Bộ sạc xe điện tại nhà cần bao nhiêu ampe? (Châu Âu)

Câu trả lời ngắn gọn: trước tiên hãy quyết định giữa điện một pha 230 V và điện ba pha 400 V. Đối với hầu hết các hộ gia đình, công suất 7,4 kW (32 A, một pha) là mức lý tưởng. Nếu bạn có nguồn điện ba pha và đã được phê duyệt, 11 kW (16 A × 3) là mức khả thi cao; còn 22 kW (32 A × 3) phụ thuộc vào vị trí lắp đặt và thường cần thông báo hoặc giới hạn từ nhà cung cấp điện (DSO/DNO).

Amp thực sự thay đổi điều gì?

Cường độ dòng điện quyết định tốc độ sạc và độ phức tạp của việc lắp đặt. Hệ thống ba pha phân bổ dòng điện trên nhiều pha, giảm tải cho mỗi dây dẫn và giúp việc quản lý cáp dễ dàng hơn.

Những hạn chế thực tế của bạn

Loại nguồn cung cấp: nhiều hộ gia đình sử dụng điện một pha; điện ba pha cho phép công suất từ ​​11–22 kW.

Cầu chì chính / công suất theo hợp đồng: nhà cung cấp dịch vụ phân phối điện (DSO/DNO) của bạn có thể giới hạn dòng điện khả dụng.

Bộ sạc trên xe (OBC): nhiều xe điện chấp nhận 7,4 kW (1×32 A) hoặc 11 kW (3×16 A); số lượng ít hơn sẽ tận dụng tối đa 22 kW (3×32 A).

Quy định địa phương: ngưỡng thông báo/phê duyệt và quy tắc quản lý tải khác nhau tùy theo từng quốc gia.

Các mức phí phổ biến của EU

3,7 kW = 1×16 A; 7,4 kW = 1×32 A; 11 kW = 3×16 A; 22 kW = 3×32 A.

Nên chọn loại nào và khi nào

• 1×32 A (7,4 kW): mặc định cho nhà một pha — đủ nhanh để cấp điện qua đêm mà không gây quá tải cho cầu chì chính.

• 3×16 A (11 kW): lựa chọn ba pha cân bằng; nhiều xe điện đạt công suất tối đa ở mức này khi sử dụng dòng điện xoay chiều.

• 3×32 A (22 kW): chỉ khi xe của bạn và hợp đồng cho phép, và đường dây cáp cũng như thiết bị đóng cắt được tính toán kích thước phù hợp.

Các đòn bẩy chi phí mà bạn cảm nhận được

Chiều dài đường dây, tiết diện cáp, thiết bị bảo vệ (loại RCD/RCBO), và liệu có cần quản lý tải khi sử dụng cùng với máy bơm nhiệt hoặc bếp từ hay không.

Một lộ trình quyết định trong 30 giây

Xác nhận nguồn điện một pha hay ba pha và công suất đã ký hợp đồng.

Kiểm tra OBC của xe bạn (7,4 so với 11 so với 22 kW).

Chọn công suất 7,4 kW (1×32 A) cho hầu hết các hộ gia đình sử dụng điện một pha; 11 kW (3×16 A) cho hầu hết các hộ gia đình sử dụng điện ba pha.

Hãy sử dụng chức năng quản lý tải nếu cầu chì chính có công suất thấp hoặc bạn dự định sử dụng nhiều xe điện.

Nếu sức chứa hạn chế hoặc bạn thường xuyên di chuyển giữa các địa điểm, thì... Bộ sạc xe điện di động (Loại 2) Với khả năng điều chỉnh dòng điện, thiết lập này đảm bảo an toàn và linh hoạt.

Kết hợp nó với bao đựng và giá đỡ cáp sạc xe điện để bảo vệ đầu nối và giữ cho dây cáp gọn gàng hàng ngày.

Danh sách kiểm tra của người cài đặt

• Xác nhận nguồn điện và cầu chì chính.

• Chọn cầu dao và tiết diện cáp cho cấp 1φ/3φ

• Loại RCD theo thông số kỹ thuật của EVSE

• Ghi nhãn, kiểm tra mô-men xoắn và kiểm tra chức năng

• Cấu hình quản lý tải khi cần thiết

Câu hỏi thường gặp 

Tôi có cần bộ sạc ba pha để sạc nhanh tại nhà không?

Không nhất thiết. Công suất 7,4 kW (1×32 A) trên nguồn điện một pha đủ đáp ứng hầu hết nhu cầu sử dụng qua đêm. Nguồn điện ba pha hữu ích nếu bạn cần 11 kW (3×16 A), có quãng đường di chuyển hàng ngày dài hơn hoặc cần cân bằng tải giữa các pha.

Công suất 22 kW (3×32 A) có đáng giá không?

Chỉ khi xe của bạn hỗ trợ 22 kW ACNếu công suất theo hợp đồng và thiết bị đóng cắt cho phép, thì chiều dài đường dây/tiết diện cáp cũng được tính toán phù hợp. Nếu không, bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho cơ sở hạ tầng mà lợi ích thực tế thu được lại không đáng kể.

Tôi cần loại cầu dao chống rò rỉ (RCD)/thiết bị bảo vệ nào cho hộp điện âm tường của mình?

Hãy tuân thủ thông số kỹ thuật của EVSE và các quy định địa phương. Nhiều thiết bị tích hợp chức năng phát hiện dòng điện một chiều 6 mA, cho phép sử dụng thiết bị loại A ở phía thượng nguồn; một số khác yêu cầu loại B. Người lắp đặt sẽ tính toán kích thước cầu dao, RCD/RCBO và tiết diện cáp theo tiêu chuẩn 1φ/3φ và quy chuẩn quốc gia.