cáp sạc xe điện

Làm thế nào để rút ngắn thời gian sạc xe điện mà vẫn đảm bảo an toàn?Trước hết, chúng ta cần hiểu nguyên tắc và bản chất của... ONG CÔNG NHÂNcông nghệ làm mát bằng chất lỏng điện áp cao Đầu nối EV.GBTCCS1CCS2-- Các yếu tố quyết định thời gian sạc: dung lượng pin, công suất sạc, dung lượng pin còn lại1.Dung lượng pin: Dung lượng pin càng lớn, quãng đường di chuyển càng xa và thời gian sạc càng lâu;2.Công suất sạc: Công suất sạc càng cao, thời gian sạc càng ngắn.3.Dung lượng pin còn lại: Dung lượng pin còn lại càng nhiều, thời gian sạc càng ngắn. Để rút ngắn thời gian sạc, cần tăng công suất sạc. Có hai phương pháp kỹ thuật: 1.Tăng điện áp sạc2.Tăng dòng sạc Điện áp nền thường dùng là 400V, việc nâng lên 800V đồng nghĩa với việc nhiều thiết bị điện tử cần phải được lựa chọn lại. Sạc công suất cao thường đề cập đến việc tăng dòng sạc mà không tăng mức điện áp nền. Dòng sạc càng lớn, hiệu ứng nhiệt càng lớn. Để tránh gây mất an toàn. Để tránh tai nạn, chúng ta phải giảm nhiệt độ của đầu cắm sạc và dây cáp.Việc tăng diện tích mặt cắt ngang của dây dẫn có thể giải quyết vấn đề này, nhưng trọng lượng của cáp sạc xe điện sẽ gây khó khăn cho người dùng khi sử dụng. Công nghệ sạc công suất cao làm mát bằng chất lỏng có thể giúp dòng điện sạc lớn hơn, cáp sạc xe điện nhẹ hơn và trải nghiệm sử dụng tốt hơn. Bằng cách giảm nhiệt độ tại bộ phận gia nhiệt của phích cắm sạc xe điện, nó có thể truyền tải dòng điện lớn hơn. Dây dẫn nằm trong pin. Do tác động nhiệt của dòng điện, pin sẽ sinh nhiệt. Thông thường, khi cắm sạc DC cho xe điện cấp 80 ở dòng điện 250A, nhiệt độ của nó sẽ tăng khoảng 40K. Chỉ số hiệu suất nhiệt:Nhiệt độ là yếu tố then chốt giới hạn dòng điện sạc, dòng điện càng lớn thì công suất càng cao và lượng nhiệt sinh ra càng nhiều. Vật liệu kim loại, vật liệu nhựa cách điện có nhiệt độ hoạt động an toàn trong thời gian dài, do đó nhiệt độ tại các bộ phận giảm xuống, và phích cắm có thể dẫn dòng điện lớn hơn khi được sạc đầy. Như đã thấy ở trên, sự tăng nhiệt độ là yếu tố chính hạn chế dòng điện sạc. Đầu cắm sạc làm mát bằng chất lỏng là một cách để giảm sự tăng nhiệt độ của đầu cắm sạc khi sạc ở dòng điện cao. Chất làm mát được bơm qua một động cơ điện. Chất làm mát sẽ loại bỏ nhiệt từ cáp, đầu nối sạc và các dây dẫn làm mát bằng chất lỏng khi chất làm mát chảy qua chúng. Chu trình này có thể được sử dụng để làm mát cáp và đầu nối sạc bằng cách truyền nhiệt từ bình chứa dầu (nơi chứa chất làm mát) và dẫn động bơm điện qua bộ tản nhiệt.Cáp sạc xe điện WORKERSBEE làm mát bằng chất lỏng có những ưu điểm gì? ONG CÔNG NHÂN cáp EV làm mát bằng chất lỏng Sản phẩm có thiết kế độc đáo với lớp vỏ bọc đồng dẫn nước. Dây cáp mềm dẻo, dễ sử dụng và dễ cất giữ. Đường kính cáp chỉ 29mm. Để biết thêm thông tin về hệ thống làm mát bằng chất lỏng WORKERSBEE Cáp sạc xe điệnVà Đầu nối sạc xe điệnVui lòng liên hệ với chúng tôi.