Sạc xe điện tại nhà qua đêm

Hầu hết các ngày bạn không cần sạc đầy pin. Hãy đặt giới hạn sử dụng hàng ngày và chỉ sử dụng 100% khi cần thêm phạm vi di chuyển. Sạc đầy pin gần thời điểm bạn rời đi để xe không phải sạc đầy pin trong nhiều giờ. Nguyên lý hoạt động của phương pháp này rất đơn giản. Sạc nhanh nhất khi pin ở mức thấp đến trung bình. Gần đến đỉnh, xe sẽ giảm công suất để bảo vệ pin. Vài phần trăm cuối cùng mất nhiều thời gian nhất và sinh ra nhiều nhiệt nhất. Nhiệt độ cao cộng với trạng thái sạc cao trong thời gian dài là điều bạn nên tránh. Đọc thêm liên quan: Tại sao tốc độ sạc EV chậm lại sau 80%? Không phải loại ắc quy nào cũng giống nhau. Nhiều xe sử dụng cell NMC hoặc NCA. Chúng hoạt động tốt khi bạn giữ mức sạc hàng ngày ở mức thấp hơn một chút. Một số xe sử dụng cell LFP. LFP có thể chịu được mức sạc cao hơn khi sử dụng hàng ngày, nhưng cũng không thích hợp để đỗ xe nóng ở mức 100% trong thời gian dài. Nếu bạn không chắc mình đang dùng loại nào, hãy làm theo giới hạn sạc mà ứng dụng xe gợi ý. Hãy nghĩ về tuần của bạn. Đối với việc đi lại, hãy chọn một con số và tuân thủ theo nó. Tám mươi phần trăm là một khởi đầu tốt. Bạn rời khỏi nhà với một khoản tiền dự phòng, đến nơi làm việc mà không phải lo lắng, và trở về với một lượng pin dự phòng. Về nhà, hãy nạp thêm năng lượng. Những khoản phí nhỏ, thường xuyên sẽ giúp tiết kiệm thời gian. Nếu tuyến đường của bạn ngắn, hãy đặt giới hạn thấp hơn nữa và xem liệu ngày của bạn có còn thoải mái không. Ngày đi thì khác. Đêm trước khi đi, hãy tăng giới hạn lên 100%. Hãy sử dụng lịch trình trong ứng dụng để sạc xong ngay trước khi khởi hành. Nếu cần dừng lại trên đường, hãy chia nhỏ thời gian sạc. Đến nơi còn ít, để lại khoảng 70–85% pin rồi tiếp tục lái. Bạn sẽ tốn ít thời gian hơn cho mỗi lần dừng so với việc cố gắng sạc đầy pin. Những ngày lạnh giá cần một chút điều chỉnh nhỏ. Hãy báo cho xe biết thời điểm bạn dự định rời đi để xe có thể làm ấm ắc quy. Điều này giúp quá trình tái tạo năng lượng diễn ra mạnh mẽ hơn và sạc pin mượt mà hơn. Cố gắng không đỗ xe quá lâu khi pin còn 0–10% trong thời tiết giá lạnh. Hãy dành cho mình một chút thời gian nghỉ ngơi trước khi tắt máy vào ban đêm. Một bảng nhỏ bạn có thể ghi nhớ:Loại pinGiới hạn hàng ngày (điển hình)Sử dụng 100% choNMC / NCAkhoảng 70–90%chuyến đi, mùa đông hoặc bộ sạc thưa thớt; kết thúc gần thời điểm khởi hànhLFPlên đến 100% nếu nhà sản xuất khuyến nghịgiống như trên; tránh đỗ xe lâu nóng ở mức đầy Bạn cũng nên quan tâm đến phích cắm. Dây cáp nặng và góc cạnh bất tiện gây lãng phí thời gian và năng lượng. Các trạm sử dụng tay cầm tiện dụng, dễ sử dụng giúp việc cắm và sử dụng dễ dàng hơn. Đầu nối DC Workersbee tập trung vào hình dạng tay cầm và các bước bảo trì rõ ràng, giúp duy trì phiên làm việc ổn định cho tài xế và giảm thời gian ngừng hoạt động cho chủ trạm. Nếu tay cầm bị lỏng, hư hỏng hoặc nóng bất thường, hãy dừng phiên làm việc và báo cho người quản lý. Kiểm tra nhanh còn hơn sạc kém. Cất xe một thời gian? Cố gắng để khoảng 50–60%. Đỗ xe ở nơi thoáng mát nếu có thể. Nhiều xe có chế độ cất giữ hoặc bảo dưỡng ắc quy. Bật chế độ này lên và để xe tự xử lý. Kiểm tra một lần nếu thời gian nghỉ dài. Bạn không cần phải quản lý quá kỹ lưỡng mỗi ngày. Thiết lập ba bước đơn giản mà bạn có thể thực hiện một lần:Bước 1: Mở ứng dụng xe và đặt giới hạn sạc hàng ngày. Bắt đầu với 80%.Bước 2: Bật lịch trình hoặc thời gian khởi hành để quá trình sạc kết thúc gần với thời điểm bạn khởi hành.Bước 3: Vào những đêm đi du lịch hoặc những đêm rất lạnh, hãy tăng giới hạn lên 100% và giữ thời gian "hoàn thành" gần thời điểm khởi hành. Bạn sẽ nghe nhiều ý kiến ​​trái chiều về việc sạc nhanh. Thỉnh thoảng sạc nhanh cũng được. Xe sẽ tự điều chỉnh dòng điện và nhiệt độ. Điều gây hại nhất là nhiệt độ và thời gian sạc ở cả hai mức cực đại. Cố gắng không để pin ở mức 100% dưới ánh nắng mặt trời. Cố gắng không để pin gần cạn trong thời gian dài. Hãy duy trì thói quen đơn giản và đều đặn. Còn nếu bạn chỉ sử dụng bộ sạc công cộng thì sao? Hãy kết thúc chuyến đi khi bạn còn đủ pin để đến điểm dừng tiếp theo với một khoảng dự phòng. Có thể là 70%, 80%, hoặc bất kỳ con số nào phù hợp với lộ trình của bạn. Pin ở mức cao nhất sẽ chậm ở mọi nơi, không chỉ ở một thương hiệu trạm sạc. Việc di chuyển sớm hơn sẽ giúp tài xế tiếp theo có thời gian nghỉ và tiết kiệm thời gian di chuyển của bạn. Phần cứng với thiết kế cảm biến và tản nhiệt tốt cũng rất hữu ích. Đầu nối cảm biến nhiệt độ Workersbee hỗ trợ kiểm soát nhiệt độ rõ ràng tại tay cầm, giúp nguồn điện sạc ổn định trong suốt quá trình sử dụng. Bạn không theo đuổi một ngày hoàn hảo 100%. Bạn đang theo đuổi một ngày trôi qua đúng giờ. Hãy đặt ra một giới hạn hợp lý, tăng lên khi cần thiết, và để xe tự lo phần còn lại. Chỉ với một vài thiết lập đơn giản, việc sạc pin sẽ trở thành công việc nền tảng yên tĩnh, và việc lái xe sẽ là ưu tiên hàng đầu.