để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại lời nhắn tại đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể.
· Tuân thủ IEC 62196tiêu chuẩn.
· Thiết kế thân thiện với người dùng, cầm nắm thoải mái, dễ sử dụng..
· Tuổi thọ cao, số lần cắm rút hơn 10000 lần..
· Có thể tùy chỉnhChiều dài cáp, logo.
· Hiệu suất bảo vệ tuyệt vời.
Giới thiệu:
Với bộ chuyển đổi này, bạn có thể kết nối xe điện Combo 1 (Loại 1 CCS-Nữ) với trạm sạc nhanh Combo 2 (Loại 2 CCS-Nam).
Hầu hết các trạm sạc nhanh ở EU đều sử dụng ba loại phích cắm: DC cHadeMO; AC Loại 2 và Hệ thống sạc kết hợp DC (CCS2). Để sạc một chiếc xe điện có ổ cắm CCS Combo 1 từ trạm sạc nhanh Combo 2, bạn cần sử dụng bộ chuyển đổi này, cho phép kết nối xe điện CCS 1 với trạm CCS 2.
Như đã đề cập, CCS là một loại đầu nối khác được sử dụng để sạc nhanh xe điện. Đây là một tiêu chuẩn quốc tế mở, có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đều sử dụng nó — không giống như CHAdeMO, vốn thường được các nhà sản xuất Nhật Bản ưa chuộng.
| Chúng tôi nhận in logo và thông số kỹ thuật theo yêu cầu của khách hàng lên phích cắm xe điện. Chúng tôi cung cấp dịch vụ in laser và in lụa. Phương pháp tùy chỉnh này không chỉ đảm bảo hình thức của logo mà còn có khả năng chống nước tương đương với vật liệu vỏ của phích cắm xe điện, và không dễ bị bám bụi. |
| Tổng thể cấu trúc của đầu nối CCS2 EV này rất mượt mà và trang nhã. Đồng thời, thiết kế của nó cũng rất tiện dụng. Điều này không chỉ giúp đầu nối EV cầm nắm thoải mái hơn mà còn phân bổ áp lực hoàn hảo. Khi đầu cắm CCS2 EV này tiếp xúc với lòng bàn tay, lực tác động rất đều. |
| Đầu cắm EV CCS2 này có thiết kế chống trượt độc đáo. Tay cầm lồi lõm ôm sát ngón tay một cách hoàn hảo. Vì trọng lượng kết hợp của đầu nối EV và cáp EV khá nặng, nên các nhà thiết kế của WORKERSBEE Designer đã thiết kế cả cấu trúc bên ngoài và bên trong dựa trên trải nghiệm của mọi đối tượng người dùng. |
để lại lời nhắn
Quét vào Wechat :
Quét vào WhatsApp :
Tiếng Việt
