Workersbee ePort C là bộ sạc xe điện di động 3 pha loại 2 được thiết kế cho thị trường IEC, nơi cần sạc AC linh hoạt ngoài các hộp sạc cố định trên tường. Có các phiên bản 11kW và 22kW, nó hỗ trợ các nhu cầu sạc 3 pha khác nhau với tính di động tiện lợi và khả năng cung cấp điện ổn định.

Được thiết kế để sạc tạm thời, dự phòng và linh hoạt về vị trí, ePort C là giải pháp thiết thực cho những địa điểm không có điểm sạc, điểm sạc chưa được lắp đặt hoặc không phải là lựa chọn ưu tiên. Các cài đặt dòng điện có thể điều chỉnh và chức năng sạc theo lịch trình giúp người dùng quản lý việc sạc linh hoạt hơn trong các điều kiện địa điểm khác nhau.
Với khả năng chống bụi và nước đạt chuẩn IP67, thiết kế bảo vệ cáp chắc chắn và cáp vẫn giữ được độ dẻo dai trong môi trường lạnh, ePort C được chế tạo để đáp ứng nhu cầu sạc di động khắt khe hơn. Đối với các nhà phân phối, nhà nhập khẩu và đối tác nhãn hiệu riêng, ePort C là giải pháp sạc di động Type 2 thiết thực cho các danh mục sản phẩm phục vụ thị trường tiêu chuẩn châu Âu.

Sạc ba pha lên đến 22kW
Workersbee ePort C có hai phiên bản 11kW và 22kW để đáp ứng các nhu cầu sạc AC di động khác nhau. Điều này cho phép người mua lựa chọn phiên bản phù hợp với các điều kiện nguồn điện, kịch bản sử dụng và yêu cầu thị trường khác nhau.
Được thiết kế cho thị trường sạc điện loại 2.
Được thiết kế cho các loại xe có cổng sạc Type 2, bộ sạc di động này phù hợp với các thị trường sử dụng rộng rãi tiêu chuẩn sạc IEC. Sản phẩm này rất thích hợp cho châu Âu và các thị trường khác nơi sạc Type 2 được sử dụng phổ biến.
Dòng sạc có thể điều chỉnh
Cả hai phiên bản đều hỗ trợ cài đặt dòng điện có thể điều chỉnh, cho phép điều chỉnh quá trình sạc phù hợp với điều kiện nguồn điện sẵn có. Điều này giúp cải thiện khả năng sử dụng ở các vị trí khác nhau và mang lại cho người dùng nhiều quyền kiểm soát hơn khi sạc ở những nơi không có hộp sạc cố định.
Chức năng sạc theo lịch trình
Bộ sạc hỗ trợ sạc theo lịch trình, giúp dễ dàng lên kế hoạch sạc phù hợp với thời gian sử dụng và điều kiện địa điểm khác nhau. Chức năng này tăng tính linh hoạt cho người dùng muốn có một quy trình sạc được kiểm soát tốt hơn trong các trường hợp sạc tạm thời hoặc sạc dự phòng.
Chuẩn bảo vệ IP67 cho các điều kiện khắc nghiệt
Với xếp hạng bảo vệ IP67, ePort C được thiết kế để sử dụng trong môi trường ngoài trời và bán ngoài trời, nơi khả năng chống bụi và chống nước là yếu tố quan trọng. Điều này làm cho nó phù hợp hơn cho các tình huống sạc di động yêu cầu hiệu suất đáng tin cậy ngoài điều kiện chỉ sử dụng trong nhà.
Cáp mềm chịu được môi trường lạnh
Cáp sạc tích hợp được thiết kế để giữ được độ dẻo dai trong thời tiết lạnh, giúp cải thiện khả năng cầm nắm và sử dụng trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt. Điều này giúp cải thiện khả năng cầm nắm và sử dụng cáp trong điều kiện hoạt động lạnh.
Workersbee ePort C tương thích với những loại xe nào?
Sản phẩm này được thiết kế dành cho xe điện và xe hybrid cắm điện được trang bị cổng sạc Loại 2 tại các trạm sạc IEC.
Sự khác biệt giữa phiên bản 11kW và 22kW là gì?
Phiên bản 11kW sử dụng sạc ba pha 16A, trong khi phiên bản 22kW sử dụng sạc ba pha 32A. Chúng cũng khác nhau về phạm vi dòng điện điều chỉnh, đường kính cáp, trọng lượng và thông số kỹ thuật phích cắm sạc.
Đây có phải là bộ sạc xe điện di động chế độ 2 không?
Đúng vậy. ePort C là bộ sạc xe điện di động chế độ 2 với bộ phận sạc và bảo vệ tích hợp trong dây cáp.
Có thể điều chỉnh dòng điện sạc không?
Đúng vậy. Cả hai phiên bản đều hỗ trợ cài đặt dòng điện có thể điều chỉnh, nhưng phạm vi dòng điện có thể lựa chọn khác nhau đối với các mẫu 11kW và 22kW.
Bộ sạc này có hỗ trợ sạc theo lịch trình không?
Đúng vậy. ePort C hỗ trợ sạc theo lịch trình, giúp người dùng quản lý thời gian sạc linh hoạt hơn trong các tình huống sạc di động khác nhau.
Bộ sạc Workersbee ePort C có phù hợp để sạc hàng ngày không?
Không. Cổng ePort C được thiết kế để sạc di động chứ không phải sạc hàng ngày, và dòng điện sạc luôn phải được thiết lập theo quy định của địa phương.