trong khi sạc không?Hoàn toàn được — miễn là bạn hiểu rõ các giới hạn. Bạn có thể vận hành an toàn các hệ thống trên xe như điều hòa không khí hoặc thông tin giải trí, nhưng tuyệt đối không lái xe hoặc di chuyển xe trong khi sạc. Sự an toàn luôn phụ thuộc vào chất lượng thiết bị. Sử dụng đầu nối và bộ sạc được chứng nhận, chất lượng cao, giống như những thiết kế được thiết kế bởi Công nhân ong, đảm bảo hiệu suất tối ưu và sự an tâm.  Tìm hiểu thêm về sạc thông minh và an toànSạc an toàn bắt đầu bằng công nghệ phù hợp.Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về giải pháp sạc EV đáng tin cậy, khám phá Dòng sản phẩm bộ sạc, cáp và đầu nối được chứng nhận của Workersbee — được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế và hỗ trợ nhu cầu sạc tại nhà và thương mại. Với sự đổi mới bắt nguồn từ chất lượng và an toàn, Công nhân onggiúp mọi tài xế xe điện sạc thông minh hơn, an toàn hơn và nhanh hơn.

Theo số liệu thị trường mới nhất, Trung Quốc đã vượt Nhật Bản trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất. Mặc dù phương tiện sử dụng nhiên liệu vẫn chiếm ưu thế trong số đó, khi các quốc gia tiếp tục nỗ lực khử cacbon, xe điện phải là tương lai. Với khả năng sản xuất và R&D pin mạnh mẽ của Trung Quốc, xuất khẩu xe điện của nước này sẽ chiếm thị phần ngày càng tăng. Ngoài việc tăng liên tục thị phần GB/T EV tại thị trường nội địa Trung Quốc, chúng còn phổ biến ở các nước Trung Đông và CIS. Việc bán xe điện chắc chắn sẽ dẫn đến việc phổ biến các cơ sở sạc theo tiêu chuẩn tương ứng. Sạc DC GB/T là phương tiện hữu hiệu để bổ sung năng lượng nhanh chóng ở nơi công cộng. Việc nâng cấp và đổi mới liên tục của nó đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của xe điện và xây dựng một xã hội khử cacbon. Là nhà cung cấp giải pháp tính phí không ngừng đổi mới, Workersbee luôn tuân thủ phương châm lấy người dùng làm trung tâm. Chúng tôi tin rằng trải nghiệm sạc ô tô điện ảnh hưởng trực tiếp đến sự hài lòng của người tiêu dùng và thậm chí cả việc áp dụng xe điện do truyền miệng. Là nhà cung cấp đầu tiên bước vào làn sóng R&D và sản xuất phích cắm sạc GB/T, chúng tôi hiện đã phát triển đến thế hệ thứ tư. Theo phản hồi mà chúng tôi thu thập được từ khách hàng, mặc dù hiệu suất sạc của chúng tôi đạt yêu cầu nhưng đôi khi sẽ xảy ra sự cố với việc mở khóa đầu nối không thành công và không thể rút phích cắm một cách trơn tru. Các kỹ sư và nhà tiếp thị đã thu thập các trường hợp của khách hàng và phân tích sâu hơn rằng nguyên nhân có thể là do thao tác sạc không đúng cách, cáp DC quá nặng hoặc đầu nối bị rơi và hư hỏng khiến khóa điện tử bên trong phích cắm bị trục trặc. Điều này không chỉ mang lại trải nghiệm sạc kém cho người lái xe mà còn làm tăng chi phí vận hành các trạm sạc. Điều này có nghĩa là có thể phải thay toàn bộ cáp sạc, mặc dù hư hỏng có thể chỉ ở khóa điện tử.  Đội ngũ thiết kế kỹ thuật đã nhanh chóng phản hồi vấn đề này và xác định hướng nâng cấp của Đầu nối DC GB/T:· Tăng độ bền khóa của móc khóa, nâng cao khả năng tương thích với các mẫu xe trên thị trường, tránh tình trạng không kết nối được với xe do thao tác không đúng cách.· Cải thiện độ ổn định của khóa điện tử thông qua điều chỉnh cấu trúc, cải thiện độ bền của khóa điện tử, đảm bảo quá trình bắt đầu và kết thúc sạc an toàn và suôn sẻ, đồng thời nâng cao hiệu quả hoạt động của trạm sạc.· Điều chỉnh thiết kế cáp để giải quyết vấn đề nhiễu điện từ do từng bộ sạc gây ra đến cảm biến chuyển động vi mô và tín hiệu khóa điện tử khi được cấp điện.· Tiếp tục giảm kích thước của công tắc khóa điện tử S, cải thiện độ chính xác và kiểm soát quy trình hiệu quả hơn.· Tối ưu hóa thiết kế cấu trúc và áp dụng thiết kế cấu trúc thay đổi nhanh cho khóa điện tử được sử dụng thường xuyên. Kéo dài tuổi thọ của đầu nối, giảm chi phí sản xuất và vận hành của khách hàng, đồng thời tăng lợi nhuận. Cuối cùng, sau nhiều vòng tính toán, thay đổi thiết kế, điều chỉnh cấu trúc và thử nghiệm sản xuất mẫu, nhóm sản phẩm của chúng tôi đã hoàn thành lời hứa của mình. Độ bền khóa của móc khóa được tăng lên, giúp giảm thiểu sự mất ổn định một cách hiệu quả trong quá trình kết nối và cải thiện độ chắc chắn của khóa. Độ bền của khóa điện tử được tăng gấp đôi, giúp tăng lực hướng tâm lên trục quay và tránh phản hồi lỗi về trạng thái khóa điện tử dưới tác dụng của ngoại lực chung. Tấm chắn cáp bên trong, trước đây chỉ được phân tán bằng bốn tấm chắn riêng lẻ, đã được tối ưu hóa để mang lại hiệu quả và độ bền cao hơn với cách bố trí che chắn tập trung gồm ba nhóm. Điều này giảm thiểu khả năng nhiễu các đầu nối do bộ sạc quá mức EMC gây ra, tăng cường khả năng tương thích với các bộ sạc DC trên thị trường. Hơn nữa, việc bổ sung thông minh thiết kế chốt ghim trên khóa điện tử đã biến nó thành một cấu trúc thay đổi nhanh chóng, có thể hoàn thành chỉ trong năm bước. Nó đã vượt qua một cách hoàn hảo một loạt các bài kiểm tra nghiêm ngặt về độ ổn định và độ bền của khóa điện tử đầu nối, bao gồm kiểm tra độ bền của ổ khóa điện tử, kiểm tra tuổi thọ trong điều kiện không tải và dừng, kiểm tra độ căng của thanh khóa và độ căng của móc khóa. . Cuối cùng đã đưa sản phẩm thú vị này ra thị trường.  Quay trở lại trải nghiệm sạc, đầu nối GB/T DC của Workersbee đã đạt được dòng điện đầu ra liên tục 250A làm mát bằng không khí và 600A làm mát bằng chất lỏng. Cấp độ bảo vệ đạt mức chống nước và chống bụi cao IP 67, đảm bảo độ an toàn và tin cậy của bộ sạc. Tay cầm đầu nối thoải mái khi cầm và điểm chịu lực được thiết kế công thái học. Ngay cả những dây cáp DC nặng cũng có thể được cắm và rút bằng một tay. Chúng tôi tin rằng việc nâng cấp ở chi tiết khóa điện tử sẽ mang lại trải nghiệm sạc thú vị hơn cho chủ xe điện trong quá trình sạc nhanh. Kết nối với xe ổn định hơn, giảm đáng kể khả năng mở khóa trục trặc và đảm bảo vận hành an toàn hơn, đáng tin cậy hơn và dễ dàng hơn.Việc nâng cấp này cũng giúp giảm đáng kể chi phí xây dựng và vận hành các trạm sạc, nâng cao sự hài lòng của người lái xe. Thiết kế thay đổi nhanh chóng cho các bộ phận dễ hư hỏng giúp giảm chi phí bảo trì hơn nữa.Lịch sử nâng cấp các đầu nối GB/T DC của Workersbee trong nhiều thế hệ luôn lấy người dùng làm trung tâm, theo đuổi chi tiết và nhấn mạnh vào sự đổi mới. Với khả năng nhạy bén về thị trường, công nghệ R&D tiên tiến và sức mạnh sản xuất mạnh mẽ, chúng tôi tự tin trong việc hợp tác xây dựng một tương lai điện khí hóa làm hài lòng người tiêu dùng với tất cả các đối tác xuất sắc của chúng tôi.