AFIR 2025: Tuân thủ sạc DC CCS2 & Sổ tay hướng dẫn tại chỗ (EU)

Giới thiệu
AFIR (Quy định 2023/1804) hiện đặt ra tiêu chuẩn cho việc sạc xe điện công cộng trên toàn EU. Đối với các trạm sạc DC CCS2, điều này đồng nghĩa với việc được tiếp cận tùy ý (không cần hợp đồng), giá cả rõ ràng và tương đương, chấp nhận các công cụ thanh toán phổ biến trên các bộ sạc công suất cao, kết nối kỹ thuật số với khả năng sạc thông minh cho các trạm sạc mới hoặc đã được cải tạo, và mục tiêu phủ sóng hành lang trên các tuyến đường chính. Cẩm nang dưới đây sẽ chuyển những nghĩa vụ đó thành các hành động mà đội ngũ trạm sạc có thể thực hiện trong quý này.

Những thay đổi của AFIR trên thực tế đối với CCS2
• Có hiệu lực kể từ ngày 13 tháng 4 năm 2024, với các quy tắc ràng buộc về việc tính phí công khai.

• DC sử dụng CCS2; AC sử dụng Loại 2 trong các lớp công suất có liên quan.

• Các điểm DC công cộng phải sử dụng cáp cố định trước ngày 14 tháng 4 năm 2025; lên kế hoạch bao đựng, miếng đệm và bộ giảm căng cho phù hợp.

• Tất cả các điểm công cộng phải được kết nối kỹ thuật số trước ngày 14 tháng 10 năm 2024; các điểm mới (từ tháng 4 năm 2024) và các điểm cải tạo đủ điều kiện (từ tháng 10 năm 2024) phải có khả năng sạc thông minh để nhà điều hành có thể quản lý tải, giá cả và tính khả dụng từ xa.

Thanh toán và giá cả vượt qua kiểm toán AFIR
• Truy cập tùy ý: tài xế phải có thể khởi động và thanh toán mà không cần hợp đồng hoặc ứng dụng trước.

• Thiết bị được chấp nhận: Đối với trạm sạc ≥50 kW, các trạm sạc mới phải chấp nhận các thiết bị thanh toán được sử dụng rộng rãi trên trạm sạc (đầu đọc thẻ hoặc thiết bị không tiếp xúc đọc thẻ thanh toán). Trạm sạc hiện có ≥50 kW trên các tuyến đường cụ thể sẽ phải đối mặt với thời hạn nâng cấp là ngày 1 tháng 1 năm 2027. Đối với trạm sạc dưới 50 kW, nhà điều hành có thể sử dụng quy trình thanh toán trực tuyến an toàn—ví dụ: mã QR hướng dẫn tài xế đến trang thanh toán.

• Đối với bộ sạc ≥50 kW, các phiên sạc tạm thời phải được tính giá theo lượng điện năng được cung cấp (kWh). Phí sử dụng theo phút sau thời gian gia hạn ngắn được phép áp dụng để ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn khoang sạc.

• Giá cả rõ ràng tại <50 kW: trình bày các thành phần theo thứ tự rõ ràng—trước tiên là theo kWh, sau đó là theo phút, sau đó là theo phiên, sau đó là các khoản phí khác.

• Hiển thị trước phiên giao dịch: hiển thị giá trước khi bắt đầu tính phí—trên bộ sạc nếu cần hoặc thông qua phương tiện điện tử rõ ràng nếu được phép.

Mẹo cho người vận hành để giảm số lần khởi động bị bỏ dở
• Duy trì quy trình theo bốn bước: chọn đầu nối → xác nhận giá theo kWh (và bất kỳ quy tắc phí cư trú nào) → thanh toán bằng thẻ/NFC hoặc quét mã QR → bắt đầu sạc.

• Đặt giá cho mỗi kWh là con số lớn nhất trên màn hình hoặc bảng giá.

• Đưa ra thời gian gia hạn rõ ràng (ví dụ: 10 phút) trước khi bắt đầu áp dụng bất kỳ khoản phí sử dụng nào.

• Kiểm tra hành trình QR trên điện thoại có tín hiệu yếu; nếu chậm, tài xế sẽ bỏ cuộc.

Phần cứng CCS2 và công thái học khoang
• Tầm với và khối lượng cáp: Cáp DC công suất cao dày hơn và nặng hơn. Sử dụng bao da cân bằng, góc kéo hợp lý và (nếu được phép) tay cầm xoay để có thể tiếp cận các đầu vào phía trước, phía sau và bên hông mà không kéo lê cáp trên mặt đất.

• Xử lý khi trời ẩm ướt: tay cầm thích hợp cho người dùng găng tay và ủng chống xoắn giúp giảm thiểu các thao tác sai khi trời mưa và lạnh.

• Nhãn và hướng dẫn: dán nhãn đầu nối, công suất định mức và giá nổi bật ở tầm mắt của người lái; thêm hướng dẫn ba bước đơn giản gần bao đựng súng.

• Khả năng tiếp cận: lập kế hoạch đường dốc, chiều rộng ô cửa, chiều cao tay nắm và góc trưng bày cho người dùng xe lăn và người lái xe thấp.

• Chiếu sáng: ánh sáng đều, ít chói trên bao đựng súng và màn hình giúp giảm thiểu lỗi vào ban đêm.

Kết nối kỹ thuật số, sạc thông minh và dữ liệu mở
• Hoạt động từ xa: bộ sạc được kết nối cho phép bạn thay đổi giá, thu thập mã lỗi và khôi phục dịch vụ nhanh hơn.

• Khả năng sạc thông minh: đối với các địa điểm mới hoặc được cải tạo, hỗ trợ quản lý tải ở cấp độ hồ bơi để kiểm soát các đỉnh và phù hợp với hợp đồng lưới điện.

• Dữ liệu mở: Nhà điều hành phải công bố cả thông tin tĩnh và thời gian thực—vị trí, trạng thái, tính khả dụng và giá cả—thông qua các API/định dạng chuẩn hóa để các điểm truy cập quốc gia và ứng dụng của bên thứ ba có thể hiển thị thông tin chính xác. Xây dựng quy trình API ngay từ đầu để tránh việc phải chỉnh sửa vào phút chót.

Quy hoạch hành lang TEN-T (nhẹ)
• Khoảng cách và kích thước bể sạc: trên mạng lưới lõi, lắp đặt các bể sạc cách nhau khoảng 60 km. Đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, mỗi bể sạc phải cung cấp tổng công suất ít nhất 400 kW với ít nhất một điểm 150 kW; đến ngày 31 tháng 12 năm 2027, tổng công suất ít nhất 600 kW với ít nhất hai điểm 150 kW.

• Ý nghĩa thiết kế: bắt đầu với ít nhất một ngăn chứa 150 kW và mở rộng thành nhiều ngăn chứa công suất cao khi mục tiêu tăng lên; tăng quy mô công suất đầu vào theo không gian dự phòng.

• Dự phòng: sử dụng N+1 trên các thiết bị phân phối và truyền thông để một lỗi không làm sập trang web.

Danh sách kiểm tra tuân thủ AFIR và UX

Trường hợp nhỏ: lợi ích có thể đo lường được từ luồng rõ ràng hơn
Một cơ sở bốn khoang, công suất 600 kW đã chuyển từ mô hình ưu tiên ứng dụng sang mô hình luồng dữ liệu tùy biến với việc chấp nhận thẻ tại điểm sạc và thời gian gia hạn ngắn, được nêu rõ ràng trước khi tính phí sử dụng. Kết quả sau tám tuần: tỷ lệ khởi động thành công cao hơn, ít phiên bị hủy ở bước thanh toán hơn và thời gian chờ sau khi sạc ngắn hơn. Các yếu tố tương tự đáp ứng tiêu chuẩn AFIR - giá cả minh bạch và thanh toán toàn diện - cũng giúp nâng cao thông lượng và chất lượng doanh thu.

Vị trí của Workersbee

Workersbee thiết kế và sản xuất các sản phẩm kết nối sạc xe điện (EV) được sử dụng trong môi trường DC và AC công cộng. Đối với các địa điểm CCS2 thuộc AFIR, các danh mục đầu tư sau đây có liên quan trực tiếp:

• CCS2 — làm mát tự nhiên: Workersbee cung cấp bộ đầu nối và cáp CCS2 làm mát tự nhiên với dòng định mức lên đến 375 A, phù hợp cho nhu cầu sử dụng công suất cao mà không cần vòng làm mát bằng chất lỏng. Những bộ này phù hợp với nhu cầu sử dụng công suất cao mà không cần vòng làm mát bằng chất lỏng, với những đánh đổi thông thường về nhiệt độ môi trường và chu kỳ hoạt động.

• CCS2, làm mát bằng chất lỏng: Workersbee cung cấp cụm CCS2 làm mát bằng chất lỏng với các tùy chọn định mức từ 300 A đến 500 A. Làm mát bằng chất lỏng hỗ trợ dòng điện duy trì cao hơn và xử lý nhẹ hơn bằng cách loại bỏ nhiệt thông qua một vòng kín.

• AC Loại 2: Workersbee cung cấp đầu nối và cáp AC Loại 2 cho các hệ thống AC đích và nhiều ngăn. Tùy thuộc vào model, các dấu hiệu hợp chuẩn phổ biến như CE hoặc UKCA có sẵn.

• Bộ phận sạc:Danh mục bao gồm các ổ cắm, ổ cắm giả, bao đựng, ủng bảo vệ và các phụ kiện khác được sử dụng để hoàn thiện bố cục cáp cố định và định tuyến ngoài trời bền bỉ.

Cách lựa chọn giữa các tùy chọn Workersbee để xây dựng AFIR
• Chu kỳ công suất và hoạt động: chọn làm mát tự nhiên cho công suất trung bình đến cao với việc bảo trì đơn giản hơn; chọn làm mát bằng chất lỏng cho dịch vụ dòng điện cao liên tục hoặc khi khối lượng cáp phải được giảm thiểu để đảm bảo tính công thái học.

• Độ vươn và bán kính uốn cong của cáp: điều chỉnh chiều dài cáp và đường kính ngoài phù hợp với hình dạng khoang của bạn để có thể tiếp cận các cửa vào phía trước, phía sau và bên hông mà không bị kéo lê.

• Sẵn sàng cho cáp cố định: ghép các đầu nối với bao đựng, nắp và vòng đệm thành một bộ để cáp được cố định gọn gàng, khô ráo và dễ cất giữ—hữu ích để đáp ứng yêu cầu về cáp cố định và giảm tình trạng rơi rớt.

• Hàng AC: chuẩn hóa các thành phần Loại 2 để đảm bảo việc thay thế đơn giản trên khắp các hàng đỗ xe và nhóm bảo trì.

Kế hoạch triển khai theo quý

Tuần 0–2
• Kiểm tra địa điểm: công cụ thanh toán, màn hình hiển thị giá, đầu nối/cáp, hệ thống chiếu sáng, khả năng tiếp cận.

• Kiểm toán dữ liệu: nơi và cách bạn xuất bản dữ liệu tĩnh và động; tần suất cập nhật và trách nhiệm.

• Danh sách khoảng trống: biên soạn từng địa điểm theo danh sách kiểm tra ở trên với thứ tự ưu tiên rõ ràng.

Tuần 3–6
• Thanh toán: triển khai thẻ/không tiếp xúc trên ≥50 kW khi cần thiết; bật QR an toàn cho các đơn vị công suất thấp hơn; đặt thời gian gia hạn ngắn và phí sử dụng khiêm tốn.

• Truyền đạt giá: chuẩn hóa bảng giá; làm cho giá theo kWh trở thành yếu tố nổi bật nhất; ghi chú về phí một cách rõ ràng và không gây nhầm lẫn.

• Hoạt động số: Xác nhận rằng mỗi bộ sạc giao tiếp đáng tin cậy với CSMS—chấp nhận lệnh từ xa, đưa ra báo cáo lỗi có cấu trúc và cập nhật dữ liệu trạng thái và giá cả với độ trễ thấp.

Tuần 7–10
• Cáp và bao đựng súng: hoàn thiện công việc cáp cố định DC; xác nhận phạm vi với tới của các cổng phía trước, phía sau và bên hông; thiết lập chiều cao bao đựng súng để dễ dàng tiếp cận.

• Dữ liệu mở: xác nhận vị trí, tính khả dụng và giá cả được công bố đáng tin cậy tới các điểm cuối cần thiết.

• Xác thực trình điều khiển: chạy thử nghiệm quan sát; đo thời gian đạt kWh đầu tiên và thành công thanh toán.

Các số liệu thành công cần theo dõi
• Tỷ lệ khởi động thành công và lý do thất bại tùy ý (đọc thẻ, thời gian tải mã QR, xác thực).

• Tỷ lệ phiên bị bỏ dở theo từng bước (trước khi cắm thêm, sau khi xác nhận giá, khi thanh toán).

• Thời gian lưu trú trung bình sau khi tính phí và tác động của chính sách phí lưu trú.

• Độ mới của dữ liệu (tốc độ lan truyền của thông tin về tính khả dụng và giá cả).

• Thời gian trung bình để sửa chữa lỗi liên lạc và lỗi thiết bị đầu cuối thanh toán.

Ghi chú kết thúc
AFIR xây dựng một cơ sở dữ liệu thống nhất. Các trang web thu hút tài xế còn tiến xa hơn nữa: giá cả minh bạch, thanh toán nhanh chóng, cáp và bao đựng thẻ CCS2 đáng tin cậy, cùng dữ liệu chính xác hiển thị ở bất cứ nơi nào tài xế lên kế hoạch cho chuyến đi.

CCS2 (làm mát tự nhiên và làm mát bằng chất lỏng), AC loại 2 và các bộ phận hỗ trợ của Workersbee có thể được chỉ định phù hợp với mục tiêu công suất, công thái học và sở thích bảo trì của từng địa điểm—giúp người vận hành đáp ứng các yêu cầu AFIR đồng thời mang lại trải nghiệm mượt mà, có thể dự đoán được.