Làm thế nào để rút ngắn thời gian sạc xe điện với tiền đề đảm bảo an toàn.?Trước hết chúng ta cần hiểu nguyên tắc và bản chất của CÔNG NHÂNBEE công nghệ làm mát bằng chất lỏng điện áp cao đầu nối xe điện.GBTCCS1CCS2-- Các yếu tố quyết định thời gian sạc: dung lượng pin, nguồn sạc, lượng pin còn lại1. Dung lượng ắc quy: Dung lượng ắc quy càng lớn thì quãng đường đi được càng nhiều km và thời gian sạc càng lâu;2. Công suất sạc: Công suất sạc càng cao thì thời gian sạc càng ngắn.3. Lượng pin còn lại: Lượng pin còn lại càng nhiều thì thời gian sạc càng ngắn. Để rút ngắn thời gian sạc, cần tăng nguồn điện sạc. có hai cách tiếp cận kỹ thuật: 1. Tăng điện áp sạc2. Tăng dòng sạc Nền tảng điện thường được sử dụng là 400V, và nâng nó lên 800V có nghĩa là nhiều thiết bị điện tử cần được chọn lại. Sạc công suất cao thường đề cập đến việc tăng dòng sạc mà không tăng mức nền điện áp. Dòng sạc càng lớn, tác dụng nhiệt của dòng điện càng lớn. Để tránh mất an toàn. tai nạn, chúng ta phải giảm nhiệt độ của đầu cắm sạc và dây cáp.Việc tăng diện tích mặt cắt ngang của dây dẫn có thể giải quyết vấn đề này, nhưng trọng lượng của dây cáp xe điện sẽ khiến người dùng khó vận hành. Công nghệ sạc công suất cao làm mát bằng chất lỏng có thể làm cho dòng điện sạc lớn hơn, khiến xe điện phải sạc nhiều hơn. cáp nhẹ hơn và trải nghiệm vận hành tốt hơn. Bằng cách giảm nhiệt độ ở bộ phận làm nóng của phích cắm sạc xe điện, nó có thể mang dòng điện lớn hơn. Chất dẫn điện tồn tại trong pin. Do tác dụng nhiệt của dòng điện, pin sẽ sinh nhiệt. Nói chung, khi bật phích cắm sạc EV DC 80 cấp ở 250A, nhiệt độ của nó tăng khoảng 40K. Chỉ số hiệu suất nhiệt:Nhiệt độ là yếu tố chính hạn chế dòng sạc, dòng điện càng lớn thì công suất càng lớn và sinh nhiệt càng lớn. Vật liệu kim loại, vật liệu nhựa cách điện có nhiệt độ làm việc an toàn lâu dài nên nhiệt độ. Nhiệt độ tại linh kiện giảm xuống và phích cắm có thể mang nhiều dòng điện hơn khi được sạc đầy. Có thể thấy ở trên, nhiệt độ tăng là tác nhân chính hạn chế dòng sạc. Phích cắm sạc làm mát bằng chất lỏng là một cách để giảm sự gia tăng nhiệt độ của phích cắm sạc khi sạc ở dòng điện cao. Chất làm mát được bơm qua một động cơ điện tử. Chất làm mát sẽ loại bỏ nhiệt khỏi dây cáp, đầu nối sạc và các dây cáp được làm mát bằng chất lỏng khi chất làm mát chảy qua chúng. Chu kỳ này có thể được sử dụng để làm mát cáp và đầu nối sạc bằng cách truyền nhiệt từ thùng dầu (chứa chất làm mát) và dẫn động bơm điện tử qua bộ tản nhiệt.Ưu điểm của Cáp EV làm mát bằng chất lỏng WORKERSBEE là gì? CÔNG NHÂNBEE cáp ev làm mát bằng chất lỏng có thiết kế độc đáo với nước mạ đồng. Cáp linh hoạt, dễ vận hành và dễ cất giữ. Đường kính cáp chỉ 29mm. Để biết thêm thông tin về WORKERSBEE Liquid Cooling Cáp Sạc Xe Điện Và Đầu nối sạc xe điện xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.