cáp EV 22kW

 Ngày càng nhiều xe điện lưu thông trên đường, thật đáng mừng khi thấy ngày càng nhiều trạm sạc AC công cộng mọc lên dọc đường: bộ sạc loại 1 có dây cáp, bộ sạc loại 2 có dây cáp và các trạm sạc tự mang theo không có dây cáp. Theo thời gian, một số lượng lớn bộ sạc có dây cáp bị rơi hoặc thậm chí hư hỏng phích cắm, khiến chúng không thể hoạt động. Chi phí bảo trì và áp lực đối với các nhà điều hành ngày càng tăng.，Vì vậy, ngày càng nhiều nhà điều hành lựa chọn đầu tư vào các trạm sạc tự mang (BYO) tại các trung tâm mua sắm hoặc bãi đậu xe công cộng. Trạm sạc tự mang (BYO) có nghĩa là chủ xe phải tự mang theo cáp sạc của mình. Bằng cách giảm chi phí đầu tư và bảo trì cáp, các nhà điều hành có thể có nhiều nguồn lực hơn để đầu tư vào việc xây dựng các trạm sạc mới, từ đó tăng mật độ phân bố các trạm sạc công cộng. Điều này có thể làm tăng đáng kể nhu cầu mua xe điện của những người sở hữu căn hộ không có gara riêng. Việc không có dây cáp đi kèm có thể giảm nguy cơ hư hỏng và trộm cắp bộ sạc, nâng cao độ tin cậy và an toàn của bộ sạc ở một mức độ nhất định, đồng thời tăng cường niềm tin của người tiêu dùng ô tô. Đối với chủ xe, việc có dây sạc riêng nghĩa là đầu nối có thể hoàn toàn khớp với cổng sạc trên xe, và họ không còn phải lo lắng về vấn đề tương thích của dây sạc công cộng nữa. Thuận tiện hơn, không còn phải lo lắng về việc dây sạc công cộng có hoạt động hay không. Mặc dù vẫn có thể xảy ra sự không tương thích đối với những người sở hữu nhiều xe, nhưng điều này vẫn cải thiện trải nghiệm sạc pin. Từ góc độ môi trường, điều này cũng tương tự như việc mang theo túi mua sắm của riêng bạn.，Mang theo dây sạc cũng là một cách để giảm thiểu rác thải điện tử. Workersbee, luôn cam kết hướng tới các giải pháp giao thông xanh trong tương lai, đã nâng cấp hoàn toàn hệ thống của chúng tôi. Cáp sạc xe điện Từ thiết kế ngoại hình đến hiệu suất cấu trúc, sản phẩm này tương thích với hầu hết các trạm sạc công cộng và nhiều loại xe điện phổ biến trên thị trường.  Phích cắm được thiết kế đẹp mắt và trang nhã, bọc bằng cao su mềm, giúp người dùng cầm nắm thoải mái trong mọi mùa. Được trang bị nắp che bụi có thể tháo rời, dễ dàng đóng mở. Thiết kế chống thấm nước/chống tuyết được tăng cường để bảo vệ các đầu nối và ngăn hơi ẩm ảnh hưởng đến hoạt động. Bản thân đầu nối cũng được phủ cao su để ngăn bụi và hơi ẩm, cung cấp khả năng bảo vệ kép cho sự an toàn và ổn định khi sạc. Điều này rất quan trọng khi sạc trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt. Thiết kế bọc cao su của đầu dây cáp có khả năng chống thấm nước và chống uốn cong, rất bền, giúp kéo dài tuổi thọ của cáp. Đây là lựa chọn đáng tin cậy cho người tiêu dùng khi muốn sử dụng cáp riêng. Thiết bị hỗ trợ đầu ra nguồn một pha và ba pha, công suất sạc tối đa lên đến 22kW. Công suất này cũng phụ thuộc vào khả năng của bộ sạc tích hợp trên xe. Điều này có nghĩa là xe điện có thể tăng thêm quãng đường di chuyển lên đến 120km/giờ, tốc độ sạc này sẽ làm hài lòng người lái xe điện vì họ không cần phải dừng lại và có thể đi ăn tối, mua sắm hoặc thậm chí xem phim.Điểm nhấn bất ngờ là hệ thống quản lý cáp được nâng cấp, đi kèm với kẹp cáp có thể cố định đầu nối trên cáp và dễ dàng cất giữ bằng tay cầm Velcro. Đặt gọn gàng trong cốp xe và đáp ứng mọi nhu cầu sạc pin mà không cần lo lắng. Màu sắc vỏ phích cắm và dây cáp có thể tùy chỉnh, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn. Sản phẩm đã đạt chứng nhận TUV/CE/UKCA và dễ dàng được bày bán tại nhiều cửa hàng trực tuyến khác nhau.，Đảm bảo an toàn khi sạc điện cho chủ xe. Để các trạm sạc tự mang (BYO) đóng vai trò lớn hơn trong thị trường sạc công cộng hoặc thậm chí trong mục tiêu thúc đẩy việc sử dụng xe điện, trước hết chúng ta phải nâng cao nhận thức và giáo dục cộng đồng. Việc giúp người tiêu dùng tin rằng trạm sạc BYO tiện lợi hơn là một phương pháp hiệu quả để phát triển giao thông xanh bền vững. Thứ hai, việc tối ưu hóa khả năng tương thích giữa các cơ sở hạ tầng sạc khác nhau và giảm b barriers cản trở sử dụng cho người sở hữu xe cũng rất quan trọng. Sự phát triển trong tương lai của cáp sạc xe điện cũng cần xem xét V2X, đặc biệt là V2V - cung cấp điện giữa các xe. Nhóm nghiên cứu và phát triển của Workersbee cũng đang tích cực phát triển các loại cáp sạc cung cấp điện hai chiều như vậy. Chúng tôi không ngừng nỗ lực. Với tầm nhìn nghiên cứu và phát triển hướng tới tương lai, kinh nghiệm sản xuất vững chắc và năng lực nhà máy mạnh mẽ, Workersbee mong muốn hợp tác với các đối tác trong ngành để xây dựng một hệ sinh thái xe điện liền mạch hơn, hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường hơn. Để biết thêm chi tiết về các giải pháp trạm sạc công cộng, vui lòng liên hệ với chúng tôi.